Encyclopedia of North American Railroads

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出版者:Indiana University Press
作者:Middleton, William D. (EDT)/ Smerk, George M. (EDT)/ Diehl, Roberta L. (EDT)
出品人:
页数:1312
译者:
出版时间:2007-03
价格:USD 99.95
装帧:Hardcover
isbn号码:9780253349163
丛书系列:
图书标签:
  • Railroads
  • North America
  • Transportation
  • History
  • Reference
  • Encyclopedia
  • Trains
  • Railroad History
  • Industrial History
  • Technology
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具体描述

From Library Journal

"This hefty volume, edited by Middleton (Metropolitan Railways: Rapid Transit in America), George M. Smerk (The Federal Role in Urban Mass Transportation), and Roberta L. Diehl (Indiana Univ. Pr.), traces the intertwining historical and cultural narratives of North American railroads. Five insightful essays on railroad development, social history, and shifting technology written by various historical specialists provide a strong informational preface to the specialized entries of varying length and subject matter that follow, in which everything from intermodal traffic to women in railroading is covered. Straightforward and rich with detail, each entry is written by a different expert and concludes with references. The editors have included period illustrations, photographs, and cartoons that underscore the concepts presented. Sure to interest both laypeople and scholars, this is highly recommended for public libraries and American history collections." --Library Journal, May 15, 2007

From Trains

"To distill all of North American railroading into 1,312 pages is a feat in itself; the the Encyclopedia of North American Railroads does it so remarkably well is nothing short of phenomenal. This could be the most ambitious railroad book to appear in 100 years! And that's just what the editors wanted." -Trains, June 2007

漫步美洲大陆的钢铁动脉:北美铁路史诗的辉煌与变迁 这是一部穿越时空,深入北美大陆腹地,追溯其工业命脉与社会变迁的宏大叙事。它不仅仅是一本关于铁轨和蒸汽机的技术手册,更是一部关于人类雄心、工程奇迹、经济发展与文化融合的史诗画卷。本书将引领读者从遥远的早期探索,到十九世纪中叶的黄金时代,再到二十世纪的转型与重塑,全景式地展现北美铁路系统的诞生、成长、鼎盛及其对塑造现代美洲格局的决定性影响。 第一部分:拓荒者的梦想与铁轨的序章(1800-1860) 在广袤而未被完全征服的北美大陆上,早期的交通主要依赖马车、运河与水路。然而,工业革命的浪潮与向西扩张的迫切需求,催生了对更快速、更可靠运输工具的渴望。本书首先详述了铁路技术自欧洲引入北美的早期尝试。我们考察了第一批实验性蒸汽机车——那些笨重而充满风险的“铁马”——是如何在东海岸的短途线路上蹒跚起步的。 本部分重点剖析了早期铁路建设所面临的巨大挑战:从缺乏成熟的工程技术到对地质环境的无知,再到资金筹集的困难。我们会细致考察第一批成功运营的短线,它们如何证明了铁路在客运和货运方面的潜力,并迅速吸引了投机者和实业家的目光。 随后,故事转向了“运河时代”的终结与铁路的崛起。运河系统虽然在早期发挥了重要作用,但其受季节限制和运力瓶颈的弱点,使得投资者将目光坚定地投向了全天候、高效率的铁路网络。我们将深入探讨早期的铁路金融模式——那些最初的股票发行、州政府的担保贷款以及对公众预期的狂热追捧,这些共同奠定了北美资本主义扩张的基础。 第二部分:横贯大陆的史诗与西部的诞生(1860-1900) 本书的核心篇章聚焦于美国历史上最伟大的工程壮举之一:横贯大陆铁路的建设。这不仅仅是一项技术挑战,更是一场涉及政治、劳动力和国家认同的深刻考验。我们不遗余力地描绘了太平洋铁路(Union Pacific和Central Pacific)的修建过程。 读者将跟随“铁道大亨”们——科尼利厄斯·范德比尔特、列兰·斯坦福等人的足迹,了解他们如何利用政治影响力、动员庞大的劳动力队伍,克服严酷的落基山脉、内华达沙漠和内陆平原的恶劣环境。特别地,本书详细记录了作为主要劳动力的华工(在太平洋中央铁路线上)和爱尔兰移民(在联合太平洋铁路线上)所付出的血汗与牺牲。他们的故事,往往被宏大的叙事所掩盖,在此得到应有的尊重和再现。 横贯大陆铁路的竣工,彻底改变了北美的时间、空间和经济版图。它将东部市场与西部资源直接连接,引发了新一轮的移民潮和定居热潮。本部分还将分析铁路对原住民社区的毁灭性影响,以及铁路沿线城镇的爆炸式增长,城市形态如何围绕着铁轨而重塑。 第三部分:铁路的黄金时代与监管的介入(1900-1945) 进入二十世纪,北美铁路系统达到了其物理和运营的顶峰。蒸汽机车变得更大、更强,速度更快,货运量达到了历史新高。本书探讨了这一时期铁路在全国经济中的绝对支配地位,它们不仅运输原材料和制成品,还定义了美国的工业标准和劳工关系。 然而,这种近乎垄断的权力也带来了问题。铁路公司在价格制定、服务质量和对政治的影响力方面引发了公众的强烈不满。我们详细审视了“进步时代”的改革运动,包括对铁路票价的监管尝试,以及联邦政府如何逐步介入,试图平衡铁路公司的利益与公众的需求。监管机构的建立与权力的界定,构成了这一时期政治经济博弈的关键主题。 同时,本书也描绘了铁路客运的鼎盛期——那些豪华的卧铺车厢、精致的餐车服务,以及“随车生活”的美学与文化。从“20世纪特快”到“陆上邮政列车”,铁路客运代表了一种特定时代的高雅旅行方式。 第四部分:挑战、衰落与转型(1945至今) 二战期间,北美铁路系统在军事运输中再次扮演了无可替代的关键角色。然而,战后,结构性变化开始显现。本书详尽分析了铁路面临的“三重威胁”: 1. 高速公路网络的崛起: 州际公路系统的建设,特别是对于短途货运和客运,直接分流了铁路客运。 2. 航空业的竞争: 喷气式客机极大地缩短了长途旅行时间。 3. 私家车文化的普及: 这彻底终结了铁路客运作为主流的地位。 面对客运的全面溃败,铁路公司被迫进行痛苦的战略转型。本书重点考察了从蒸汽到柴油动力的彻底技术革新,以及引入“驼峰编组站”和“联运集装箱(Intermodal)”技术对货运效率的革命性提升。集装箱化,这一看似简单的创新,是铁路系统在现代物流链中得以生存的关键。 此外,本书也涵盖了客运的“国有化”——美国国家铁路客运公司(Amtrak)的成立,以及加拿大国家铁路(CN)和加拿大太平洋铁路(CP)在不同监管环境下所采取的战略差异。 尾声:遗产与未来展望 在当代,北美铁路已不再是经济的唯一支柱,但其作为基础设施的韧性依然强大。本书最后探讨了当代铁路面临的挑战,包括基础设施的老化、劳工关系的新议题、以及在环境保护压力下对提高能源效率的持续努力。我们审视了特许经营权、区域性货运巨头(Class I Railroads)的整合趋势,以及未来高速客运铁路在美国的复兴可能性。 这部作品试图全面揭示,北美大陆的广阔版图、经济结构乃至社会心态,都是由数以万计的枕木和钢铁铁轨编织而成的。它是一部关于勇气、贪婪、创新、以及不断适应环境的历史记录。

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读后感

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用户评价

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这本书的覆盖面之广,让我这个自诩为“老铁路迷”的人都感到有些汗颜。它几乎没有放过任何一个重要的分支领域。除了传统的客运和货运巨头,书中还花了不少篇幅介绍特种铁路,比如林业、采矿业的专用线路,以及城市轨道交通(L-Systems)的早期发展。我最感兴趣的部分是关于技术革新的追踪。从早期的木制枕木到钢轨的标准化,再到电气化和柴油化进程中的技术瓶颈和突破,作者都做了详尽的对比分析。这本书的伟大之处在于,它没有将重点仅仅放在美国,而是将加拿大国家铁路(CN)和加拿大太平洋铁路(CP)的历史同样置于核心位置,展示了跨越国界的铁路运营是如何相互影响、共同塑造北美经济格局的。总而言之,这是一部集历史、工程、经济和文化于一体的集大成之作,任何想对北美铁路系统有全面认知的人,都应该将其收入囊中。

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《北美铁路百科全书》这本书简直是铁路迷的圣经!我花了整整一个周末才大致浏览完,那种沉浸感真是无与伦比。首先要说的是它的信息密度,简直是令人咋舌。它不仅仅是罗列了一些火车头和轨道的照片,而是深入挖掘了每一条主要铁路公司的历史脉络、商业决策背后的考量,甚至是那些被遗忘的小型支线铁路的兴衰起伏。比如,书中对联合太平洋(UP)和伯灵顿北方圣达菲(BNSF)在跨越落基山脉过程中的工程挑战的描述,细致到连使用的炸药类型和工人营地的生活条件都有所提及。我尤其喜欢它对“铁路黄金时代”的刻画,那种蒸汽机车的轰鸣声仿佛能透过纸页传出来。作者显然是下了苦功的,引用了大量一手资料,包括早期公司年报和工程师的手稿。对于任何想了解北美大陆是如何被铁路网络编织起来的人来说,这本书提供了一个宏大而又微观的视角。光是它对不同时期信号系统演变的图解,就值得我反复翻阅。

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对于一个业余的铁路爱好者来说,这本书的价值在于它的参考性和可信度。我发现它在处理专业术语和复杂的法律、监管框架时,做到了异常清晰的解释。比如,书中对于“二级铁路”(Short Lines)的定义和它们在整个物流网络中扮演的“最后连接点”角色的分析,就非常到位,提供了大量具体案例来佐证观点。我特别欣赏它在附录部分提供的资源清单——详细列出了各个州立档案局、大学图书馆和专业博物馆的联系方式。这简直是为后续研究者打开了一扇大门。我用它查阅了我一直很好奇的关于卡车运输和铁路竞争的历史数据,结果发现书中的图表和数据分析简洁明了,能够快速定位关键信息。这本书与其说是一本读物,不如说是一个可以随时查阅的、高度结构化的数据库。

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这本书的叙事风格非常独特,它成功地避开了传统工具书的枯燥乏味,转而采用了一种近乎史诗般的叙事口吻。作者似乎对铁路有着深厚的个人情感,笔触中充满了对那些创造了奇迹的工程师、大亨和普通工人的敬意。当我读到关于“西进运动”中铁路工人克服极端气候和地形的故事时,那种人性与自然的搏斗感跃然而出。它不像教科书那样冷冰冰地陈述事实,而是将铁路的发展史融入到北美社会的经济变迁、政治角力和移民浪潮之中。例如,书中将铁路对原住民土地的影响分析得极为透彻,没有回避历史的阴暗面,这让整本书的深度和广度都得到了极大的提升。这种人文关怀的融入,使得这本书不仅是关于钢铁和蒸汽的记录,更是关于美国和加拿大社会如何被重塑的编年史。

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这本书的排版和设计水准,简直是业界良心,完全对得起它“百科全书”的名号。我收到书时,首先被它的重量和装帧吸引住了——厚实的封面,高质量的铜版纸,拿在手上就有一种庄重感。内页的插图质量极高,那些十九世纪末期的黑白照片,经过精心修复,细节清晰可见,仿佛能闻到煤烟的味道。更绝妙的是,它巧妙地平衡了文字的深度与视觉的享受。在讨论某个特定机车型号的机械结构时,不会只是干巴巴地罗列参数,而是配上了极其精细的剖面图,即便是对机械不甚了解的读者也能大致理解其工作原理。我记得有一章专门讲了美铁(Amtrak)成立初期的挑战,搭配的那些彩色照片,展示了七十年代初期的列车涂装,色彩搭配大胆又充满时代特色,让人不禁感慨时代的变迁。这种对视觉细节的极致追求,使得阅读过程变成了一种享受,而不是负担。

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