制造业与物流业联动发展理论和实践

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页数:302
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出版时间:2010-12
价格:46.00元
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isbn号码:9787560844671
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图书标签:
  • 物流
  • 制造业
  • 物流业
  • 联动发展
  • 供应链管理
  • 产业协同
  • 区域经济
  • 转型升级
  • 高质量发展
  • 理论研究
  • 实践探索
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具体描述

《制造业与物流业联动发展理论和实践》论述了制造业与物流业联动发展的相关理论,从行业实践和地区实践角度归纳了我国典型制造业与物流业联动发展的案例;展示了制造业与物流业联动理论与实践成果,可视为21世纪制造业与物流业联动发展变化的窗口。《制造业与物流业联动发展理论和实践》适用于管理科学与工程、工商管理、经济管理、物流管理、交通运输管理专业的教学科研人员及学生,也可供政府相关部门的决策者,从事物流管理、工业管理和交通运输管理工作的相关人员参考。

图书简介:智慧转型与全球供应链重塑:数字经济时代的产业升级之路 本书聚焦于当前全球经济格局下,传统制造业与现代物流业如何通过数字化、智能化手段实现深度融合与协同发展,构建更具韧性、效率和可持续性的新型产业生态。 这不仅仅是一部探讨技术应用的著作,更是一部洞察未来商业模式和国家竞争力的战略参考手册。 第一部分:宏观背景与理论基石——理解转型的必然性 本书的开篇深入分析了驱动全球产业变革的几大核心力量:工业4.0浪潮的深化、地缘政治带来的供应链“去中心化”趋势、可持续发展(ESG)目标的日益紧迫性,以及以大数据、云计算、物联网为代表的通用目的技术(GPTs)对传统生产和流通模式的颠覆性影响。 第一章:全球产业链的再定位与“近岸化/友岸化”趋势 本章详细剖析了近年来全球供应链的显著变化。从传统的“效率优先”向“韧性与安全并重”转变是核心主轴。通过对中美贸易摩擦、新冠疫情冲击、俄乌冲突等重大事件的案例研究,我们揭示了企业在产能布局、库存管理、供应商选择等方面做出的战略调整。重点探讨了“近岸外包”(Nearshoring)和“友岸外包”(Friendshoring)的概念及其对区域经济一体化的深远影响。 第二章:数字孪生与虚拟运营:实现物理世界与信息世界的统一 本书着重阐述了数字孪生技术在现代产业集成中的关键作用。它不再局限于单一设备的建模,而是扩展到整个生产线、工厂乃至跨企业的虚拟供应链网络。通过构建高保真度的数字孪生体,企业能够进行实时模拟、预测性维护、以及“假设分析”(What-if Scenarios),极大地提升了决策的科学性和前瞻性。我们详细介绍了实现数据采集、建模、可视化和反馈控制的完整技术栈。 第三章:工业互联网的价值捕获:从设备互联到价值链重构 工业互联网(IIoT)是连接“智能制造”与“智慧流通”的桥梁。本章超越了简单的设备联网,重点分析了如何通过边缘计算和云计算的协同,实现生产数据、库存数据、运输数据的实时汇聚和深度挖掘。探讨了数据驱动的生产排程优化、预测性质量控制、以及如何将这些数据转化为可供合作伙伴共享的增值服务,从而重塑价值链的边界。 第二部分:制造业的智能化升级——迈向柔性与高效 本部分聚焦于制造业内部的深刻变革,特别是如何利用新技术实现大规模定制(Mass Customization)和超高效的资源利用。 第四章:柔性制造系统的构建:面向多品种、小批量的生产范式 面对快速变化的市场需求,刚性的流水线已不再适用。本章深入研究了柔性制造系统(FMS)的演进,特别是集成自动化、移动机器人(AMR)和可重构制造系统(RMS)的应用。详细分析了如何通过先进制造执行系统(MES)与企业资源规划(ERP)的深度集成,实现订单的快速响应与资源的动态调度。 第五章:先进制造技术与能源效率:实现绿色生产 可持续性已成为制造业的核心竞争力之一。本书专门开辟章节讨论增材制造(3D打印)在减少材料浪费、缩短供应链长度方面的潜力。同时,结合能源物联网(E-IoT)技术,探讨了如何对能源消耗进行实时监控、负荷预测和优化分配,助力企业达成碳中和目标。 第六章:人机协作的未来:增强型操作员与自动化决策 本书强调,自动化并非完全取代人力,而是增强人机协作。详细介绍了协作机器人(Cobots)在人机共存环境下的安全协议与应用场景。同时,关注“增强型操作员”的培训体系和知识管理系统,确保复杂自动化生产线上的知识有效传承和应用。 第三部分:物流业的数字化重塑——构建敏捷与透明的供应链网络 物流业是连接供需两端、实现价值流动的关键环节。本部分深入探讨了物流领域如何利用前沿技术实现端到端的透明化和自动化。 第七章:仓储的无人化与智能化:从“仓库”到“履行中心”的转变 现代物流中心正经历彻底的变革。本章重点分析了高密度存储系统(如AS/RS)、自主移动机器人(AMR)群组的调度算法,以及基于视觉识别和AI的货物分拣技术。探讨了如何通过优化“最后一米”的搬运效率,显著降低运营成本并提高订单履行速度。 第八章:运输网络的优化与自动驾驶的挑战 在长途运输和城内配送领域,效率和合规性是关键。本书探讨了利用AI算法进行多式联运路径优化、动态拼车与满载率提升的技术路径。此外,深入分析了自动驾驶卡车和无人机配送在法规、安全基础设施、以及与现有交通管理系统集成方面面临的现实挑战与未来突破点。 第九章:供应链金融与可信交易:区块链技术的应用潜力 透明度和信任是全球供应链高效运转的基础。本章详细介绍了区块链技术在提升贸易融资效率、确保货物原产地真实性、以及实现合同自动执行(智能合约)方面的应用实例。重点分析了联盟链在多主体间建立可信数据交换环境的可行性。 第四部分:协同集成与战略实践——构建面向未来的产业协同体 本书的最高目标在于指导企业如何将制造端的“智能”与物流端的“敏捷”有效集成,形成合力。 第十章:S&OP/IBP的进化:从销售与运营计划到综合业务规划 传统的S&OP流程已无法应对瞬息万变的市场。本章提出将AI驱动的预测模型、实时库存信息、以及供应链约束分析纳入集成的业务规划(IBP)框架。讨论了如何通过跨职能的数字化平台,实现从高层战略到一线执行的动态对齐。 第十一章:第三方物流(3PL/4PL)的价值升级:成为供应链赋能者 随着产业复杂性增加,制造商对专业物流伙伴的依赖加深。本章分析了新一代的第三方和第四方物流服务商如何利用自身的数据整合能力和技术平台,为客户提供超越运输和仓储的战略咨询、风险管理和供应链设计服务。 第十二章:构建生态系统:跨界合作与数据共享的治理模式 最终,本书强调了单一企业的优化无法带来整体最优。成功的产业升级依赖于构建互信、互利的产业生态系统。探讨了在数据所有权、隐私保护和价值分配等关键议题上,企业间应如何建立有效的治理和合作机制,共同抵御外部冲击,实现持续的共同增长。 本书特色: 理论与实践并重: 结合最新的学术研究成果与全球领先企业的实际案例分析。 技术前瞻性强: 深入探讨了数字孪生、工业元宇宙、边缘智能等前沿技术在产业集成中的具体应用路径。 战略指导价值高: 为企业高层管理者、战略规划师、以及政府产业政策制定者提供了清晰的转型路线图和风险评估框架。 本书旨在为读者提供一套全面的工具箱,帮助他们在数字经济时代,成功驾驭复杂的产业链变革,实现产业价值的跃升。

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读后感

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用户评价

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这是一本真正触及到制造业核心痛点的书。我是一名在生产一线摸爬滚打了十多年的工程师,深知生产效率的提升、成本的控制以及产品质量的稳定,是如何直接影响企业的生死存亡的。过去,我们更多地将目光聚焦在生产流程的优化上,精益生产、六西格玛等方法论我们早已烂熟于心。然而,即便生产线上的效率再高,如果后续的物流环节出现问题,比如原材料供应不及时、半成品在产线间转移效率低下、或者成品交付缓慢,都会让前面所有的努力付之东流。这本书的独特之处在于,它没有将制造业和物流业割裂开来,而是深刻地阐述了两者之间唇齿相依、互相促进的辩证关系。它让我意识到,过去我们可能过于“闭门造车”,没有真正将物流的“最后一公里”和“第一公里”融入到整体的生产战略中。书中对不同行业案例的剖析,特别是那些在供应链整合方面做得非常出色的企业,给了我非常大的启发。我尤其对书中关于“虚拟库存”和“按需生产”如何与敏捷物流系统相结合的部分印象深刻。这些概念听起来可能有些超前,但结合当下数字化转型的浪潮,以及消费者对产品个性化和快速响应的需求不断提升,这无疑是未来制造业发展的重要方向。这本书不仅仅是理论的探讨,它更像是为我们这些在实际工作中面临挑战的从业者提供了一份可以落地执行的行动指南。它鼓励我们打破部门壁垒,以系统化的思维去审视生产和物流的每一个环节,并从中寻找协同增效的机会。我甚至开始思考,是否可以建立一个跨部门的“供应链优化委员会”,专门负责协调生产计划与物流执行之间的信息流和物料流,以期达到更佳的整体效益。这本书的价值,远不止于知识的传递,更在于思维模式的革新。

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作为一名企业运营顾问,我经常需要帮助客户解决在生产和物流环节中遇到的各种问题。这本书给我留下了深刻的印象,它不仅仅是一本理论著作,更是一本实用的操作指南。我一直在思考,如何帮助制造业企业实现从“制造”向“智造”的转变,而这本书则清晰地指出了,“智造”的实现离不开“智慧物流”的支持。书中对于“库存优化”和“在途可视化”的论述,让我看到了如何通过精细化的物流管理,来降低制造业企业的库存成本,提升资金周转率。例如,通过采用“按需配送”模式,制造业企业可以最大限度地减少原材料和成品库存,从而释放更多的营运资金。此外,书中关于“协同预测”和“联合补货”的理念,也为我们提供了一种打破信息孤岛、实现供需信息共享的有效途径。通过与供应商和客户建立更紧密的合作关系,我们可以更准确地预测市场需求,从而优化生产计划和物流安排。我特别欣赏书中对于“物流服务创新”的探讨。随着市场竞争的加剧,制造业企业越来越需要通过提供差异化的物流服务来提升客户满意度。例如,提供定制化的交付选项、建立更便捷的退换货流程等,都能够增强客户的忠诚度。这本书为我提供了一套系统性的方法论,来帮助制造业企业实现从“生产导向”到“市场导向”的转变,从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

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这本书的结构严谨,内容翔实,为我们这些在制造业转型升级浪潮中不断探索的企业家提供了宝贵的思路。我一直在思考,如何在激烈的市场竞争中,通过提升整体运营效率来获取竞争优势。这本书深入浅出地阐述了制造业与物流业联动发展的必要性和可行性。它不再将物流视为一个孤立的成本中心,而是将其提升到战略协同的高度。书中关于“生产计划与物流协同”的论述,让我意识到,过去我们在制定生产计划时,往往忽略了物流资源的可用性和效率。一个不匹配的生产计划,即使生产效率再高,最终也会因为物流环节的瓶颈而大打折扣。这本书提供的解决方案,是通过建立一个集成的、可视化的供应链管理系统,将生产计划、库存信息、运输能力等进行实时对接,从而实现生产与物流的无缝衔接。我尤其被书中关于“以客户为中心”的供应链设计理念所打动。当今的消费者对产品的交付速度和体验提出了更高的要求。制造业企业需要通过优化物流,来满足这种日益增长的客户需求。书中列举的几个案例,都清晰地展示了那些成功实现制造业与物流业联动发展的企业,是如何通过提供更快的配送速度、更灵活的交付选项、更优质的售后服务来赢得客户的青睐。这本书为我们提供了一份行动地图,指导我们如何从内部打破部门壁垒,与外部的物流伙伴建立更紧密的合作关系,共同打造一个高效、敏捷、以客户为中心的供应链。

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这本书的深度和广度都让我感到惊喜。我是一名政策研究员,长期关注区域经济发展和产业升级。在中国的经济转型过程中,制造业的地位举足轻重,而物流业作为连接生产和消费的桥梁,其发展水平也直接影响着区域的整体竞争力。这本书恰恰填补了我在这方面研究的空白。它不仅仅停留在宏观的理论层面,而是深入到微观的企业实践,通过大量的案例分析,揭示了制造业与物流业联动发展所带来的实际效益。我尤其对书中关于“区域物流枢纽建设”与“制造业产业集群”协同发展的论述印象深刻。一个发达的物流网络,可以有效降低制造业企业的运营成本,提高其产品市场竞争力,从而吸引更多的制造业企业集聚,形成良性的产业发展循环。反过来,制造业的集聚也为物流业提供了稳定的货源和发展空间。书中对“智慧物流”在支持制造业转型升级方面的作用进行了详细阐述,例如通过大数据分析优化生产计划与物流配送,通过自动化仓储提升效率,通过区块链技术保障供应链的安全与透明。这些都是当前国家大力推动的产业发展方向。我从书中看到了制造业与物流业联动发展,不仅是经济效益的提升,更是对环境保护和资源利用效率的优化。例如,通过优化运输路线和提高车辆装载率,可以有效减少能源消耗和碳排放。这本书为我进行相关政策研究提供了坚实的理论基础和丰富的实践素材,也让我对如何构建更具韧性和效率的国民经济体系有了更深的理解。

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这本书的视角非常独特,它将制造业和物流业的联动发展提升到了战略层面,为我们这些身处其中的从业者提供了全新的思考维度。我是一名项目经理,负责协调不同部门之间的合作,以实现整体运营效率的提升。过去,我们更多地将制造业和物流业视为独立的运营单元,各自负责自己的KPI。然而,这本书让我深刻地认识到,这种分割式的管理模式,往往会造成信息不对称、资源浪费和效率瓶颈。书中关于“端到端供应链管理”的理念,强调的是要将整个供应链视为一个有机整体,并通过信息技术的手段,实现各个环节的无缝对接和协同优化。我尤其被书中关于“物流网络设计”与“生产基地布局”相结合的论述所吸引。一个科学的物流网络设计,不仅能够降低运输成本,更能够为制造业企业的生产布局提供有力的支撑。例如,通过在关键区域建立集中的仓储和配送中心,可以缩短原材料的供应周期,提高产成品的交付效率。这本书还重点探讨了“服务型制造”模式下,物流在提升制造业核心竞争力中的作用。当制造业企业不仅仅提供产品,更提供与之相关的服务时,物流就成为服务体验的关键组成部分。例如,通过提供便捷的安装、维修和售后服务,制造业企业可以进一步巩固其市场地位。这本书不仅为我提供了理论知识,更重要的是,它激发了我去思考如何在我们实际工作中,打破部门壁垒,加强跨部门协作,以实现制造业与物流业的深度融合,从而提升企业的整体运营效率和市场竞争力。

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我是一名市场分析师,专门研究新兴产业的发展趋势。制造业与物流业的联动发展,是当前中国经济发展中的一个重要命题。这本书的出现,为我提供了一个非常系统和深入的视角来理解这一趋势。它不仅从理论上构建了联动发展的模型,更重要的是,它通过大量的实证案例,揭示了这一模式在实践中是如何落地生根、开花结果的。书中对“供应链协同管理”的探讨,让我看到了未来制造业企业与物流企业之间的合作模式将更加多元化和深入化。不再是简单的交易关系,而是战略性的伙伴关系。例如,书中提到的“共同仓储”和“联合配送”模式,能够有效降低物流成本,提高资源利用效率,这对于处于转型升级关键时期的制造业企业来说,具有巨大的吸引力。我特别关注书中关于“数字化转型”在驱动制造业与物流业联动发展中的作用。随着大数据、人工智能、物联网等技术的发展,我们可以实现对整个供应链的实时监控、智能预测和精准调度。这不仅能够提升物流的效率,更能够为制造业的生产决策提供重要的信息支持。书中关于“智能制造”与“智慧物流”的融合,为我勾画了一个未来产业生态的蓝图。在这个生态中,信息技术将成为连接制造业与物流业的关键纽带,实现生产与交付的高效协同。这本书的价值在于,它不仅为学术界提供了研究素材,更为企业界提供了实践指南,为政府部门的政策制定提供了重要参考。

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作为一名物流行业的资深从业者,我一直对如何将服务效率和成本控制做到极致有着不懈的追求。在过去,我们更多地将重心放在仓储管理、运输网络的优化以及配送路线的规划上。然而,这本书却让我从一个全新的角度审视了我们所处的行业。它强调了物流不仅仅是“搬运”和“运输”,更是制造业价值链中不可或缺的一环,其效能直接影响着制造业的整体竞争力。书中对于“准时制生产(JIT)”与“准时制交付(JIT Delivery)”之间的内在联系进行了深入的探讨,让我深刻理解到,我们的物流能力,尤其是响应速度和准确性,直接决定了制造商是否能够实现其精益生产的目标。过去,我们可能只看到了客户(制造业企业)的需求,但这本书让我看到了客户的需求是如何被其自身的生产流程所驱动的。例如,书中关于“拉动式生产”和“推式生产”在物流配合上的差异性分析,就非常有价值。在一个推式生产的环境下,物流需要更强的仓储和分拨能力来应对可能出现的批量和不确定性;而在一个拉动式生产的环境下,物流则需要极高的响应速度和灵活性来支持小批量、高频率的交付。这本书还详细介绍了如何通过技术手段,如物联网(IoT)、大数据分析和人工智能(AI),来提升物流的可视化和智能化水平,从而更好地服务于制造业的动态需求。我特别欣赏书中对“最后一公里”配送挑战的分析,以及如何通过与制造业的协同创新来解决这些痛点,比如共享配送中心、智能末端配送设备等。这本书让我意识到,物流行业不应该仅仅是被动地响应制造业的需求,而应该主动地参与到制造业的战略规划中,成为驱动其发展的重要力量。它也激发了我去思考,我们物流公司是否可以提供更多增值服务,例如为制造商提供库存优化建议、生产现场的物流支持,甚至参与到其产品设计环节,以确保产品的可物流性。

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作为一名学术研究者,我一直致力于探索产业经济学中的协同发展模式。这本书《制造业与物流业联动发展理论和实践》无疑为我提供了一个极其宝贵的理论框架和丰富的实证案例。它不仅对制造业和物流业各自的内在运行规律进行了深刻剖析,更关键的是,它阐明了两者之间如何通过深度融合,实现“1+1>2”的协同效应。我尤其欣赏书中关于“价值链整合”的论述。传统的观点可能将物流视为生产过程的末端环节,然而本书却强调,物流的起点可以追溯到原材料的采购,终点则延伸至产品的售后服务。在这种全链条的视角下,物流的效率和成本控制,直接影响着制造业的整体价值创造能力。书中对“需求驱动的物流响应”进行了详尽的阐述,这与我近年来对“敏捷制造”和“柔性供应链”的研究不谋而合。一个能够快速响应市场需求的制造业,必须依赖一个同样敏捷和柔性的物流体系。这本书通过对不同行业(如汽车、电子、服装等)的案例分析,详细展示了制造业企业如何通过优化物流设计,实现生产计划与市场需求的精准匹配。例如,作者在书中提及的“虚拟制造”和“协同配送”模式,虽然在概念上可能有所不同,但其核心都是通过信息的实时共享和资源的有效整合,来提升整个供应链的运作效率。我特别感兴趣的是书中关于“物流服务创新”的部分,它探讨了物流企业如何从传统的运输、仓储服务商,转型为能够为制造业提供整体解决方案的战略伙伴。这其中蕴含着巨大的学术研究潜力,也为未来产业政策的制定提供了重要的参考。

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读完这本书,我最大的感受是,它为我们这些长期在传统行业中摸索的企业家们提供了一个清晰的方向。我们常常抱怨市场竞争激烈,利润微薄,但却很少深入思考,问题是否出在我们自身对生产和物流的认知是否足够全面和系统。这本书非常务实地指出了,制造业和物流业不是孤立存在的,而是紧密相连、互相依存的生命共同体。在过去,我们可能更倾向于将物流外包给第三方,认为这样可以降低管理成本。但这本书却警示我们,这种“甩手掌柜”式的做法,可能会让我们失去对供应链关键环节的控制,也可能错过与物流业深度融合所带来的巨大机遇。书中对于“供应链金融”和“产物流整合”的讨论,让我耳目一新。我开始意识到,通过优化物流,我们可以有效降低库存成本,缩短资金周转周期,从而为企业带来实实在在的现金流改善。此外,书中关于“数字化供应链”的案例分析,特别是那些能够实现端到端可见性、协同化运作的企业,让我看到了未来企业发展的方向。我一直在思考如何将我们传统的生产模式与现代化的物流体系进行对接,以提升整体的运营效率。这本书提供的理论框架和实践案例,为我提供了宝贵的参考。例如,它提到的“协同仓储”和“共同配送”模式,对于我们这样规模的企业来说,如何与其他企业合作,共同构建更高效的物流网络,是一个非常值得探索的方向。我也被书中关于“服务型制造”的理念所吸引,即制造业企业通过提供优质的物流服务来增强客户粘性,这为我们开辟了新的盈利增长点。总而言之,这本书不是简单地介绍一些概念,而是提供了一种全新的商业思维模式,指导我们如何通过整合制造业与物流业,实现企业价值的最大化。

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我是一名在跨国企业负责供应链管理的经理,一直以来,我们都在努力优化我们的全球供应链网络。这本书的到来,让我对“联动发展”有了更深层次的理解。过去,我们在考虑生产基地的选址时,更多的是关注劳动力成本和土地成本,对当地物流基础设施的依赖性认识不足。这本书则明确指出,一个高效、发达的物流体系,是吸引和留住制造业企业,特别是高端制造业企业的重要因素。书中关于“全球供应链网络优化”的案例分析,让我看到了不同国家和地区在制造业与物流业联动发展方面的经验和教训。例如,书中提到的“港口-腹地联动”策略,以及如何通过发展内陆港口和多式联运来降低制造业企业的物流成本,对我启发很大。我们一直面临着如何在保证交付准时性的同时,降低全球运输成本的挑战。这本书提出的“信息流与物料流的协同优化”的思路,正是解决这个问题的关键。通过建立统一的供应链信息平台,实现生产、仓储、运输、销售等各个环节信息的实时共享和透明化,我们可以更有效地预测需求,优化库存,减少不必要的运输,从而降低整体的运营成本。我尤其对书中关于“绿色物流”与“可持续制造”的结合点非常感兴趣。在当前全球日益关注环保的背景下,如何通过优化物流来降低碳排放,提升资源利用效率,已成为衡量企业社会责任和竞争力的重要标准。这本书为我们提供了一套系统性的方法论,来应对这些挑战。

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