产业空间集聚与区域经济发展

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页数:192
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出版时间:2009-3
价格:38.00元
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isbn号码:9787220077722
丛书系列:
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  • 白酒广告语
  • 产业集聚
  • 区域经济
  • 空间经济学
  • 经济地理
  • 产业发展
  • 区域发展
  • 集聚效应
  • 空间分析
  • 城乡发展
  • 经济增长
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具体描述

《产业空间集聚与区域经济发展:基于白酒产业的分析》认为通过高端要素的化学聚合,白酒产业空间集聚区域将成为创意经济乐园,催生地理品牌。地理品牌是对一定地理区域的稀缺资源、区域特色、区域文化的提炼和总结。地理品牌有利于建立消费者对地域空间内生产同类产品的企业的信任和忠诚。地理品牌的这种正向外部效应,使区域内企业通过“搭便车”来共同分享利益,导致效用增加或成本减少,有助于本区域内所有企业的成长。

城市群与区域经济重塑:理论、模型与实证研究 本书聚焦于理解和解析当代区域经济发展中的核心议题——城市群的形成、演化及其对整体经济格局的深远影响。 它旨在超越传统对单一城市或行政区域的分析框架,深入探讨相互关联、功能互补的城市网络如何成为驱动区域乃至国家经济增长的新引擎。 本书系统梳理了城市群理论的演进脉络,从早期以中心地理论为基础的层级结构模型,到后来的空间相互作用模型,再到融入了创新溢出、知识扩散和生产网络重构的当代理论。作者强调,现代城市群并非仅仅是地理上的邻近集合,而是一个复杂的、动态的、多尺度的社会经济系统,其特征在于要素的快速流动、专业化分工的深化以及跨区域的制度协调。 第一部分:城市群的理论基础与空间组织 本部分首先界定了城市群的核心概念及其识别方法。传统的区域科学侧重于规模效应和集聚经济,而本书则将重点放在网络化集聚的特性上。我们引入了复杂网络理论的分析工具,用于刻画城市间的连接强度、中介作用和关键节点的识别。 1.1 理论视角的转换:从中心地到网络化协同 详细讨论了传统理论的局限性,特别是它们在解释全球化背景下跨国乃至跨区域创新网络形成时的不足。重点阐述了“空间协同”(Spatial Co-agglomeration)的概念,即不同专业化的城市如何通过制度安排和基础设施的互联互通,形成超越自身边界的竞争优势。 1.2 城市群的形成动因与阶段划分 分析了驱动城市群初始形成的自然禀赋、基础设施投资和产业基础等要素。在此基础上,提出了一个动态演进的阶段模型:从最初的“交通走廊型”发展,到“产业集群主导型”的强化,再到最终形成的“创新驱动型”功能网络。每一个阶段的特征、面临的挑战以及相应的政策干预点都被详细剖析。 1.3 空间结构的测量与刻画 本书提供了一套实用的、基于大数据和地理信息系统的空间计量工具,用以量化城市群内部的结构特征。这包括使用密度函数、空间基尼系数、核心-边缘模型以及空间关联分析(如Moran's I和Getis-Ord Gi统计)来评估城市群内部要素的空间分布均衡性、核心城市的辐射强度和外围地区的嵌入程度。 第二部分:要素流动、知识溢出与区域创新系统 城市群的活力核心在于要素的自由流动及其产生的溢出效应。本部分深入探讨了人口、资本、信息和知识如何在城市群内部进行高效配置,以及这种配置如何塑造区域的创新能力。 2.1 人口流动与人力资本的再配置 研究了城市群内部的“通勤流”、“迁徙流”和“人才回流”现象。通过构建多层次模型,揭示了不同技能层次的人口在核心城市与卫星城市之间的流动模式。重点分析了“轨道交通通勤圈”对劳动力市场整合的促进作用,以及这种整合如何影响企业的人力资源战略选择。 2.2 知识溢出的空间尺度与机制 知识溢出被视为城市群经济增长的关键非市场机制。本书区分了知识的硬溢出(如专利引用、合作研究)和知识的软溢出(如专业社群、雇员跳槽)。实证研究对比了不同地理尺度下(城市内部、城市间、区域间)知识溢出的衰减规律,强调了“面对面”互动在复杂知识传播中的不可替代性。同时,探讨了大学、科研机构和企业R&D中心在知识网络中的中介角色。 2.3 生产网络的重构与专业化分工 分析了全球价值链(GVCs)背景下,城市群内部产业分工的演变。城市群通过精细化的垂直分工,实现了专业化和规模经济的统一。本部分引入了投入产出分析和企业-网络数据,构建了描述城市群内部“中间品贸易”的结构矩阵,用以识别不同城市在区域生产链中的具体功能定位(例如,设计研发、中试生产、规模制造、物流分拨等)。 第三部分:区域治理、基础设施与可持续发展 城市群的发展并非自然而然,它高度依赖于有效的区域治理结构、高质量的基础设施投入以及应对外部冲击的韧性。 3.1 区域一体化治理的障碍与机制 城市群的有效运行面临“行政壁垒”和“激励不一致”的挑战。本部分剖析了不同治理模式的优劣,包括:跨界合作机构(如规划委员会)、基于项目的合作(如联合交通枢纽建设)以及“自下而上”的社会网络驱动的协同。强调了制度创新在消除要素流动障碍中的决定性作用。 3.2 基础设施的乘数效应与溢出效应 研究了“硬联通”(高速公路、高铁、港口)和“软联通”(信息网络、统一标准)对城市群经济绩效的长期影响。本书采用了结构向量自回归(SVAR)模型,量化了基础设施投资在不同时滞内对核心城市和腹地城市经济活动的影响差异,揭示了基础设施如何作为“空间催化剂”重塑区域要素禀赋。 3.3 城市群的韧性与可持续发展 在气候变化和外部经济冲击加剧的背景下,城市群的韧性成为关键议题。本部分探讨了城市群如何通过多元化的产业结构、备份式的交通网络以及跨区域的资源共享机制来增强其抵御风险的能力。此外,还讨论了在追求经济效率的同时,如何平衡环境承载力与空间公平性,实现高质量的、可持续的区域发展。 结论与展望 本书最后总结了城市群研究的未来方向,特别是跨尺度、跨区域的互动模型构建,以及如何利用新兴技术(如人工智能、数字孪生)来辅助区域规划和治理决策。本书为政策制定者、区域规划师和学术研究者提供了一个全面而深入的分析框架,以应对复杂多变的区域经济发展挑战。

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