汽车电工电子基础学习指导与练习 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:沈忆宁 编

出品人:

页数:79

译者:

出版时间:2004-7

价格:7.30元

装帧:

isbn号码:9787040149487

丛书系列:

图书标签:

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汽车电工电子基础学习指导与练习 图书简介 随着汽车技术的飞速发展，电子化、智能化已成为现代汽车的主流趋势。汽车电工电子系统作为车辆的核心组成部分，其复杂性和重要性日益凸显。对于汽车维修、技术服务、以及汽车工程专业的学生和从业人员而言，扎实的电工电子基础知识是理解和诊断现代汽车故障的关键所在。本书《汽车电工电子基础学习指导与练习》，正是为满足这一迫切需求而精心编撰的一本实用性、指导性极强的学习资料。 本书并非一本单纯的理论教科书，而是一套融合了系统理论讲解、详尽操作指导和海量实战练习的综合性学习配套资源。全书内容紧密围绕汽车电工电子领域的基础核心知识点展开，旨在帮助读者建立起全面、清晰、深入的知识框架，并最终转化为实际操作能力。 第一部分：电工学基础——构建坚实的电力认知基石 本书的第一部分聚焦于电工学的基础原理，这是理解后续所有汽车电子系统的逻辑起点。我们深知，对于初学者而言，抽象的物理定律往往难以把握，因此，本部分在理论阐述上力求深入浅出，并紧密结合汽车应用的实例进行解析。 内容涵盖了电学基本概念，包括电荷、电流、电压、电阻的物理意义及其相互关系。我们详细讲解了欧姆定律在直流和交流电路中的应用，通过大量配图和具体的数值计算示例，确保读者能够熟练运用这些最基础的公式解决实际问题。例如，在分析车身电器回路时，如何计算导线的截面积以满足载流能力要求，以及如何在负载连接时预估电压降。 此外，磁学与电磁感应定律是理解发电机、启动电机和电磁执行器工作原理的基石。本书不仅阐述了法拉第电磁感应定律和楞次定律，更着重于它们在汽车交流发电机中的具体应用——如何从机械能高效转化为电能。对于交流电（AC）和直流电（DC）的特性、相量图、以及RLC电路的基础知识，我们也进行了系统性的介绍，为后续理解车载CAN总线等数字通信系统中的信号特征打下基础。 特别值得一提的是，本书用大量篇幅讲解了电功率与电能的计算，并提供了针对汽车电路中保险丝、断路器选型和保护设计的指导，强调安全用电的重要性。 第二部分：电子技术基础——掌握半导体与电路的奥秘 汽车电子设备的核心在于半导体器件的应用。第二部分全面深入地剖析了电子技术的基础理论，将复杂的半导体物理知识转化为易于理解的工程应用模型。 我们首先从最基础的半导体材料特性入手，解释PN结的形成原理及其单向导电性。随后，详细介绍了二极管（包括稳压管、发光二极管）在电路中的整流、钳位、保护等具体作用。在晶体管部分，本书重点讲解了BJT（双极性结型晶体管）和MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）的结构、工作原理、以及作为开关和放大器的应用。通过大量的输入输出特性曲线分析，读者可以清晰地把握不同晶体管在车载控制单元（ECU）中的驱动与开关特性。 模拟电子技术部分，深入浅出地讲解了运算放大器（Op-Amp）的理想特性、基本接法（如反相放大、同相放大、比较器），并将其应用于温度传感器信号的调理电路中。这部分内容直接对应了现代汽车中传感器信号采集和预处理的实际需求。 数字电子技术是现代汽车控制的基础。本书系统介绍了逻辑门电路（与、或、非、异或等）的基本功能，以及它们如何构建加法器、译码器和触发器。我们强调了布尔代数在简化和优化车载逻辑电路中的应用。此外，关于数模转换（DAC）和模数转换（ADC）的原理和误差分析，也进行了详尽的论述，这对于理解ECU如何处理来自各类模拟传感器的数据至关重要。 第三部分：汽车电路的特性与测量技术——从理论走向实践 本部分是连接基础理论与实际汽车维修工作的桥梁。我们不再抽象地讨论电路，而是聚焦于汽车特有的电路环境和故障诊断的必备技能。 汽车电源系统是核心内容之一。本书详细分析了汽车的12V/24V系统架构，重点讲解了蓄电池的化学原理、充电与放电特性，以及交流发电机的稳压调压电路。对于现代汽车中使用的脉冲宽度调制（PWM）技术在控制系统中的应用，我们也进行了专门的分析。 传感器与执行器是汽车电控系统的输入与输出。本书分类讲解了各类常用汽车传感器（如霍尔传感器、磁阻传感器、压力传感器、温度传感器）的工作原理、电路连接方式以及它们的输出信号特性。同样，对于执行器，如电磁阀、步进电机、继电器和IGBT模块，也剖析了其电气特性及控制要求。 最重要的部分是汽车电路的测量与诊断技术。本书强调“万用表思维”和“示波器思维”的培养。在讲解电路测试方法时，我们提供了大量基于实际操作的步骤指南，例如：如何正确测量线路的导通性、电阻、电压降、电流，以及如何使用示波器捕获和分析PWM信号、脉冲信号和模拟信号波形。针对电阻分压法、搭铁测试法等经典诊断方法，书中提供了详细的图示和操作规程，帮助读者快速定位开路、短路及接触不良等常见故障。 学习指导与练习模块：强化理解，提升技能 本书的一大特色在于其强大的配套练习系统。每章节末尾均设置了多层次的练习题，包括： 1. 基础概念辨析题： 检验对核心理论知识点的掌握程度。 2. 计算与分析题： 侧重于欧姆定律、功率计算、RLC电路分析等，要求读者进行定量分析。 3. 电路图分析题： 提供了简化的汽车电路图（如点火电路、充电电路），要求读者判断元件功能和故障点。 4. 实践操作指导（虚拟或实际）： 针对特定的测试场景（如测量传感器输出电压、测试继电器线圈阻抗），提供详细的步骤和预期的测量结果，引导读者将知识应用于实际检测设备。 通过这些层层递进的练习，学习者不仅能够巩固理论知识，更能逐步培养起“看到电路图能理解，拿起万用表能测量，面对故障能分析”的综合能力。 适用对象 本书是汽车维修技术人员、汽车电工、汽车检测与诊断工程师、以及高等职业院校和相关专业学生的理想学习材料。无论您是刚刚接触汽车电工电子领域的新手，还是希望系统回顾并提升专业技能的在职人员，本书都将是您案头必备的、值得反复研习的工具书。

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我必须得提一下这本书的排版和细节处理，这直接影响了阅读体验和学习效率。这本书的图表清晰度极高，无论是电路符号的绘制还是实物照片的选取，都达到了专业级的标准。最让我赞赏的是，每一个章节末尾的“自测与巩固”环节，其设计理念非常先进。它不是那种简单的知识点重复，而是引入了“情景再现式”的案例分析。比如，它可能会描述一个客户反映车内空调时冷时不热的问题，要求读者利用书中学到的知识，从鼓风机电阻、温度传感器到压缩机离合器线圈，依次构建一个逻辑排查树。这种训练方式，将纯粹的知识输入，转化成了解决问题的实际操作流程。阅读这本书的过程，就像是完成了一次完整的、有条不紊的维修项目。它培养的不仅仅是读者的知识储备，更是一种严谨、系统化的工程思维。这对于任何想在汽车电子领域有所建树的人来说，都是极其宝贵的财富。

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我对这本书的评价，要从它在“深入浅出”这条路上走得多远来说起。这本书的文字风格非常亲切，丝毫没有那种高高在上的专家口吻。它似乎预设了读者在学习过程中会遇到的每一个知识盲区和操作难点。举个例子，在讲解如何检测汽车传感器信号时，书中不仅给出了标准波形图，还细致地说明了如果传感器信号出现“漂移”或者“间歇性丢失”时，其波形会呈现出什么样的异常形态，以及这种异常形态对应的是传感器本身老化、接插件松动还是线路干扰。这对于日常的电工诊断工作至关重要。很多时候，我们需要的不是知道“对”的信号是什么样，而是能立刻识别出“错”的信号在哪里。这本书在这方面做得极其到位，它用大量的插图和对比图示，将抽象的电信号具象化了。对于那些已经有一点基础，但总是在实际维修中卡在最后一步的同行来说，这本书的实战指导价值是无可替代的。它就像是一位经验丰富的老兵，在关键时刻为你指明了方向。

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这本书的另一个亮点是它对现代汽车电子技术发展趋势的把握。我注意到，它并没有停留在传统的发电机和蓄电池的范畴，而是用了相当大的篇幅来讲解新能源汽车，特别是高压电系统和电池管理系统（BMS）的基础知识。虽然它定位是“电工电子基础”，但它没有回避这些前沿内容。例如，它对绝缘监测设备的工作原理、高压安全操作规程的介绍，都显得非常审慎和专业。在练习环节，它设置了一些关于动力电池组均衡和温度控制策略的逻辑分析题，这极大地拓宽了我的视野。这说明编写者不仅关注当前的技术现状，更是在为未来的汽车维修人才储备知识。在如今汽车技术日新月异的背景下，一本能同时覆盖经典燃油车和新兴电动车基础电子知识的教材，其价值是难以估量的。它提供了一个坚实的平台，让我们可以从容应对技术迭代带来的挑战。

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说实话，拿到这本书的时候，我原本没抱太大期望，毕竟现在市面上的技术书籍太多，质量良莠不齐。但是，这本书的编排逻辑简直是教科书级别的典范。它把汽车电工电子的庞大知识体系，巧妙地切割成了若干个易于消化的模块。例如，它对半导体器件的介绍，没有陷入晦涩的半导体物理学泥潭，而是聚焦于它们在汽车控制单元（ECU）和传感器中的实际应用。书中关于CAN总线和LIN总线的内容，讲解得极为透彻，它不仅仅是描述了报文的结构，还深入分析了不同通信协议在不同控制模块之间的数据交换策略。特别是它对故障码（DTC）的解析部分，我发现它提供了一套系统性的解码思路，而不是简单地罗列几百个故障码及其含义。这种结构化的讲解，让我在学习过程中能够清晰地看到知识点之间的内在联系，避免了学完一个知识点就忘掉上一个的窘境。我感觉作者不仅精通技术，更懂得如何有效地传授知识，这才是真正难能可贵的。

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这本《汽车电工电子基础学习指导与练习》的书名听起来就让人感到踏实，就像一位经验丰富的老技师坐在你身边，手把手地教你每一个细节。我一直对汽车的电气系统充满好奇，但市面上很多教材要么过于理论化，要么就是简单罗列知识点，缺乏实操性。这本书显然走出了这个误区。它没有一开始就抛出复杂的电路图，而是从最基础的电压、电流、电阻概念讲起，用非常生活化的例子来解释这些物理量在汽车电路中的具体表现。比如，它会详细解析为什么启动机会消耗大量电流，以及如何用万用表去测量线路的导通性，而不是空泛地告诉你“要测量电阻”。更让我惊喜的是，练习部分的设计非常贴合实际工作场景。它不是那种封闭式的选择题，而是设置了许多“故障诊断模拟”，要求你根据给定的现象（比如“大灯时明时不亮”）来分析可能的故障点，并给出排查步骤。这种引导式的学习方法，让我感觉自己不是在死记硬背，而是在真正学习如何解决问题。对于刚踏入汽车维修领域的新手来说，这本书无疑是一张宝贵的路线图，能够有效地将理论知识转化为实用的维修技能。

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