城市道路设计

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出版者:人民交通出版社股份有限公司
作者:吴瑞麟
出品人:
页数:261
译者:
出版时间:2018-1
价格:38.00元
装帧:平装
isbn号码:9787114144004
丛书系列:
图书标签:
  • 交通
  • 道路设计
  • 城市规划
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  • 设计规范
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具体描述

《城市道路设计》涉及道路网规划、道路几何设计以及各种与道路交通密切相关的市政设施的规划设计及协调内容,是在《公路勘测设计》内容基础之上,针对城市道路特点而进行的扩展和延伸。2011年《城市道路设计》(第二版)出版以后,国家住房和城乡建设部标准所重新建立了城市道路建设技术标准体系,设计方面,以《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)为龙头,先后颁布实施了《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)、《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012),《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2015)等一批新的规范;其次,在大城市和特大城市中,快速公交系统(BRT)和城市有轨电车系统正在逐步推广应用,而这些新型交通系统都需要布置在常规的城市主干路和次干路上,必然会对道路规划、设计提出新的要求;再次,我国目前大力倡导的“海绵城市”建设也给城市道路规划与设计者提出了新的思考;还有,为了改善现有道路的交通拥挤状况,一些城市实施的原有主干路、次干路“快速化”改造工程,都给传统的城市道路设计增添了新的内容,如此等等。为了适应我国城市道路建设发展的节奏,开阔学生的专业视野,开展《城市道路设计》(第三版)的编撰及修订工作显得很有必要。

《星尘编织者:宇宙法则的奥秘》 这本书并非关于宏大工程与地面交通的学术著作,而是对宇宙万物最深层运作原理的一次哲学与科学的探索。它将带领读者穿越尘世的喧嚣,仰望星辰大海,去揭示那些隐藏在日常现象之下的宇宙织锦。 序章:瞥见宇宙的宏伟 我们生活在一个看似稳定有序的世界,日升日落,四季更迭,万物遵循着既定的轨迹。然而,在这份熟悉的面纱之下,究竟是什么在驱动这一切?从微观粒子的量子跳跃,到宏观星系的浩瀚舞蹈,是否存在着一套普适性的法则,将它们编织成我们所见的宇宙?本书将从人类对宇宙的古老凝视出发,引入现代科学的最新发现,旨在勾勒出宇宙运行的宏大蓝图。 第一章:时间的河流与空间的织布 我们将首先深入探讨时间与空间的本质。它们是独立存在的实体,还是相互交织、动态变化的织物?爱因斯坦的相对论如何颠覆了牛顿的绝对时空观?黑洞是否是空间的尽头,还是通往未知维度的门户?本书将结合引力波的观测证据、量子场论的最新进展,以及一些前沿的理论猜想,试图为读者呈现一个流动的、富有弹性的时空图景,挑战我们对“现在”、“过去”和“未来”的直观理解。 第二章:能量的低语与物质的低语 能量与物质,这两者是宇宙的基本构件。E=mc²这简短的公式背后,蕴含着怎样的深刻含义?它们如何转化,如何相互作用,又如何塑造了我们所见的一切?从恒星内部的核聚变,到粒子对撞机中能量的碰撞,我们将探讨能量的多种形态以及物质的奇妙组成。本书还会涉及暗物质与暗能量的神秘存在,它们占据了宇宙的大部分质量与能量,却至今未能被直接观测到,它们的性质将是理解宇宙演化的关键。 第三章:力之舞:从引力到量子纠缠 宇宙的秩序并非偶然,而是由四种基本力维系的。引力如何将星系聚集在一起,又如何塑造了行星的轨道?电磁力如何催生了光、化学反应乃至生命?强核力和弱核力又在原子核的稳定与衰变中扮演何种角色?本书将逐一剖析这些力的特性,并特别关注那些超越经典物理学理解的现象,例如量子纠缠——两个粒子之间即使相隔遥远,也能瞬时相互影响,这是否暗示着一种更深层的连接方式,一种超越空间限制的“宇宙网络”? 第四章:生命的火种:熵与秩序的博弈 生命的出现,似乎是宇宙演化中最令人惊叹的现象之一。生命如何能够在不断走向无序(熵增)的宇宙中,创造出高度有序的结构?热力学第二定律在这其中扮演着怎样的角色?本书将探讨生命起源的可能机制,以及生命体如何通过新陈代谢与环境交换能量,暂时抵抗熵增。我们将思考,生命是否是宇宙追求某种“终极秩序”的独特表达,或者仅仅是一种偶然的、短暂的现象? 第五章:宇宙的过去、现在与未来:一个动态的叙事 宇宙并非永恒不变,它有着自己的诞生、成长与可能的终结。从大爆炸的奇点,到宇宙的膨胀,再到可能的热寂、大挤压或大撕裂,本书将带领读者回顾宇宙的宏大历程,并展望其充满未知与可能性的未来。我们将审视宇宙微波背景辐射中的古老信息,分析星系的分布与演化,并讨论各种关于宇宙终极命运的科学理论。 第六章:意识的微光:宇宙中的自我认知 在浩瀚的宇宙中,是否有其他形式的智慧存在?人类意识的出现,是否是宇宙复杂性达到一定程度的必然产物?意识与物质之间是否存在着更深层的联系?本书将触及一些前沿的哲学与科学思考,例如信息论在理解宇宙中的作用,以及关于意识本质的最新理论。我们是否仅仅是宇宙观察自身的一种方式? 结语:求知不止,探索不息 《星尘编织者:宇宙法则的奥秘》并非提供最终的答案,而是激发读者对宇宙的无限好奇。它鼓励我们保持谦逊,承认未知,并以开放的心态去接纳那些挑战我们现有认知的科学发现与哲学思考。宇宙的奥秘无穷无尽,每一次的探索,都如同编织者手中新添的一缕星尘,让这幅宏伟的宇宙画卷更加完整而壮丽。阅读本书,你将踏上一段思维的旅行,在这段旅程中,你或许会对自己、对生命、对整个宇宙,产生全新的认识。

作者简介

吴瑞麟,华中科技大学土木工程与力学学院教授。1982年毕业于湖南大学土木工程系公路工程专业。2007年获华中科技大学“三育人奖”。2005年受聘“土木专业指导委员会委员”,2006年受聘“高校21世纪交通版道路桥梁与交通工程教材编审委员会委员”,2008年任武汉市公路学会副理事长。

目录信息

第一章 绪论
第一节 城市道路的组成、功能及特点
第二节 城市道路分级
第三节 几何设计基本依据
第四节 通行能力及服务水平
第五节 道路建筑限界
第二章 城市道路网规划
第一节 概述
第二节 城市道路网规划的基本要求
第三节 城市道路网结构形式
第四节 城市道路网规划主要技术指标
第五节 城市道路网规划设计的一般程序
第六节 城市道路系统规划的评价
第三章 城市主、次干路及支路
第一节 横断面设计
第二节 平面设计
第三节 纵断面设计
第四节 无障碍步道体系规划与设计
第四章 城市快速路
第一节 通行能力及服务水平
第二节 横断面设计
第三节 平面设计
第四节 纵断面设计
第五节 出人口设计
第六节 高架快速路设计
第五章 道路平面交叉
第一节 无信号控制的平面交叉口
第二节 信号控制平面交叉口
第三节 环行平面交叉
第四节 高架路下的平面交叉
第六章 道路立体交叉
第一节 互通式立交基本形式及交通组织分析
第二节 交通流量预测与分析
第二节 立交的选型
第四节 立交主线横断面
第五节 立交主线的平纵线形
第六节 立交匝道
第七节 辅助车道
第八节 变速车道、交织路段和集散车道
第七章 道路通行能力
第一节 概述
第二节 路段机动车道通行能力
第三节 平面交叉口通行能力
第四节 立体交叉口通行能力
第五节 非机动车道、人行道通行能力
第八章 城市道路雨水排水系统设计
第一节 概述
第二节 雨水暗管排水系统规划与布置
第三节 锯齿形街沟设计
第四节 雨水流量计算
第五节 雨水管渠的水力计算
第六节 案例
第九章 城市道路景观与绿化
第一节 概述
第二节 城市道路网美学
第三节 城市道路路线美学
第四节 城市道路横断面设计的美学问题
第五节 城市道路景观设计方法
第六节 道路绿化
第七节 道路照明
第十章 道路交通设施
第一节 交通控制与管理
第二节 城市公共停车设施
第三节 公共交通站点的布置
第四节 道路交通安全防护设施
第十一章 设计计算案例
第一节 场地整平
第二节 道路平面
第三节 纵断面
第四节 横断面
第五节 交叉口竖向设计
参考文献
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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天哪,我刚刚读完《城市道路设计》这本书,简直像是打开了一扇通往未来城市规划的大门!这本书的深度和广度都远远超出了我的预期。作者在开篇就以一种近乎诗意的笔触,描绘了城市空间与人类活动之间那种微妙而又深刻的联系。我尤其欣赏他对“流线”概念的解析,不仅仅是车辆的物理运动轨迹,更是一种社会经济活动的隐形脉络。书中详细阐述了不同等级道路的设计标准,从宏观的区域路网布局到微观的交叉口几何设计,每一个细节的处理都体现出严谨的工程思维与人文关怀的完美结合。比如,关于步行友好型街道的设计章节,它没有停留在简单的拓宽人行道上,而是深入探讨了街道家具、绿化带配置与视觉连续性对行人心理感受的影响,这让我开始重新审视我每天上下班路上经过的那些“普通”街道,发现其中蕴含了多少被忽略的学问。书中穿插了大量的案例分析,从历史上的经典城市道路演变,到当代几个国际大都市的创新实践,都提供了非常直观的学习素材,让人不仅知其所以然,更能触类旁通。这本书对于任何想在城市交通或景观领域深耕的人来说,都是一本不可或缺的案头工具书,它提供的不仅仅是规范和数据,更是一种看待城市结构的高级视角。

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坦白说,我对技术书籍的阅读耐心一向不高,但《城市道路设计》的结构安排非常巧妙,使得即便是像我这样偏重感性认知的人也能轻松吸收其中精髓。全书的逻辑递进非常清晰,从宏观的城市总体规划层面的网络结构设计,逐步深入到中观的区域交通组织,最后聚焦到微观的单个构筑物和材料选择,这种“由大及小”的层层剥笋的结构,确保了读者不会在信息洪流中迷失方向。我特别欣赏作者在讲解设计参数和规范时,总是会附带解释这些参数的由来和背后的交通工程学原理,这使得学习过程充满了逻辑上的满足感,而不是机械的记忆。比如,关于视距和停车距离的计算,书中不仅提供了公式,还用大量的插图和实际测量数据进行了佐证,让人对“安全距离”有了更深层次的理解,而不是简单地认为“越大越好”。这本书的价值在于,它将看似冰冷的工程数据与实际的行人/驾驶者行为心理学完美地结合在了一起,使得设计成果更具人性化。

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这本书的叙事风格实在是太引人入胜了,完全颠覆了我对技术类书籍那种枯燥乏味的刻板印象。作者仿佛是一位经验丰富的老工程师,带着你穿梭在各种复杂的交通场景中,用极其生动的语言剖析每一个设计决策背后的权衡与取舍。我特别喜欢它对“弹性设计”理念的阐述,在面对城市快速发展的不可预测性时,如何通过预留冗余空间、采用模块化设计来增强道路系统的适应能力。书中有一部分专门讨论了新技术在道路设计中的应用,比如智能交通系统(ITS)如何与传统的基础设施进行深度融合,这部分内容写得非常具有前瞻性,让我看到了未来城市道路的无限可能。与其说这是一本设计指南,不如说它是一部关于城市生命力的哲学著作。它教会我的不只是如何画出符合规范的蓝图,更重要的是如何在图纸背后理解每一个设计选择对社区活力、环境质量乃至居民幸福感所产生的长远影响。阅读过程中,我经常停下来思考,对比书中的理想模型和现实中的拥堵不堪,那种强烈的反思感让人欲罢不能。

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读罢此书,我最大的感受是,道路设计绝非简单的交通工具的通道,它是城市活力的容器和文明的载体。这本书的高级之处在于,它跳出了纯粹的技术框架,将美学、社会公平和环境伦理都纳入了考量范畴。比如,作者在讨论路权分配时,不仅仅是按照标准进行机械划分,而是引入了社会公正的视角,探讨了如何设计出能平等服务于弱势群体(如老年人、残疾人、低收入社区)的街道系统。这种对“包容性设计”的强调,让人耳目一新。书中对道路空间的“再分配”策略讨论得尤为精彩,如何通过压缩车道宽度来释放空间给公共活动、设置灵活使用的中央隔离带等,这些都需要设计师具备极强的社会责任感和创新精神。这本书像是一面镜子,清晰地映照出当前城市规划中存在的诸多弊端,同时也指明了通往更健康、更宜居城市形态的设计路径。它激发了我对城市空间更深层次的思考,不仅仅是“如何设计”,更是“我们应该设计一个什么样的城市”。

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这本书对细节的关注达到了令人发指的程度,我敢说,如果一个新手工程师能完全吃透这本书,他出色的专业素养至少能领先同行十年。我印象最深的是关于雨洪管理与道路排水系统的章节,作者并未将此视为一个孤立的市政工程问题,而是将其融入到整个道路生命周期的可持续性设计中去考量,讨论了如何利用路面渗透性材料和生态沟渠来缓解城市内涝,这体现了现代城市设计必须是多学科交叉的理念。更值得称赞的是,书中对不同气候带和地理条件的道路维护与耐久性设计也有深入探讨,这在许多同类书籍中往往是泛泛而谈的。作者分享了许多“经验之谈”,比如在某些特定地区,由于冻融循环导致的沥青开裂问题,书中给出的几种创新性基层处理方案,简直是干货满满,这些都是教科书里找不到的“武功秘籍”。这本书的实用性,绝不仅仅停留在概念层面,它直接指向了工程实践中的痛点,并给出了可操作的、经过检验的解决方案。

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