具体描述
◎ 怎么利用和创造势能？
怎么理解公司的“术”和“道”？
怎么定义护城河，又怎么有意识地给公司构建护城河？
怎么用快节奏的打法，在短时间内打造一个全国老百姓都知道的品牌？
怎么用互联网的打法进入并改造一个传统行业？
怎么在黑天鹅事件的冲击下活下来并持续进化？
为什么要从C2C到B2C再到平台，模式从轻到重再到轻？
……
本书呈现了李翔于2018年和2020年4次采访瓜子二手车、毛豆新车创始人杨浩涌的内容。在这本书中，你可以看到杨浩涌极具启发性和思想性的方法和思考，也可以看到他如何在过程中不断调整自己的思考和公司的商业模式。加入这场高质量的谈话，你就可以看到一位经验丰富的创业者，在不同阶段是如何拆解一道道复杂难题的。
◎ 《详谈》系列是一个长期的知识工程，是一部以人为单位的当代商业史。作者李翔会找到这个时代优秀的商业实践者和价值创造者，与他们深度对话，把他们的成就、经验、方法和挫败一一呈现给你。这套书，献给每一个始终保持开放与好奇的人。
◎编辑推荐
◎历时近3年，独家一手访谈瓜子二手车、毛豆新车创始人杨浩涌
◎杨浩涌亲自剖析如何在大赛道里持续迭代，以及创业过程中的经验、方法、成就和挫败
◎透过文字，亲历现场，让你亲“听”杨浩涌及其团队在不同阶段是如何拆解一道道复杂难题的
◎《详谈》系列，一部以人为单位的当代商业史
◎只需每月一杯咖啡的钱，就能跟这个时代优秀的价值创造者做一次精神上的长谈
作者简介
李翔（作者）
资深媒体人，得到App总编辑。担任得到App《李翔商业内参》《李翔知识内参》《巨富之路》系列课程主理人。曾任《经济观察报》主笔、《彭博商业周刊》中文版副主编、《财经天下》出版人、《时尚先生》主编。出版过图书《趋势》。
杨浩涌（访谈对象）
瓜子二手车、毛豆新车创始人，车好多集团CEO；赶集网创始人；山行资本创始合伙人。
目录信息
前言
杨浩涌是谁
2018年4月访谈
最佳 CEO
二手车行业的壁垒
让消费者获益
网络效应
护城河的层次
创业的势能
为何选择做“瓜子”
创业的满足感
判断
打仗、竞争
2018年11月访谈
大规模开线下店的逻辑
零售的核心竞争力在数据量
线上公司怎么开线下店
公司的“道”和“术”
不考虑轻重，怎么对怎么来
如何用数据指导定价
线上化、数据化和智能化
大环境
品牌营销的沸水效应
“因为体量小，所以不赚钱；因为不赚钱，所以体量小”
速度和安全的关系
盒马、链家和滴滴
创始人的工作重心
线下跑通，天花板就更高了
2020年4月访谈
疫情下的市场
车辆交易的电商化
内部说得最多的是信仰
互联网与零售的混合
两次创业，不同能力
和平时期才能搞建设
重新理解新零售和线下门店
任何商业模式都会不断迭代
商业模式必须被验证
调整、降薪和团队
张一鸣、李想、黄峥和左晖
2020年10月访谈
为什么开始做平台
万亿赛道里的店模式和仓模式
低频大宗交易的互联网化
“我没想到这个行业这么难”
“三包”和借势
三月份想得就是活下来
不同阶段如何补足团队能力
不怕变，怕的是没有迭代
组织文化是创始人的事
开放平台的下一步
· · · · · · (收起)
读后感
在链家的左晖之后，李翔老师第二本书的访谈对象依然选择了一个低频的行业——车。实话实说，我对于车几乎是一无所知，在翻开本书之前，我对于瓜子的印象仅仅是“一个恼人的电梯广告”。而当看到瓜子和毛豆竟然还是同一家公司的时候，着实让我这个小白惊讶了一阵。 在赶集之后二...
评分相比第一期的左晖，本期对杨浩涌的商业思维挖掘得更深入。 1.成功商业模式的两大特点：①提升行业效率。②使消费者受益。 2.瓜子由浅入深的三条护城河：前端是服务(规模化的线下服务团队)，中间是品牌(用户口碑)，后端是数据(基本现有交易建立数据，不断提升用户体验，优化服务...
评分杨浩涌的打法总结一下就是：通过大量投入快速把品牌和用户规模做起来，然后以赛道上头部公司的地位去市场上拿到远超竞争对手的钱，以此吸引优秀的团队，进一步把品牌和用户规模做大，再去扩大资本和团队上的优势。 我们在二手车这一个大的跑道里面，在这个跑道里，你的对手可能...
评分相比第一期的左晖，本期对杨浩涌的商业思维挖掘得更深入。 1.成功商业模式的两大特点：①提升行业效率。②使消费者受益。 2.瓜子由浅入深的三条护城河：前端是服务(规模化的线下服务团队)，中间是品牌(用户口碑)，后端是数据(基本现有交易建立数据，不断提升用户体验，优化服务...
评分杨浩涌的打法总结一下就是：通过大量投入快速把品牌和用户规模做起来，然后以赛道上头部公司的地位去市场上拿到远超竞争对手的钱，以此吸引优秀的团队，进一步把品牌和用户规模做大，再去扩大资本和团队上的优势。 我们在二手车这一个大的跑道里面，在这个跑道里，你的对手可能...
用户评价
用户意识、终局意识、财务意识
评分与其关注方法论，不如关注他的思考变化，其实对我们做事可能更有价值。为什么“没有中间商赚差价”的瓜子自己会变成“中间商”？是殊途同归的进步，还是早知如此的结构性游戏？另外看企业品牌营销的一二，其实对个体职业生涯的规划也有启发，个人也是产品，个人的职场和事业也是需要竞争、获得资本获得客户的啊。
评分前半段整体春风得意，说是三个壁垒，看下来感觉只有一个——就是大量成交促成数据形成正向循环。倒推回打法，就很明确了，如何促进大量成交。 后半段的内容变得深刻，2020年促进了行业反思呀。 比较有意思的点事杨浩涌解释了一下那些公司的估值逻辑，当那个新兴的互联网公司跑通了一个赛道以后，它会对应到过去给过他的高估值。 当公司跑通了那个赛道以后，它的确是对应了过去的高估值。但跑通赛道后的预期已经不是过去的高估值了。所以估值永远看不懂。 我自己感觉了一下，这方面最著名的反例就是百度，生态没有形成，赛道没有跑通，就没落了。
评分生猛流量玩家，势能、流量、品牌、平台，之前对于这些词有着本能的警惕和不适，但是看完对杨浩涌的采访，发现殊途同归，该交的学费一样不会少，线上龙卷风一般，规模会隐藏很多问题，很多隐患大而化之，线下生意多小的坑都躲不过，但又留足了让你反应、解决的时间。一招鲜在消失，迭代、持续迭代成为每一个企业家、创业者以及平凡如我们的每一个人的课题。
评分与其他几位谈理想的企业家，杨浩涌谈势能——简而言之，快速融资，大规模广告，占领用户心智，成为头部玩家，压倒对手。这种做法被总结为方法论，背后当然还有很多细致的工作在支持着快速发展，或者说快速迭代。本书能看到杨浩涌3年来的思路转变，用他自己的话来讲，就是认知迭代——进步了。从C2C到线下再到平台（类似贝壳），杨浩涌在进行着自我革命。能线上买卖二手车这种非标产品，其成功被概括为从线上化、数字化、智能化，以及规模化。很有意思。即便读来总有不适感，但仍不失为一本有价值的读物。
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