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发表于2025-02-28
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堵车、超速、路怒,女司机,各种吐槽,看了这本书,让你开车的时光变得不那么难熬
评分翻了翻
评分太学术了,有用的内容太少。
评分普及了一些开车时,遇到的问题。同时,汽车配备虽然越来越高,人犯错的可能却并没有降低。 感觉考驾照,还需要开设一些其他相关开车知识的科目。
评分堵车、超速、路怒,女司机,各种吐槽,看了这本书,让你开车的时光变得不那么难熬
汤姆•范德比尔特 (Tom Vanderbilt)
自由作家、新闻记者,居住在美国纽约布鲁克林,擅长以新锐的眼光看待周边事物。长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章。曾著有畅销书《生还的城市》。
★ 开车也考验情商,别再让交通耗时又伤神。
我们每天在路上耗费数小时,我们总在抱怨车太多,马路太窄,行人太鲁莽,电动车太不守规矩。《开车心理学》告诉我们,了解堵车成因,了解变道、并线、超速、停车等行为背后的心理驱动力,了解交通中的人,我们的交通效率才会更高。
★ 有趣、有料、有道理。
不讲汽车原理,不讲开车技巧,以方向盘后面的司机为主线,以道路上的各色行人为分析对象,还能看到异国他乡和历史进程中的交通变迁,让你的交通逻辑更加清晰,路上的漫漫时光不再无聊。
★ 视角新奇、脑洞大开。
为了研究开车这件事情,汤姆•范德比尔特跨越欧美,访问亚洲,充分发挥了新闻记者追根溯源的本性。开车本是件平常到无聊的事情,却被他写出了人性。汤姆•范德比尔特擅长以新锐的眼光看待周边事物,长期为《纽约时报》《连线》等媒体撰写设计、科技、文化等方面的文章,并著有畅销书《生还的城市》。
我们总想往车流快的车道上并线
我们痛恨在毫无准备的情况下被人超车
等红绿灯时我们不喜欢被别人盯着
熟悉的驾驶环境让我们难以专注
开车时候的我们完全变了样:易怒、暴躁、斤斤计较。封闭的车内空间和网络聊天室一样,“匿名性”让司机变得自私自大、唯我独尊:每个人都想走在队伍前列;每个人都觉得自己驾驶技术比别人好;对于熟悉的日常路线,我们默认没有突发事件,照常加速通过。
事实上,我们过度关注自我感受,从未意识到我们也在超车,也在抢占人行道。我们的大脑本能地将事故责任归咎于他人,开车时眼睛传递给大脑的信息是有缺陷的,不断变道反而导致堵车,我们为停车耗费了太多的时间和精力,每一次避免的小事故都为最终可能遭遇的大事故埋下了伏笔。
《开车心理学》,一本分析交通心理、交通行为的书,从人们日常的交通习惯着笔,探索人类为何难以形成蚂蚁式的合作交通,探索堵车、道路设施、事故、男女司机、不同国家的交通。作者新奇的视角和脑洞大开的描述让你在了解交通的同时,也看到了其折射出来的鲜活人性。
媒体推荐:
“这本书让我们看到了道路上那些反直觉的事实,也让我们知道了为什么会这样。”——《商业周刊》
“本书抽丝剥茧地分析了人类复杂的交通行为,其详实程度令人惊异。”——《纽约客》
“交通是一个发达的社会最应该统筹规划的项目……范德比尔特先生精于此道,他在每一页都列举了系列客观的事实。”——《金融时报》
“一本融合了交通行为和交通心理的伟大著作。那些关于交通拥堵的文字,读来妙趣横生,任何一位每天都要在路上耗去19分钟的人,都应该花点时间读读这本书。”——纳西姆•尼古拉斯•塔勒布,《黑天鹅》作者
你了解开车时候的自己吗?你觉得自己是个老司机了吗?你是否会以为自己足以应对路上发生的各种情况了呢?在看《开车心理学》之前,我也以为自己是个老司机了,以为自己别很多人开车要好,以为自己更熟悉车况和路况,我可以跟车更近一些以防有人夹塞,我可以更果断地并线,我可...
评分我是一个有驾照但从来不开车的人。因为本身对车还有交通事故就有恐惧,而且我又是一个比较有控制欲的人,我喜欢一切在自己的掌控之中,不喜欢出乎意料的意外或者突如其来的什么事情。当然,在我们这个小城市,单位到家的距离不过走路十分钟,我也没有必要开车五分钟上班吧。可...
评分文 / 静待花开 --每天通勤,你选择怎样出行? --自己开车?哈哈,太好了!来来,咱两拉拉手。 --在一座城市的通勤之路上,哪种人最听话? --当然是私家车车主了!(表象) 每周一天,例行限号不能开车;雾霾来了,不能开;有重要活动,不能开;甚至有歌星球星来了,还是不能开...
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