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《高等数学(工科类)》是一部高职数学教材，内容涉及极限与连续、导数与微分、中值定理与导数的应用、不定积分、定积分及其应用、多元函数微积分、常微分方程、无穷级数、线性代数等，适合高职相关专业学生学习。
好的，以下是一本与《高等数学》内容无关的图书简介，力求详尽且自然流畅，字数控制在1500字左右。 --- 《尘封的航路：大航海时代末期的海上贸易与文化碰撞》 作者： 艾略特·凡·德·海登 出版社： 瀚海文库 装帧： 精装，附有16幅全彩手绘海图复刻版 页数： 780页（正文650页，附录130页） 定价： RMB 188.00 --- 内容简介：当风帆遇见蒸汽，世界如何重塑？ 《尘封的航路》并非一部聚焦于宏大战争或著名探险家的通史著作。相反，它是一部深入挖掘历史肌理的“微观史”与“贸易社会学”的跨界研究，将目光投向了人类历史上一个极为微妙且充满矛盾的过渡时期——18世纪末至19世纪中叶，即传统大帆船时代逐渐被蒸汽船取代，全球贸易体系经历深刻结构性变革的“黄金与铁锈”的交汇点。 本书作者，历史地理学家艾略特·凡·德·海登，凭借其在阿姆斯特丹国家档案馆、里斯本国家图书馆和印度果阿老档案馆长达十年的田野调查，从纷繁复杂的贸易记录、船长日志、海关文书以及私人信件中，重建了那个时代海洋上最真实的面貌。 第一部分：最后的帆影——传统贸易的韧性与衰落 在蒸汽机轰鸣声尚未完全压倒风声的时代，全球贸易网络依然高度依赖风力和洋流。本书的第一部分详细剖析了这一体系的运作机制。 1. 香料帝国的黄昏： 重点研究了荷兰东印度公司（VOC）解散后，欧洲列强如何试图接管香料、丝绸等高价值商品的贸易垄断。作者通过分析数个荷兰和葡萄牙贸易哨站的库存记录，揭示了在政治真空期，地方精英和本土商人如何利用信息不对称和传统航道网络，勉力维持着旧秩序的运转。这里详述了“季风窗口”对贸易节奏的决定性影响，以及船只维护与水手招募的复杂地方性实践。 2. 蔗糖与奴隶的“三角循环”： 深入探讨了跨大西洋贸易模式在这一时期的微妙变化。随着英国工业革命的推进，对廉价原料（特别是加勒比海的蔗糖）的需求激增，但同时，废奴运动的兴起使得奴隶贸易面临前所未有的道德和法律压力。本书借助对巴巴多斯和牙买加种植园主信件的解读，展示了他们如何在法律灰色地带，以“契约劳工”之名，继续支撑着高利润的甘蔗经济，以及这种文化上的自我欺骗如何成为社会共识的一部分。 3. 远东的“白银陷阱”： 本部分尤为精彩地描绘了中国——清朝——在世界贸易体系中的独特地位。彼时，欧洲对中国瓷器、茶叶和生丝的需求几近狂热，而中国对西方工业品兴趣寥寥，导致巨额白银持续流入。作者调取了西班牙马尼拉大帆船的航运记录和广州十三行商的账簿，首次系统性地量化了特定年份的白银流入与地方经济波动之间的关系，揭示了白银的过度集中如何间接加剧了地方藩镇的财政压力。 第二部分：铁与煤的崛起——蒸汽革命的冲击波 本书的核心论点在于，蒸汽动力的引入并非简单的技术升级，而是一场彻底重塑了全球权力结构、地理认知乃至时间观念的社会革命。 1. “时间的提速”与航线的重构： 蒸汽船的出现打破了对季风的依赖，使得航行时间变得可预测。作者对比了1820年代和1850年代从伦敦到孟买的平均航行时间，这种“时间压缩”如何使得欧洲商人能够更频繁地干预远东的商业决策，从而削弱了殖民地港口作为信息和决策中心的地位。这种速度的提升，对供应链管理、货物保险和远洋金融都产生了革命性的影响。 2. 煤炭的“地理政治”： 蒸汽船的运行依赖于沿途的补给站。本书详细追踪了苏伊士运河开凿前，英国皇家海军和商业公司如何系统性地建立“煤炭补给网络”。从亚丁到新加坡，再到香港，这些原本被视为荒芜之地的岛屿和港口，因为拥有稳定的煤炭供应而迅速崛起为战略要地，彻底改变了传统的海上战略要塞布局。 3. 适应与抵抗： 传统航海社群（如葡萄牙的航海家族、中国的帆船制造商）如何应对这场技术霸权？作者访谈了现存的几位年迈的木帆船工匠的后代，记录了他们对铁壳船的抵触、对新式机械知识的排斥，以及一些精英船主尝试将蒸汽技术融入传统船体结构的“混血”尝试，这些努力往往因成本和维护复杂性而告终。 第三部分：文化杂音与身份的模糊 贸易的本质是人与人的接触。《尘封的航路》的第三部分聚焦于这种接触带来的文化渗透、误解与身份重塑。 1. “翻译人”的角色： 在贸易和外交的边缘地带，存在着一个特殊群体——精通多种语言、游走于不同法律体系之间的“翻译人”或“中间人”。本书通过对古巴哈瓦那和新加坡莱佛士爵士档案中“通事”阶层的记录分析，揭示了他们如何利用语言能力在不同权力之间斡旋，积累财富，并最终形成自己独特的跨文化身份认同。 2. “异域商品”的符号意义： 探讨了那些原本仅用于地方仪式或日常使用的商品（如印度的靛蓝染料、南美的可可豆），在被欧洲市场化后，如何被重新编码为“异国情调”的象征，反过来影响了原产地的审美和生产优先级。 3. 海上法理的冲突： 在公海之上，传统的国家主权边界模糊不清。本书分析了在19世纪初，面对走私、海盗猖獗以及船只国籍认定困难时，各国如何试图用不成文的“海洋惯例”来填补国际法的空白，以及这些惯例如何常常有利于拥有更强大海军的国家。 总结：遗失在雾中的时代 《尘封的航路》提供了一个细致入微的视角，让我们得以窥见一个旧世界在巨变前夜的挣扎、适应与最终的消逝。它提醒我们，历史的演进并非由单线性的进步所驱动，而是在无数次的妥协、延迟和地方性抵抗中缓慢实现的。阅读本书，如同登上一艘古老的商船，在雾气弥漫的大海上，重新定位那些被宏大叙事所遗忘的航道、港口与面孔。 --- 【作者简介】 艾略特·凡·德·海登，1975年生于鹿特丹，现任职于巴黎高等研究院历史与社会科学部。专注于18至19世纪全球贸易史与航海社会学研究。著有《红毛时代的账本：长崎的荷兰人与日本白银》等作品，以其严谨的档案挖掘和对地方性知识的重视而闻名学界。 ---
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