具体描述
《运输经济学(第2版)》全面介绍了运输经济学的基本原理及运用，主要内容包括：运输的意义及其产业特征、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输市场与运输企业、运输基建项目投资、融资与经营、运输基建项目经济评价、运输政策、运输与可持续发展。
《运输经济学(第2版)》是在第一版基础上，结合近年来运输经济学的最新进展编写的，新增了很多案例分析，以使《运输经济学(第2版)》更具针对性和实用性。《运输经济学(第2版)》为高等院校交通工程、交通运输、土木工程（道路、铁路、机场等方向）、交通土建以及（轨道）交通运输等专业的教材，也可作为相关工程类专业和管理类专业本科生、研究生以及工程技术人员的教学参考书和培训教材。
《运输经济学(第2版)》由同济大学严作人、杜豫川、张戎编著，由上海海事大学周溪召教授、复旦大学郁义鸿教授主审。
作者简介
目录信息
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
老实说，在拿起《运输经济学》这本书之前，我对这个主题的认知非常有限，甚至有些刻板。我以为这是一本只适合专业人士阅读的学术专著，充满了各种晦涩难懂的术语和复杂的数学模型。然而，事实证明，我当初的想法是多么的狭隘。这本书的作者，用一种我从未想象过的方式，将经济学的思维方式和分析工具，巧妙地融入到我们日常生活中最熟悉的“运输”领域，让我既感到惊喜，又觉得受益匪浅。书中对“运输市场的结构”的分析，让我对公共交通、货运公司、以及各类出行服务的商业模式有了全新的认识。我开始理解，为什么有些城市有发达的地铁系统，而有些城市则依赖于公交车和出租车，这背后不仅仅是地理因素，更是复杂的经济学考量，比如规模经济、网络效应，以及不同市场参与者之间的竞争与合作。我尤其喜欢书中关于“运输价格的形成机制”的章节。作者不仅仅是简单地解释了供需关系，而是深入探讨了价格背后的多种因素，包括运营成本、政府补贴、以及人们愿意为便利性、舒适度和时间价值所支付的溢价。这种分析让我对日常出行中的票价有了更深的理解，也让我认识到，价格信号在引导资源配置和优化市场运行中的重要作用。此外，书中对“运输的区域经济影响”的探讨，也让我印象深刻。作者通过大量的案例研究，展示了交通基础设施的改善如何能够吸引投资、促进产业发展、创造就业机会，并缩小区域经济差距。我开始意识到，一次新的高速公路的修建，一个新港口的启用，都不仅仅是工程项目，更是改变一个地区经济格局的关键力量。这本书让我觉得，经济学不仅仅是关于金钱的学问，更是关于如何有效地利用有限资源，以最小的成本创造最大价值的智慧。
评分在我翻开《运输经济学》这本书之前，我对经济学始终保持着一种敬而远之的态度。我总觉得它是一门高深的学问，充斥着我无法理解的公式和抽象的概念。而“运输”这个词，在我脑海中也只是一个非常基础的概念，就是把人或物从一个地方送到另一个地方。所以，当看到这本书的名字时，我并没有抱太大的期望，只是出于一种好奇心。然而，这本书的内容，彻底颠覆了我之前所有的预设。作者以一种极其生动、引人入胜的方式，将经济学的核心原理，如供求关系、成本效益、市场失灵、政策干预等，巧妙地运用到对“运输”这一我们日常生活中的常见现象进行分析。我记得书中对“运输定价”的讨论，让我对日常出行中的票价有了更深刻的理解。作者不仅仅是简单地分析了供需关系，还深入探讨了价格背后的成本构成、政府补贴的影响、以及人们愿意为便利性、舒适度和时间所支付的“溢价”。这种细致入微的分析，让我对市场经济中的价格信号有了更直观的认识。书中对“物流效率与全球经济”的章节，也让我对国际贸易和全球化进程有了更宏观的理解。我开始认识到，正是高效、低成本的全球运输网络，才使得商品和服务能够在世界范围内自由流动，极大地促进了全球经济的繁荣。作者通过分析集装箱运输的革命性影响，以及各种国际航运协定的经济意义，让我对全球经济的运作有了更深刻的洞察。此外，书中关于“运输基础设施的经济学意义”的探讨，也让我对城市发展和区域经济有了更深的理解。我开始明白，一条新的高速公路的修建，一个新港口的启用，都不仅仅是物理空间的改变，更是对经济活力的巨大催化剂，能够吸引投资，创造就业，并提升整个区域的竞争力。这本书让我觉得，经济学并非是远离现实的理论，而是能够帮助我们理解和分析我们所处世界运转规律的有力工具。
评分坦白讲，我当初之所以会选择《运输经济学》这本书，更多的是出于一种偶然。我并非是经济学领域的专业人士，对运输行业的了解也仅限于日常的体验。我本以为这本书会是一本充斥着抽象理论和枯燥数据的文献，读起来会非常吃力。但出乎我的意料，这本书的内容生动、鲜活，而且充满了实用性，让我受益匪浅。作者以一种非常巧妙的方式，将经济学中最核心的原理，如供需、成本、效率、外部性等，运用到对运输现象的分析中，让我对习以为常的交通出行有了全新的认识。我记得书中关于“运输的效率与公平性”的讨论，让我颇受启发。作者不仅仅是关注如何提高运输的效率，降低成本，更强调了在提升效率的同时，如何保障所有社会成员，特别是弱势群体的出行权利，如何避免因为运输资源的分配不均而加剧社会不平等。这种对“公平性”的关注，让我觉得这本书不仅仅是一本经济学读物，更是一本充满人文关怀的著作。书中对“城市交通拥堵的经济学根源”的剖析，也让我茅塞顿开。我一直以为拥堵只是一个简单的“车太多”的问题，但作者通过引入“外部性”和“信息不对称”等概念，解释了拥堵是如何形成的，以及为什么单纯地增加道路供应往往无法根本解决问题。作者提出的“拥堵收费”、“智能交通管理”等解决方案，也让我看到了经济学在解决城市交通难题中的可行性。此外，书中关于“国际运输与全球经济一体化”的章节，也让我对全球贸易和供应链有了更宏观的认识。我开始理解，正是高效、低成本的全球运输网络，才使得商品和服务能够在世界范围内自由流动，极大地促进了全球经济的繁荣。这本书让我觉得，经济学并非是远离现实的理论，而是能够帮助我们理解和分析我们所处世界的有力工具。
评分我拿到《运输经济学》这本书的时候，说实话，我内心是有些忐忑的。经济学对我来说，一直是一个比较遥远和抽象的领域，我担心这本书会过于专业，我无法理解。而“运输”这个主题，虽然与我的生活息息相关，但我从未想过它背后蕴含着如此丰富的经济学内涵。然而，这本书的作者，以一种令人惊叹的技巧，将经济学的原理与运输现象融为一体，让我读来既感到轻松，又觉得豁然开朗。我记得书中关于“运输网络的经济学”的章节，让我对城市规划和区域发展有了全新的认识。作者不仅仅是简单地描述了道路、铁路、港口等基础设施，而是深入分析了这些基础设施如何构建起一个高效的运输网络，进而如何影响产业布局、吸引投资、以及促进经济增长。我开始理解，为什么有些地区能够成为经济发展的中心，这背后往往离不开其发达的运输网络。书中对“运输服务的市场化”的探讨，也让我对公共交通和物流行业的商业模式有了更深的理解。作者分析了在不同类型的运输服务中，市场竞争、政府管制以及用户需求是如何共同作用，来塑造价格、服务质量以及创新方向的。这种分析让我对我们日常乘坐的公交、打车的服务，有了更深的认识。此外，书中关于“可持续运输的经济学挑战”的章节，也让我对环境保护和经济发展之间的关系有了更清晰的认识。作者并没有回避绿色交通推广所面临的成本问题，而是通过分析碳定价、能源补贴等经济学工具，探讨如何才能在实现经济发展的同时，最大限度地减少对环境的影响。这本书让我觉得，经济学是一种看待世界、解决问题的思维方式，而“运输”则是这种思维方式下最能体现效率、成本和价值的领域之一。
评分当我拿起《运输经济学》这本书时，我确实没有抱太大的期望。在我过往的认知里，经济学总是与抽象的理论、复杂的模型以及枯燥的数字联系在一起，而“运输”似乎是另一个完全不同的领域，与我的生活看似关联不大。然而，这本书完全打破了我的固有印象。作者以一种极其智慧的方式，将经济学分析工具巧妙地运用到了运输这个贴近生活的领域，让我体验到了一种全新的阅读乐趣。书中的内容远非我预想的那样晦涩难懂，反而充满了生动的案例和清晰的逻辑。我记得书中对“运输政策”的分析，让我对政府在交通领域扮演的角色有了更深的理解。不仅仅是简单的投入建设，还包括了定价策略、管制措施、以及如何平衡不同交通方式之间的竞争与合作。例如，作者分析了不同城市在发展公共交通时所采取的不同策略，以及这些策略对当地居民出行方式和城市经济活力的影响。这种分析让我觉得，经济学不仅是解释现象，更是指导行动的科学。书中关于“运输效率与全球化”的章节，也让我对国际贸易和全球供应链有了更直观的认识。我开始理解，正是高效、低成本的全球运输网络，才使得商品和服务能够在世界范围内自由流动，极大地促进了全球经济的一体化。作者通过分析集装箱运输的革命性影响，以及各种国际航运协定的经济意义，让我对全球经济的运作有了更宏观的认识。此外，书中对“信息技术在运输领域的应用”的探讨，也让我看到了科技如何重塑传统的运输模式。从智能交通管理系统到自动驾驶技术，这些都不仅仅是技术进步，更是蕴含着深刻的经济学原理，比如如何通过技术提升效率、降低成本、改善用户体验，以及如何应对新技术带来的社会和经济挑战。这本书让我意识到，经济学并非是与我们无关的理论，而是能够帮助我们理解和分析我们身边每一个现象的有力工具。
评分这本书《运输经济学》彻底颠覆了我之前对经济学书籍的刻板印象。我一直认为，经济学是关于抽象概念、图表和公式的学科，与现实生活中的“人”和“事”有些距离。但这本书却以一种非常接地气的方式，将经济学的原理巧妙地融入到我们每天都能接触到的“运输”世界里。例如，书中对“运输需求”的分析，不仅仅停留在“人需要从A点到B点”这么简单，而是深入探讨了影响运输需求的各种因素，比如收入水平、商品价格、地理位置、以及人们的偏好和习惯。我记得书中有一个关于“弹性”的章节，通过分析不同运输方式的价格弹性，来解释为什么在油价上涨时，公共交通的使用率会相应提高，而私家车的使用率则会下降。这种解释非常直观，也让我理解了经济学中的“价格信号”是如何影响人们的决策的。更让我印象深刻的是，书中对“基础设施投资”的论述。作者不仅仅是简单地列举了修路、建桥、建港口的成本，而是从更宏观的角度，分析了这些投资对经济增长的拉动作用，以及它们如何降低运输成本，提高生产效率。特别是对“外部性”的讨论，我之前对“拥堵”的理解仅仅是“车太多”，但这本书让我明白，拥堵是一种负外部性，它给整个社会带来了巨大的时间、能源和环境成本。作者提出的“拥堵收费”等解决方案，也让我看到了经济学在解决实际社会问题中的力量。此外，书中关于“运输效率”的章节，也让我对物流行业的运作有了更深的理解。我开始意识到，每一次快递的准时送达，背后都凝聚着复杂的经济学决策，比如最优路径规划、仓储管理、以及运输工具的选择。这本书让我觉得，经济学不再是书本上的知识，而是分析和理解我们所处世界的有力工具。我甚至开始在日常生活中，有意无意地去运用书中的一些经济学思维，去分析身边发生的各种与运输相关的事情，比如为什么某些地区的交通基础设施比其他地区更发达，这背后一定有着深厚的经济学原因。
评分我不得不说，《运输经济学》这本书的内容，实在是超出了我最初的预期。坦白讲，我一开始以为这是一本相当枯燥的书，充斥着各种我可能无法理解的理论和复杂的图表。但实际阅读下来，我发现自己完全错了。作者以一种非常引人入胜的方式，将经济学的原理与我们生活中最常见的“运输”现象相结合，让原本可能艰涩的知识变得生动有趣，而且充满了现实意义。比如，书中对“运输成本”的细致拆解，让我认识到，我们日常所说的“运输成本”并非仅仅是燃油费和车辆折旧，还包括了时间成本、机会成本，以及由于路况、政策等因素造成的“隐形成本”。作者通过大量的案例分析，比如讨论不同货运方式（公路、铁路、水运、空运）在不同距离和不同货物类型下的成本效益对比，让我对物流的经济学有了更深刻的认识。我尤其被书中关于“运输网络的经济学”的章节所吸引。作者详细阐述了为什么一个发达的、互联互通的运输网络，对于一个国家或地区的经济发展至关重要。它不仅仅是连接了生产和消费，更重要的是，它降低了交易成本，提高了资源配置的效率，甚至能够促进产业集聚和区域经济的协调发展。书中对“港口经济学”和“机场经济学”的分析，更是让我大开眼界，我才明白，这些交通枢纽之所以成为经济发展的引擎，不仅仅是因为它们本身的功能，更在于它们所形成的经济集聚效应和辐射效应。此外，我对书中关于“可持续运输”的讨论也颇受启发。作者没有回避经济发展与环境保护之间的矛盾，而是通过分析绿色交通工具的推广、碳排放的经济学定价等问题，提出了许多富有建设性的见解。这本书让我觉得，经济学并非是远离现实生活的象牙塔理论，而是能够帮助我们理解和解决现实世界中诸多问题的有力武器。我开始用一种全新的视角去审视我所看到的各种交通方式，以及它们背后所蕴含的经济逻辑，这种体验是非常奇妙的。
评分这本书《运输经济学》在我桌面上静静地躺了好些日子，我承认，起初我对它的期待并没有那么高。我通常偏爱那些情节跌宕起伏，或是能引发深刻哲学思考的小说，而一本关于“经济学”的书，在我脑海里勾勒出的画面，大多是枯燥的公式、晦涩的理论，以及大量冰冷的统计数据。然而，当我终于抽出时间翻开它，就像推开了一扇意想不到的大门。它并非我想象中的那种刻板的教科书，而是以一种极其生动、引人入胜的方式，将经济学的视角巧妙地融入了我们日常生活中最熟悉的“运输”这一领域。我从未想过，从一个经济学的角度去审视我们每天乘坐的公交、地铁，或者看着卡车川流不息地将货物运往各地，会如此有趣。书中的许多案例分析，都让我恍然大悟。比如，作者在探讨交通拥堵的经济学成因时，不仅仅是罗列出车辆数量的增加，而是深入剖析了“外部性”的概念——那些由个体出行行为产生的，却由整个社会承担的成本，比如时间的浪费、燃料的消耗、环境的污染，以及由此引发的健康问题。这种分析让我开始重新审视我自己的出行习惯，原来我每一次选择开车，都在无形中对整个社会产生了经济影响。书中对不同交通方式的成本效益分析也让我大开眼界，我开始理解为什么高铁在中国发展得如此迅速，不仅仅是技术和投资的问题，更是其在长距离运输上，相较于航空和公路，具有独特的经济优势，尤其是在考虑乘客的时间价值和可达性方面。我尤其喜欢作者对“网络效应”在公共交通系统中的阐释，比如地铁线路越多，整个网络的吸引力就越大，也就吸引了更多的乘客，形成一个良性循环。这让我对城市规划和交通基础设施建设有了全新的认识，它们不仅仅是物理空间的构建，更是经济效率提升的关键驱动力。我甚至开始尝试去运用书中的一些基本经济学原理，去理解一些社会现象，比如为什么某些城市的出租车价格比其他城市高，这背后可能不仅仅是供需关系，还涉及到当地政府的管制政策、行业的准入壁垒，以及出租车公司的运营成本结构。这本书让我觉得，经济学并非高高在上的学科，而是渗透在我们生活的方方面面，而“运输”作为现代社会不可或缺的基石，本身就蕴含着丰富的经济学逻辑。
评分在我翻开《运输经济学》这本书之前，我对经济学这个学科一直存在着一种距离感。我总觉得它与我日常的生活没有什么太大的关联，更像是一套只属于专家学者们的理论体系。而“运输”这个词，在我脑海中更是与“交通工具”、“路线”、“时间”等词语划上了等号，似乎也与经济学相去甚远。然而，这本书的出现，彻底改变了我固有的认知。作者以一种极其生动、贴近生活的方式，将经济学的概念和原理，毫无痕迹地融入到了对运输现象的分析之中。我记得书中对“运输选择”的讨论，让我对自己日常的出行决策有了更深刻的反思。作者不仅仅是分析了成本和时间，更深入地探讨了人们的风险偏好、生活习惯、以及对便利性的需求等心理因素，是如何影响他们的最终选择的。这种多维度的分析，让我觉得，经济学不仅仅是关于宏观的数字，更是关于微观的人类行为。书中对“物流行业的经济学”的剖析，更是让我大开眼界。我之前从未想过，一次简单的快递配送背后，竟然涉及到如此复杂的经济学原理，比如如何进行最优的路线规划，如何平衡库存成本和运输成本，以及如何通过规模经济来降低单位成本。作者通过大量的行业案例，让我看到了物流行业是如何通过不断优化经济效率，来满足日益增长的市场需求的。此外，书中关于“运输基础设施投资的经济学效应”的讨论，也让我对城市发展和区域经济有了更深的理解。我开始明白，一条新的地铁线路，一座新的桥梁，不仅仅是物理空间的改变，更是对经济活力的巨大催化剂，能够吸引投资，创造就业，并提升整个区域的竞争力。这本书让我觉得，经济学是一种看世界的视角，而“运输”则是这个视角下最生动、最有意义的研究对象之一。
评分说实话，《运输经济学》这本书，从书名上看，我本以为会是一本极其严肃，甚至有些枯燥的学术著作。我不太擅长处理复杂的经济模型和理论，所以一开始并没有对它抱有太大的期待。然而，当我真正开始阅读这本书时，我发现自己完全错了。作者以一种非常平易近人的方式，将经济学的核心概念，如成本、效益、供需、价格、效率等，巧妙地运用到对“运输”这个我们每天都会接触到的领域进行分析。我记得书中关于“运输的外部性”的章节，让我对城市交通拥堵有了全新的认识。我之前仅仅是简单地将拥堵归咎于“车太多”，但作者通过“负外部性”的概念，清晰地解释了拥堵所带来的时间浪费、环境污染、以及对社会经济活动的负面影响。这种分析让我开始意识到，每一个个体的出行行为，都可能对整个社会产生经济上的影响，而“拥堵收费”等政策，正是试图通过经济手段来纠正这种外部性。书中对“不同运输方式的比较优势”的分析，也让我对物流的运作有了更深的理解。我开始明白，为什么长距离运输会倾向于选择铁路或水运，而短距离运输则更适合公路运输，这背后不仅仅是技术问题，更是复杂的成本效益权衡。作者通过具体的案例，展示了如何在不同的情境下，选择最经济、最高效的运输方式。此外，书中关于“运输政策与经济发展”的章节，也让我对政府在交通领域的角色有了更深的认识。我开始理解，合理的运输政策，例如对公共交通的补贴、对低碳交通的鼓励，以及对基础设施的投资，都能够有效地促进经济增长，提升社会福祉。这本书让我觉得，经济学并非是远离现实的理论，而是能够帮助我们理解和分析我们所处世界运转规律的有力工具。
评分 评分 评分 评分 评分相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.wenda123.org All Rights Reserved. 图书目录大全 版权所有