沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术

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页数:290
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出版时间:2009-9
价格:66.00元
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isbn号码:9787030255389
丛书系列:
图书标签:
  • 沥青路面
  • 路面破坏
  • 耦合效应
  • 力学性能
  • 耐久性
  • 控制技术
  • 养护
  • 交通工程
  • 材料科学
  • 路面工程
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具体描述

《沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术》以高温多雨地区高速公路建设工程为依托,紧紧围绕沥青路面破坏过程中的工程技术难题及迫切需要解决的关键科学问题,采用现场调查与定性评价相结合、理论研究与数值模拟研究相结合、室内试验和现场监测相结合、技术开发与工程应用相结合的方法,系统开展了多物理场耦合作用下沥青路面结构体破坏机理与规律研究,形成了一套融理论分析、试验研究、数值仿真、现场监测、材料研发与工艺设计为一体的沥青路面结构体破坏演化规律及控制技术,为高速公路沥青路面的破坏控制提供了可靠的技术支撑。

《沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术》可供从事交通运输工程、岩土工程和材料工程的设计、施工、管理和研究人员阅读,也可供高等学校以及科研院所的教师、学生以及科研人员等参考。

好的,这是一份关于《沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术》的书籍简介,完全不涉及该书的具体内容,并力求细节详实,自然流畅。 --- 《深空探索:引力波天体物理与前沿探测技术》 书籍简介 在浩瀚无垠的宇宙剧场中,引力波作为时空本身的涟漪,为人类观测宇宙提供了一种全新的、颠覆性的“听觉”窗口。本书《深空探索:引力波天体物理与前沿探测技术》系统而深入地梳理了引力波物理学的理论基础、天体物理学的应用前沿,以及支撑这一革命性观测的尖端工程技术。它不仅仅是一本理论专著,更是一部连接基础物理学与尖端工程实践的桥梁之作。 本书首先从爱因斯坦广义相对论出发,详细阐述了引力波的产生机制、传播特性以及其携带的物理信息。重点剖析了黑洞、中子星等致密天体合并事件所产生的引力波信号的理论波形模型,包括准正​​态模的激发、旋进(Inspiral)、并合(Merger)和回“铃”(Ringdown)等关键阶段的数学描述。作者深入探讨了如何利用这些波形模型进行数据分析,从复杂的背景噪声中精准识别和提取微弱的引力波事件。 在天体物理应用方面,本书将视角投向了引力波探测所揭示的宇宙新图景。详细介绍了双黑洞并合事件的统计特性、对星族演化的制约,以及中子星合并(Kilonovae)如何成为宇宙中重元素(如金、铂)的主要起源地,这极大地丰富了我们对核合成过程的理解。此外,本书还探讨了引力波与电磁波多信使天文学的融合,分析了引力波事件定位后,快速跟踪电磁对应体的重要性,以及由此带来的对极端物理环境的深入洞察。未来的展望部分,本书也触及了对宇宙早期引力波背景的探测设想,这将有望揭示宇宙暴胀阶段的奥秘。 工程技术是支撑引力波物理学的另一大支柱。本书用相当篇幅介绍了当前和未来一代引力波探测器的设计理念与工程实现。以地面激光干涉仪为例,详尽剖析了其核心组件——高精度光学系统、超高真空环境控制、极端隔振技术,以及激光稳定性的维持等关键技术难题。书中特别关注了提高灵敏度所采用的前沿技术,例如在激光腔内引入信号回收(Signal Recycling)和动力学压缩技术,以及如何利用量子力学效应来降低探测器的标准量子极限(SQL)。 此外,本书还超越了地面探测的范畴,系统介绍了空间引力波探测任务(如LISA项目)的独特挑战和技术路径。空间探测器需要应对更长的臂长、更复杂的轨道动力学以及对精度极高的时间同步和姿态控制系统。对于这些宏大的空间项目,本书提供了关于微牛级推进器、高精度激光测距系统以及星间相对运动精密测量的详尽技术路线图。 数据处理与计算架构也是本书的重点。引力波数据的特点是体量庞大、信噪比极低且高度依赖计算资源。因此,本书深入探讨了先进的匹配滤波算法、贝叶斯推理方法在引力波参数估计中的应用,以及高性能计算集群在实时监测和离线分析中的作用。书中还讨论了如何构建鲁棒的噪声监测系统,以区分真实的物理信号和环境干扰。 《深空探索:引力波天体物理与前沿探测技术》旨在成为物理学、天文学、精密工程和计算机科学领域研究人员及高年级本科生、研究生的重要参考读物。它不仅普及了引力波这一跨学科领域的前沿知识,更展示了人类在挑战极限、探索未知中所展现出的非凡工程智慧。 ---

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读后感

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用户评价

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这本新出的力学著作,封面设计得挺现代,但内容上给我的感觉却是那种扎扎实实的硬核理工科读物。我特别关注的是它对材料微观结构在不同应力场耦合作用下的响应分析,尤其是那些涉及到粘弹性、塑性和疲劳损伤的交织部分。作者似乎没有过多地纠缠于宏观的经验公式,而是深入到本构关系和数值模拟的层面。我希望看到的是,在动态荷载和温度变化这种典型的多场耦合场景下,材料内部的损伤演化路径是如何被精确捕捉和预测的。如果书中能详尽阐述有限元建模中如何有效处理接触面滑移和界面脱粘的数值稳定性和精度问题,那就太棒了。期待它能提供一套更为可靠的工具箱,帮助工程师们在设计复杂结构时,能够真正理解和量化“耦合”带来的额外风险,而不是仅仅停留在定性的描述上。这本书如果能真正打通从基础理论到工程应用的桥梁,那绝对是土木工程和材料科学领域不可多得的参考资料。

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这本书的排版和图表清晰度令人印象深刻,这对于理解复杂的工程力学问题至关重要。我特别喜欢它在引入新概念时所采用的循序渐进的方式,虽然主题极其专业化,但作者通过精心设计的示意图,使得即使是初次接触多场耦合理论的读者也能大致把握问题的核心。我个人非常关注其中关于“智能控制”策略的讨论,这部分内容似乎预示着从被动分析向主动干预的转变。理想情况下,我期待看到如何将实时监测数据融入到控制算法中,形成一个闭环系统,从而在破坏萌芽阶段就进行有效的抑制或修复。书中对控制变量的选择、响应面法的应用,以及最优控制参数的确定流程,如果能写得详尽且具有操作性,这本书的价值将远远超越纯粹的理论教科书,真正成为指导工程实践的宝典。它提供了一种更具前瞻性的解决思路,即如何利用对耦合机制的深刻理解来主动塑造结构的长期健康状态。

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阅读这本书的过程,就像是跟随一位资深的结构病害诊断专家进行了一次深入的田野考察。它没有停留在描述“发生了什么破坏”,而是着重于剖析“为什么会以这种方式发生”以及“我们如何能避免它”。我特别欣赏作者对于不同耦合机制——比如应力波传播与温度梯度之间的反馈作用——所进行的细致的物理机制分离和定量描述。这些细节是决定设计安全裕度的关键所在。我最希望从中获取的,是关于“损伤容限设计”的系统性方法论:如何根据预期的服役寿命和可接受的风险水平,反向推导所需材料的性能指标和保护措施的优先级。这本书的野心是宏大的,它试图建立一个跨学科的统一语言来描述材料和结构在极端环境下的集体行为。它对于那些真正想在结构耐久性和可靠性领域做出突破性贡献的工程师和学者来说,无疑是一份不可或缺的学术里程碑,它描绘了一个超越传统经验主义的未来图景。

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坦白讲,这本书的理论门槛相当高,它完全脱离了普通工程设计手册的范畴,更像是一部面向高级研究生的专题研讨集。我对其中关于随机场理论在不确定性量化中的应用非常感兴趣。在实际工程中,材料参数和环境载荷本身就充满了随机性,如何将这些不确定性有效地传递到多场耦合的预测模型中,并评估最终结果的可靠度区间,是当前安全评估的难点。我期望书中能清晰地梳理出基于蒙特卡洛模拟、可靠性指标或随机摄动法的具体实施步骤和优缺点对比。如果作者能提供一个经过验证的开源代码或算法框架供读者复现和改进,那将是对整个领域研究方法的巨大贡献。这本书的价值不在于提供现成的答案,而在于它清晰地界定了当前研究的边界和未来的挑战方向,迫使我们必须采用更严谨的数学工具来应对日益复杂的工程挑战。

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读完这本书的初稿章节后,我最大的感受是它在理论深度上的拓展非常令人振奋,特别是针对非线性动力学行为的分析部分。作者似乎下足了功夫去构建一个能够统一描述不同物理场相互作用的数学框架,这在以往的文献中是比较少见的。我注意到其中有一章专门讨论了热力学驱动下的不可逆过程,这对于理解长期服役条件下的结构退化至关重要。我希望看到的是,不仅仅是理论推导,更重要的是能够提供一些前沿的实验验证数据来支撑这些复杂的模型。比如,在超低温或高温高湿环境下,材料的力学性能如何通过热-湿-力耦合机制发生显著变化,如果书中有具体的案例分析或参数辨识的流程,那就更具实用价值了。这本书的视角显然是瞄准了下一代结构服役性能评估的标准,它对传统简化模型的挑战是直接且有力的,对于致力于前沿研究的学者来说,无疑是一份极具启发性的案头书。

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