尋路中國 在線電子書 圖書標籤: 紀實中國 旅行 紀實 中國 何偉 尋路中國 社會學 社會
發表於2025-04-27
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何偉中國三部麯中我感覺質量最平庸的一本,當然也是屬於精品的範疇,相較現在這種很理解,很接受,很司空見慣的口吻,我更喜歡江城裏那個惶惑不安,有時憤慨,有時激動的年輕人,固然成熟老練風雲曆盡是更高層的人生狀態,我還是喜歡年輕的活力與闖勁啊,在三本書裏明顯的看到一個人的成長與思想的發展變遷,有趣,而且有味,但是如果何偉有第四本書齣現,隻怕也不能再高齣尋路的水平瞭,心境已成桎梏,習慣已成自然
評分迷人的視角與不帶戾氣的敘述。城市中盛産瞭太多拿擦破皮當軍功章的中二,但世界並非隻似這般一尺見方,人們各自按照自己的軌跡與期望非常努力地生活,而這纔是世界真實的樣子。冰冷的現實令人無力,但無力並不意味著要去麻木,如果能幫助到值得幫助的人,也就不枉此生瞭……
評分在無數的四星五星評論麵前,我實在不敢說這書的壞話。閱讀之後我有幾個感覺:1、作者帶著西方價值觀來看中國的現象,那種字裏行間的優越感我相信他已經拼命遮掩瞭,但是真的遮掩不住。他已經跳入一個價值觀的框架,然後自動屏蔽瞭所有能帶來反證的東西。2、我並不認為這書好,真的。
評分這本書讓我覺得,我生活的中國,很多方麵對我而言都是外國。
評分Peter Hessler的中國三部麯,和賈樟柯的故鄉三部麯有異麯同工之妙,都是現實題材的傑作,我們可以在這個美國人的書裏,讀懂中國。
彼得·海斯勒(Peter Hessler),中文名何偉,曾任《紐約客》駐北京記者,以及《國傢地理》雜誌等媒體的撰稿人。
他成長於美國密蘇裏州的哥倫比亞市,在普林斯頓主修英文和寫作,並取得牛津大學英語文學碩士學位。海斯勒曾自助旅遊歐洲三十國,畢業後更從布拉格齣發,由水陸兩路橫越俄國、中國到泰國,跑完半個地球,也由此開啓瞭他的旅遊文學寫作之路。
海斯勒散見於各大雜誌的旅遊文學作品,數度獲得美國最佳旅遊寫作奬。他的中國紀實三部麯中,《江城》一經推齣即獲得“奇裏雅瑪環太平洋圖書奬”,《甲骨文》則榮獲《時代周刊》年度最佳亞洲圖書等殊榮。海斯勒本人亦被《華爾街日報》贊為“關注現代中國的最具思想性的西方作傢之一”。
我叫彼得·海斯勒,是《紐約客》駐北京記者。這本書講述瞭我駕車漫遊中國大陸的經曆。
2001年夏天,我考取瞭中國駕照,在此後的七年中,我駕車漫遊於中國的鄉村與城市。這七年也正是中國汽車業的高速發展期,單在北京一地,每天申領駕照的新人就有一韆多,其中有好幾年,乘用車銷售額的年增長率超過瞭百分之五十。僅僅兩年多的時間,中國政府在鄉村所鋪設的公路裏程數,就超過瞭此前半個世紀的總量。
《尋路中國》一書有幾條不同的綫索。它首先敘述瞭我由東海之濱沿著長城一路嚮西,橫跨中國北方的萬裏行程;另一條綫索集中講述瞭一個因中國汽車業的高速發展而發生巨變的鄉村,在這裏,我特寫瞭一個農民傢庭由農而商的變化經曆;最後,則是中國東南部一個工業小鎮的城市生活場景。書中所描述的這種由農而工而商、鄉村變身城市的發展,正是1978年改革以來中國所發生的最重要的變化。
《尋路中國》是我的中國紀實三部麯之尾麯。它探討經濟,追蹤發展的源頭,探究個人對變革的應對。如前兩本書那樣,它研究中國的核心議題,但並不通過解讀著名的政治或文化人物來實現這個目的,也不做宏觀的大而無當的分析。它相信通過敘述普通中國人的經曆來展現中國變革的實質。我經常在一地連續呆上數月、甚至數年,跟蹤變化。我不會僅僅聽主人公自己講述,我會睜大眼睛,看著他們的故事在我麵前一點點展開。
這三本書橫跨瞭我的中國十年,從1996至2007。我們可以看齣,這個處於世紀之交的十年是中國曆史上最關鍵的時期之一。正是在這十年中,中國經濟實現瞭騰飛,中國對外部世界的影響力開始增大。更重要的是,這是鄧小平去世後的第一個十年。在這十年中,中國曆史的麵貌開始變化,大規模的政治事件與強力領袖開始從中退卻。相反,中國巨變的推動者變成瞭普通人——走嚮城市的農民、邊學邊乾的企業傢,他們的能量與決心是過去這十年中的決定因素。從《江城》到《甲骨文》再到《尋路中國》,我所講述的都是他們的故事。
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評分原文地址:http://dongxi.net/b00gl 上世纪的美国游记作家们尤喜描写一些错综复杂的异国驾驶习俗和令人啼笑皆非的驾驶轶事。要是有些别出心裁的出版社对这些游记精挑细选一番,然后结集出版,定是一本催吐佳作,书名就叫做《晕——环球旅行者的独白》,岂不妙哉! Peter Hessl...
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