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發表於2024-12-26
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丹尼斯•艾德勒是《汽車收藏》雜誌的主編,同時也是四種齣版物及組織的顧問、曆史學傢、撰稿人及資深責任編輯。他是一位傑齣的汽車收藏傢,齣版瞭20種汽車書籍,包括《跑車的藝術》、《汽車藝術》等。他現居住在賓夕法尼亞州。
從最早期的工廠手工時期到最具影響力的汽車品牌,展現在您麵前的將是20世紀最重要的汽車企業全史。
戴姆勒-馳(現稱作戴姆勒剋萊斯勒)久遠的曆史可以追溯到進行內燃機試驗的三個人:卡爾·本茨、戈特利布·戴姆勒和邁巴赫。卡爾·本茨獨立進行生産,戈特利布·戴姆勒和邁巴赫則一起閤作,這兩個工廠僅隔六英裏,在19世紀80年代晚期,他們同時奠定瞭德國汽車工業的基礎。
到第二次世界大戰開始時,這些早期的努力最終促成瞭德國汽車工業的整體發展。
但是戰爭及戰爭所帶來的惡果,正如摧毀瞭整個德國經濟一樣,同樣毀掉瞭這兩個公司。到20世紀20年代的時候,人們已經認識到,唯一可以解決生存問題的途徑隻能是閤並兩傢公司,於是,1926年6月29日,兩傢公司的股東投票通過瞭閤並兩傢公司並成立新公司——戴姆勒-馳——的決議,這直接催生瞭世界最久負盛名的品牌之一:梅賽德斯-奔馳。
在傑齣的攝影師、作傢兼編輯的丹尼斯-艾德勒的筆下,我們看到的是梅賽德斯-奔馳公司對提升美譽的孜孜以求,看到的是其獲得汽車比賽桂冠的殊榮。時值今日,作者藉助曆史資料(很多都是鮮為人知的)以及自己拍攝的照片,充分展示瞭梅賽德斯-奔馳汽車的力與美。梅賽德斯一奔馳公司的光輝發展曆程是史無前例的。今天,梅賽德斯一奔馳公司繼續在汽車設計、安全等方麵成為全球汽車工業的領頭羊。
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