Encyclopedia of North American Railroads pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Indiana University Press

作者:Middleton, William D. (EDT)/ Smerk, George M. (EDT)/ Diehl, Roberta L. (EDT)

出品人:

页数:1312

译者:

出版时间:2007-03

价格:USD 99.95

装帧:Hardcover

isbn号码:9780253349163

丛书系列:

图书标签:

• Railroads
• North America
• Transportation
• History
• Reference
• Encyclopedia
• Trains
• Railroad History
• Industrial History
• Technology

漫步美洲大陆的钢铁动脉：北美铁路史诗的辉煌与变迁 这是一部穿越时空，深入北美大陆腹地，追溯其工业命脉与社会变迁的宏大叙事。它不仅仅是一本关于铁轨和蒸汽机的技术手册，更是一部关于人类雄心、工程奇迹、经济发展与文化融合的史诗画卷。本书将引领读者从遥远的早期探索，到十九世纪中叶的黄金时代，再到二十世纪的转型与重塑，全景式地展现北美铁路系统的诞生、成长、鼎盛及其对塑造现代美洲格局的决定性影响。 第一部分：拓荒者的梦想与铁轨的序章（1800-1860） 在广袤而未被完全征服的北美大陆上，早期的交通主要依赖马车、运河与水路。然而，工业革命的浪潮与向西扩张的迫切需求，催生了对更快速、更可靠运输工具的渴望。本书首先详述了铁路技术自欧洲引入北美的早期尝试。我们考察了第一批实验性蒸汽机车——那些笨重而充满风险的“铁马”——是如何在东海岸的短途线路上蹒跚起步的。 本部分重点剖析了早期铁路建设所面临的巨大挑战：从缺乏成熟的工程技术到对地质环境的无知，再到资金筹集的困难。我们会细致考察第一批成功运营的短线，它们如何证明了铁路在客运和货运方面的潜力，并迅速吸引了投机者和实业家的目光。 随后，故事转向了“运河时代”的终结与铁路的崛起。运河系统虽然在早期发挥了重要作用，但其受季节限制和运力瓶颈的弱点，使得投资者将目光坚定地投向了全天候、高效率的铁路网络。我们将深入探讨早期的铁路金融模式——那些最初的股票发行、州政府的担保贷款以及对公众预期的狂热追捧，这些共同奠定了北美资本主义扩张的基础。 第二部分：横贯大陆的史诗与西部的诞生（1860-1900） 本书的核心篇章聚焦于美国历史上最伟大的工程壮举之一：横贯大陆铁路的建设。这不仅仅是一项技术挑战，更是一场涉及政治、劳动力和国家认同的深刻考验。我们不遗余力地描绘了太平洋铁路（Union Pacific和Central Pacific）的修建过程。 读者将跟随“铁道大亨”们——科尼利厄斯·范德比尔特、列兰·斯坦福等人的足迹，了解他们如何利用政治影响力、动员庞大的劳动力队伍，克服严酷的落基山脉、内华达沙漠和内陆平原的恶劣环境。特别地，本书详细记录了作为主要劳动力的华工（在太平洋中央铁路线上）和爱尔兰移民（在联合太平洋铁路线上）所付出的血汗与牺牲。他们的故事，往往被宏大的叙事所掩盖，在此得到应有的尊重和再现。 横贯大陆铁路的竣工，彻底改变了北美的时间、空间和经济版图。它将东部市场与西部资源直接连接，引发了新一轮的移民潮和定居热潮。本部分还将分析铁路对原住民社区的毁灭性影响，以及铁路沿线城镇的爆炸式增长，城市形态如何围绕着铁轨而重塑。 第三部分：铁路的黄金时代与监管的介入（1900-1945） 进入二十世纪，北美铁路系统达到了其物理和运营的顶峰。蒸汽机车变得更大、更强，速度更快，货运量达到了历史新高。本书探讨了这一时期铁路在全国经济中的绝对支配地位，它们不仅运输原材料和制成品，还定义了美国的工业标准和劳工关系。 然而，这种近乎垄断的权力也带来了问题。铁路公司在价格制定、服务质量和对政治的影响力方面引发了公众的强烈不满。我们详细审视了“进步时代”的改革运动，包括对铁路票价的监管尝试，以及联邦政府如何逐步介入，试图平衡铁路公司的利益与公众的需求。监管机构的建立与权力的界定，构成了这一时期政治经济博弈的关键主题。 同时，本书也描绘了铁路客运的鼎盛期——那些豪华的卧铺车厢、精致的餐车服务，以及“随车生活”的美学与文化。从“20世纪特快”到“陆上邮政列车”，铁路客运代表了一种特定时代的高雅旅行方式。 第四部分：挑战、衰落与转型（1945至今） 二战期间，北美铁路系统在军事运输中再次扮演了无可替代的关键角色。然而，战后，结构性变化开始显现。本书详尽分析了铁路面临的“三重威胁”： 1. 高速公路网络的崛起： 州际公路系统的建设，特别是对于短途货运和客运，直接分流了铁路客运。 2. 航空业的竞争： 喷气式客机极大地缩短了长途旅行时间。 3. 私家车文化的普及： 这彻底终结了铁路客运作为主流的地位。 面对客运的全面溃败，铁路公司被迫进行痛苦的战略转型。本书重点考察了从蒸汽到柴油动力的彻底技术革新，以及引入“驼峰编组站”和“联运集装箱（Intermodal）”技术对货运效率的革命性提升。集装箱化，这一看似简单的创新，是铁路系统在现代物流链中得以生存的关键。 此外，本书也涵盖了客运的“国有化”——美国国家铁路客运公司（Amtrak）的成立，以及加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）在不同监管环境下所采取的战略差异。 尾声：遗产与未来展望 在当代，北美铁路已不再是经济的唯一支柱，但其作为基础设施的韧性依然强大。本书最后探讨了当代铁路面临的挑战，包括基础设施的老化、劳工关系的新议题、以及在环境保护压力下对提高能源效率的持续努力。我们审视了特许经营权、区域性货运巨头（Class I Railroads）的整合趋势，以及未来高速客运铁路在美国的复兴可能性。 这部作品试图全面揭示，北美大陆的广阔版图、经济结构乃至社会心态，都是由数以万计的枕木和钢铁铁轨编织而成的。它是一部关于勇气、贪婪、创新、以及不断适应环境的历史记录。

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这本书的排版和设计水准，简直是业界良心，完全对得起它“百科全书”的名号。我收到书时，首先被它的重量和装帧吸引住了——厚实的封面，高质量的铜版纸，拿在手上就有一种庄重感。内页的插图质量极高，那些十九世纪末期的黑白照片，经过精心修复，细节清晰可见，仿佛能闻到煤烟的味道。更绝妙的是，它巧妙地平衡了文字的深度与视觉的享受。在讨论某个特定机车型号的机械结构时，不会只是干巴巴地罗列参数，而是配上了极其精细的剖面图，即便是对机械不甚了解的读者也能大致理解其工作原理。我记得有一章专门讲了美铁（Amtrak）成立初期的挑战，搭配的那些彩色照片，展示了七十年代初期的列车涂装，色彩搭配大胆又充满时代特色，让人不禁感慨时代的变迁。这种对视觉细节的极致追求，使得阅读过程变成了一种享受，而不是负担。

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这本书的叙事风格非常独特，它成功地避开了传统工具书的枯燥乏味，转而采用了一种近乎史诗般的叙事口吻。作者似乎对铁路有着深厚的个人情感，笔触中充满了对那些创造了奇迹的工程师、大亨和普通工人的敬意。当我读到关于“西进运动”中铁路工人克服极端气候和地形的故事时，那种人性与自然的搏斗感跃然而出。它不像教科书那样冷冰冰地陈述事实，而是将铁路的发展史融入到北美社会的经济变迁、政治角力和移民浪潮之中。例如，书中将铁路对原住民土地的影响分析得极为透彻，没有回避历史的阴暗面，这让整本书的深度和广度都得到了极大的提升。这种人文关怀的融入，使得这本书不仅是关于钢铁和蒸汽的记录，更是关于美国和加拿大社会如何被重塑的编年史。

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这本书的覆盖面之广，让我这个自诩为“老铁路迷”的人都感到有些汗颜。它几乎没有放过任何一个重要的分支领域。除了传统的客运和货运巨头，书中还花了不少篇幅介绍特种铁路，比如林业、采矿业的专用线路，以及城市轨道交通（L-Systems）的早期发展。我最感兴趣的部分是关于技术革新的追踪。从早期的木制枕木到钢轨的标准化，再到电气化和柴油化进程中的技术瓶颈和突破，作者都做了详尽的对比分析。这本书的伟大之处在于，它没有将重点仅仅放在美国，而是将加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋铁路（CP）的历史同样置于核心位置，展示了跨越国界的铁路运营是如何相互影响、共同塑造北美经济格局的。总而言之，这是一部集历史、工程、经济和文化于一体的集大成之作，任何想对北美铁路系统有全面认知的人，都应该将其收入囊中。

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《北美铁路百科全书》这本书简直是铁路迷的圣经！我花了整整一个周末才大致浏览完，那种沉浸感真是无与伦比。首先要说的是它的信息密度，简直是令人咋舌。它不仅仅是罗列了一些火车头和轨道的照片，而是深入挖掘了每一条主要铁路公司的历史脉络、商业决策背后的考量，甚至是那些被遗忘的小型支线铁路的兴衰起伏。比如，书中对联合太平洋（UP）和伯灵顿北方圣达菲（BNSF）在跨越落基山脉过程中的工程挑战的描述，细致到连使用的炸药类型和工人营地的生活条件都有所提及。我尤其喜欢它对“铁路黄金时代”的刻画，那种蒸汽机车的轰鸣声仿佛能透过纸页传出来。作者显然是下了苦功的，引用了大量一手资料，包括早期公司年报和工程师的手稿。对于任何想了解北美大陆是如何被铁路网络编织起来的人来说，这本书提供了一个宏大而又微观的视角。光是它对不同时期信号系统演变的图解，就值得我反复翻阅。

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对于一个业余的铁路爱好者来说，这本书的价值在于它的参考性和可信度。我发现它在处理专业术语和复杂的法律、监管框架时，做到了异常清晰的解释。比如，书中对于“二级铁路”（Short Lines）的定义和它们在整个物流网络中扮演的“最后连接点”角色的分析，就非常到位，提供了大量具体案例来佐证观点。我特别欣赏它在附录部分提供的资源清单——详细列出了各个州立档案局、大学图书馆和专业博物馆的联系方式。这简直是为后续研究者打开了一扇大门。我用它查阅了我一直很好奇的关于卡车运输和铁路竞争的历史数据，结果发现书中的图表和数据分析简洁明了，能够快速定位关键信息。这本书与其说是一本读物，不如说是一个可以随时查阅的、高度结构化的数据库。

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