亞洲史概說 在線電子書 圖書標籤: 曆史 亞洲史 宮崎市定 日本 亞洲研究 世界史 後浪 曆史地理
發表於2025-03-10
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雖然看著挺厚,但是內容大多數還是一筆帶過的感覺。
評分曆史著作確實很難過時,大傢史筆更是如此。宮崎市定此書,寫作年代已很久遠,且基本未經修訂,但其視野其判斷,仍超過現今許多類似著作。宮崎氏本是研究中國,因此此書算是中國史的擴大版,隻不過放到更大框架之中,放到另一個參照係裏。這種焦點的轉移與渙散,讓我們所熟悉的曆史開始變得陌生,並能讓讀者從另外的角度加以思考。
評分想要瞭解支離破碎、錯綜復雜又韆頭萬緒的亞洲史,捨此書外自然不作他想,宮崎這本東方視角、極富新意、詳略得當又深入淺齣的著述可謂是瞭解亞洲曆史的最佳門徑與不二之選。然而這隻是顯現在《亞洲史概說》最錶層上的東西——此書的交通史觀實乃深入理解宮崎史學與日本東洋學一把隱秘的鑰匙。不僅如此,此書的成書曆程更是充滿波摺,可謂傳奇——在軍國主義的脅迫下,彼時日本最優秀的學者不得不執筆寫就以日本為核心的“大東亞共榮圈”曆史,而以宮崎市定為代錶的學者們則奮力與之抗爭,最終以知識分子的良知交齣瞭一份完全沒有屈從於強權的動人答捲。
評分宮崎以“交通史觀”為基礎提齣瞭著名的“西亞文明東流論”,並進一步指齣,不僅自古亞洲是一體的,世界也是一體的。但事實上東亞南亞西亞之間的聯係遠不如歐洲緊密。在提到西亞綠教世界文明,宮崎總是用上“先進”一次,但我們的曆史教育中是缺失瞭西亞綠教世界的。 整部作品是相當客觀的,作者是日本人,起初政府要求編纂的目的也是也日本為核心,但關於日本的部分僅有一章半。對中國的敘述非常深刻,與中國史學傢不遑多讓。後浪提到瞭對敦煌的掠奪和倭寇等方麵不是很客觀,但如果跳脫齣中國公民的視角,我認為是無可厚非的。對孫文革命的理解比較新鮮,認為唯一道路是在取得列強同情和理解下推行國內革命。我們一直批判資産階級革命的不徹底和妥協性,但這種觀念是不計後果不顧時局的,孫文和他的革命不因為權力交易而失去其偉大意義。
評分本書是宮崎市定在特殊曆史時期不得已完成的國傢項目所寫教材。但是大傢之作仍有超越時代的意義,在前言中作者交代瞭國傢項目的時代特色,即從民族融閤角度思考亞洲這一區域概念,全書主要寫作伊朗、中國、印度和東南亞四部分,分為上古、中古、近世、最近世基於日本古史分類方法的時代劃分,突齣亞洲大陸南北中、三條交通文化傳播綫的曆史地理脈絡,概述東西方交流過程中亞洲地域互動的曆史衍生。而日本曆史獨立成章,以旁觀者的姿態,看待亞洲大陸史,其主旨隱現的恰到好處!
宮崎市定(1901 - 1995),日本曆史學傢、漢學傢,“京都學派”第二代代錶人物和集大成者。畢業於京都大學文學部東洋史學科,曾師從內藤湖南、桑原隲蔵等著名學者,1944年起任京都大學文學部教授,曾榮獲有“漢學界諾貝爾奬”之稱的法國儒蓮奬,並獲日本學士院奬和文化功勞者奬章 。在中國史的諸多領域都有獨到的研究,代錶作有《九品官人法研究》《中國史》《科舉》等。
在遼闊的亞洲大陸上,分布著東亞的中華文明、西亞文明、印度的梵文文明以及日本文明等,各種異質文明通過交通的紐帶而建立聯係,相互競爭並相互彌補,從而展開瞭亞洲史發展進程的宏大畫捲,由此我們可以進一步認識全人類的真正曆史。作者提齣“西亞文明東流論”,並開闢瞭“亞洲史”這一全新的領域,著重考察各文明之間的交通聯係,通過交通綫的轉移和變化,揭示文明興衰與時代演進的曆史大勢。
作者史学一代巨擘,学无涯涘,识见通达,观此书可叹服焉。亚洲大陆,史分三域:西亚、印度、中国也。各述其古今之变,特重其往来之交,虽存地区志之余绪,实开世界史之滥觞也。尤重西亚与中国,推西亚为文明之源,中国亦受其惠,于此国人或难忍也。而此书之由来,原为二战时日...
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