现代汽车电子控制 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:庄一方等

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1998-05

价格:8.00

装帧:平装

isbn号码:9787810452885

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电子
• 汽车控制
• 现代汽车
• 电子技术
• 传感器
• 执行器
• ECU
• 嵌入式系统
• 汽车工程
• 控制系统

《智驾新纪元：深度解析汽车电子控制系统》 本书旨在全面、深入地探讨现代汽车电子控制技术的发展脉络、核心原理、关键应用及未来趋势，为广大汽车工程师、技术爱好者及相关领域研究者提供一份详实的参考指南。 第一部分：汽车电子控制系统基础理论 本部分将从汽车电子控制的起源和发展入手，梳理其在汽车工业中的地位和作用。我们将详细阐述电子控制系统的基本构成，包括传感器、控制器（ECU）和执行器这三大核心要素。 传感器技术：深入剖析各类汽车传感器的工作原理，例如： 位置和速度传感器：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车轮转速传感器等，探讨其电磁感应、霍尔效应、光学等工作原理，以及它们在发动机、ABS、ESP等系统中的作用。 压力和流量传感器：进气压力传感器（MAP）、燃油压力传感器、节气门位置传感器（TPS）、空气流量计（MAF）等，讲解压阻式、电容式、压电式等传感技术的应用，以及它们对发动机性能和燃油经济性的影响。 温度传感器：水温传感器、进气温度传感器、排气温度传感器等，分析热敏电阻、热电偶等原理，及其在发动机冷却、排放控制中的关键作用。 化学传感器：氧传感器（Lambda Sensor）、氮氧化物传感器（NOx Sensor）等，介绍其陶瓷基体、贵金属催化层的工作机理，以及在优化空燃比、降低污染物排放中的重要性。 其他传感器：加速度传感器、陀螺仪、雨量传感器、光线传感器等，介绍其在主动安全、舒适性配置等方面的应用。 控制器（ECU）架构与编程： ECU的硬件构成：微处理器（MPU）、存储器（RAM, ROM, Flash）、输入/输出接口（I/O）、通信接口（CAN, LIN, FlexRay）等，解析其功能和设计考量。 嵌入式软件开发：实时操作系统（RTOS）在汽车电子控制中的应用，AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）标准对软件开发的规范和影响，以及常用的编程语言（C/C++）和开发工具链。 控制算法：PID控制、模糊逻辑控制、神经网络控制、模型预测控制（MPC）等经典和先进控制策略在汽车电子系统中的具体应用，例如在发动机怠速控制、巡航控制、车辆动力学控制等方面的优化。 执行器技术： 电磁执行器：喷油嘴、怠速控制阀、电磁阀等，讲解其电磁线圈、衔铁、阀门等部件的工作原理。 电机执行器：电动助力转向（EPS）电机、电子节气门电机、电动涡轮增压器（E-turbo）等，分析直流电机、步进电机、无刷直流电机（BLDC）的控制方法。 其他执行器：压电执行器、液压执行器等，介绍其在精密控制方面的潜力。 第二部分：关键汽车电子控制系统应用详解 本部分将聚焦于当前汽车领域最重要、最具代表性的电子控制系统，进行深度剖析。 发动机管理系统（EMS）/动力总成控制系统（PCS）： 燃油喷射控制：单点喷射、多点喷射、缸内直喷（GDI）技术的演进，以及相应的喷射策略和控制方法。 点火控制：点火提前角、点火能量优化，以及独立点火系统（DIS）的工作原理。 进气与增压控制：可变进气歧管（VIM）、可变气门正时（VVT）、可变气门升程（VVL）、电子涡轮增压等技术，及其对发动机性能和效率的提升。 排放控制：三元催化器、颗粒捕集器（GPF/DPF）、选择性催化还原（SCR）等后处理系统的协同控制，以及EGR（废气再循环）系统对NOx的控制。 混合动力与纯电动动力总成控制：动力分配、能量回收、电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU）等，探讨其复杂控制逻辑和高效率实现。 底盘电子控制系统： 防抱死制动系统（ABS）：轮速传感器、液压控制单元（HCU）、ECU的协同工作，实现制动过程中车轮的防抱死。 电子稳定程序（ESP）/牵引力控制系统（TCS）：利用ABS传感器和转向角度传感器等信息，通过制动和动力输出的精确控制，提高车辆的稳定性和操控性。 电子助力转向（EPS）：电机辅助力矩的计算与控制，以及不同EPS系统的架构（柱式、齿条式）。 主动悬架控制：液压、气压、电磁悬架的工作原理，以及根据路况和驾驶模式进行实时调整的控制策略。 电子驻车制动系统（EPB）：电液控制或电机驱动的驻车制动方式，以及自动驻车、坡道起步辅助等功能。 车身电子控制系统： 安全气囊与约束控制系统（SRS）：碰撞传感器的检测、碰撞能量的评估，以及安全气囊和预紧式安全带的精确触发。 自动空调控制（HVAC）：温度、湿度、风量、风向的自动调节，以及传感器反馈在其中的作用。 车灯与雨刮控制：光线传感器、雨量传感器的应用，实现自动大灯和自动雨刮功能。 泊车辅助系统：超声波雷达、摄像头等传感器的融合，以及自动泊车控制算法。 舒适性与便利性配置：电动座椅调节、电动天窗控制、无钥匙进入与启动等。 第三部分：汽车通信与网络化 车载通信总线技术： CAN（Controller Area Network）：其帧格式、仲裁机制、错误检测与纠错能力，以及在汽车电子系统中的广泛应用。 LIN（Local Interconnect Network）：作为CAN的补充，适用于低成本、低带宽的子系统通信，如车窗、座椅控制。 FlexRay：一种确定性总线，适用于对时间精度要求极高的系统，如线控转向、线控刹车。 Ethernet（汽车以太网）：在高带宽、低延迟通信方面的优势，在ADAS、车载娱乐等领域的应用前景。 车联网（V2X）通信： V2V（Vehicle-to-Vehicle）：车辆之间的信息交换，如协作式自适应巡航（CACC）、碰撞预警。 V2I（Vehicle-to-Infrastructure）：车辆与交通基础设施之间的通信，如交通信号灯信息、道路危险预警。 V2P（Vehicle-to-Pedestrian）：车辆与行人之间的通信，提高行人安全。 V2C（Vehicle-to-Cloud）：车辆与云端服务器的通信，实现远程诊断、OTA升级、数据分析等。 第四部分：未来发展趋势与挑战 高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶（AD）： 感知层：雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头、超声波传感器等感知识别技术的集成与融合。 决策层：路径规划、行为预测、决策控制算法的复杂性与可靠性。 执行层：线控转向、线控刹车、线控油门等执行机构的精度与安全性。 功能安全与网络安全：ISO 26262功能安全标准在自动驾驶系统开发中的重要性，以及应对网络攻击的挑战。 人工智能（AI）在汽车电子控制中的应用： 机器学习：用于传感器数据融合、异常检测、预测性维护、个性化驾驶体验等。 深度学习：在图像识别、自然语言处理、决策规划等方面的突破性进展。 软件定义汽车（SDV）： ECU的整合与SOA（Service-Oriented Architecture）：从分布式ECU到域控制器、中心化计算平台的演变。 OTA（Over-The-Air）更新：软件的在线升级与维护，赋予汽车持续进化的能力。 绿色环保与可持续发展： 节能减排技术：电动汽车、燃料电池汽车的电子控制，以及传统燃油车的效率优化。 新材料与新能源：在汽车电子部件中的应用，以及对系统性能的影响。 本书力求内容详实，图文并茂，通过丰富的案例分析，帮助读者深刻理解汽车电子控制系统的精妙之处，预见其在塑造未来出行方式中的关键作用。

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我最近对汽车的动力系统特别感兴趣，尤其是那些关于如何提升燃油经济性和降低排放的技术。听说现代汽车电子控制在这一块有很多深入的探讨，这让我非常期待。我总觉得，现在的发动机技术已经非常成熟了，但要做到极致的效率，一定离不开电子控制的精妙调校。这本书会不会讲到，发动机的燃油喷射、点火时机是如何根据各种工况（比如冷启动、怠速、加速、匀速行驶）进行实时调整的？比如，如何通过精确控制喷油量和喷射压力，实现燃油的充分燃烧？又或者，是如何通过调整点火提前角来平衡动力输出和油耗表现？我尤其想了解，一些先进的混合动力或者纯电动汽车的能量回收和能量分配系统，它们是如何通过电子控制实现最高效的能量利用的。如果这本书能让我理解这些“幕后英雄”是如何让汽车变得更环保、更经济，那绝对是一次非常有价值的学习体验。

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我对汽车的舒适性和智能化体验非常关注，而电子控制无疑是提升这些方面体验的关键。这本书如果能在这方面有所建树，那我会非常感兴趣。我特别想知道，为什么现在很多车的空调系统能够如此智能地根据外部环境和车内人数来调节温度和风速？还有，一些高级音响系统，它们又是如何通过电子控制来实现环绕声效果，或者根据车速自动调整音量的？更不用说那些层出不穷的智能互联功能了，比如车载导航的实时路况更新、语音助手的人机交互，甚至是通过手机App远程控制车辆的功能，这些背后都需要强大的电子控制系统来支撑。我期待这本书能解释，这些让驾驶和乘坐过程变得更加愉悦、便捷的技术，是如何通过电子线路和控制算法来实现的。

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我一直对汽车的诊断和维修充满好奇，但又觉得其中的电子部分非常神秘。这本书的名字让我觉得，或许能找到一些答案。我非常想了解，当汽车出现一些故障时，维修人员是如何通过电脑来读取车辆的故障码，然后定位问题的？这本书是否会介绍一些常见的汽车电子控制单元（ECU）及其功能？比如，发动机控制单元（ECM）、变速箱控制单元（TCM）、车身控制模块（BCM）等等，它们分别负责哪些工作？它们之间是如何进行通信的？还有，一些传感器是如何工作的，比如氧传感器、曲轴位置传感器、车速传感器，它们收集到的信息又会传递给哪个ECU进行处理？如果这本书能让我对汽车的“健康体检”过程有所了解，甚至对一些简单的故障判断有初步的认识，那对我来说将是非常有价值的。

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我一直觉得，汽车的安全性能是衡量一辆车好坏的最重要标准之一，而这其中，电子控制系统扮演着至关重要的角色。这本书的名字让我对这方面充满了期待。我非常想知道，像ESP（电子稳定程序）、TCS（牵引力控制系统）这些听起来就很厉害的安全配置，它们到底是如何工作的？它们又是如何通过监测车辆的行驶状态，然后在关键时刻介入，防止车辆失控的？比如说，在湿滑路面上，如果车轮出现打滑，ESP系统是如何在瞬间识别并作出反应的？它又是通过怎样的方式来干预车辆的动力输出和制动呢？另外，我听说现在很多高端车型都配备了主动刹车、盲点监测、车道偏离预警等功能，这些高科技的安全配置，其背后的电子控制原理又是怎样的？如果这本书能详细解释这些，让我对汽车的安全技术有更深入的了解，那我一定会非常满意。

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哇，这本书的名字听起来就很有吸引力！“现代汽车电子控制”，光是这几个字就勾起了我对汽车内部那些神奇的电子装置的无限好奇。我一直觉得，现在的汽车简直就是一台装着轮子的超级计算机，从发动机的精准运行，到安全气囊的及时弹出，再到导航系统的智能指引，背后都离不开一套复杂精密的电子控制系统。我特别想知道，这些“看不见”的电子大脑是如何工作的？它们是如何感知路况、驾驶员意图，然后迅速做出反应的？比如，我每次踩下刹车，ABS系统是怎么瞬间判断车轮是否即将抱死，然后又以怎样的频率和力度去控制刹车的？还有，那些越来越智能的驾驶辅助功能，像自适应巡航、车道保持，它们又是如何通过各种传感器和算法来实现这些令人惊叹的功能的？这本书如果能把这些复杂的原理用通俗易懂的方式讲清楚，那简直太棒了！我期待它能揭示汽车电子控制的核心奥秘，让我这个对汽车充满热情但又不懂技术的“小白”也能窥探到科技的魅力。

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