历史的地理枢纽 在线电子书 图书标签: 历史 地缘政治 地理 麦金德 政治地理 政治 地理学 历史的地理枢纽
发表于2024-12-22
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木看懂
评分麦金德之伟大抱负:在人们不再把古典著作当做共同文本的时代,地理学作为沟通文理的综合科学,却有可能承担这一“统一知识”重任。《历史的地理枢纽》简直是为当代中国所作。
评分地缘政治论的开始,论点在当时极具划时代意义。但是翻译得太糟糕了,晦涩不通,完全没有按照中文语法来翻译。论点五星,翻译一星。
评分地缘政治开山之作。早在1904年,麦金德就教导人们,世界是一个紧密联系的整体,他以极短篇幅提出革命性观点,认为中、德、俄三个在欧亚大陆上居支配地位的国家若通过铁路相连,重组大陆空间、优化资源配置,陆权就能再一次击败海权,改变海洋统治陆地的世界秩序。从此角度再看高铁,意义便在此。
评分看的是1985年版,电子版
《历史的地理枢纽》包括英国近代地理学鼻祖哈麦金德的两篇论文:《地理学的范围和方法》与《历史的地理枢纽》。两篇文章虽然都不很长,影响却广泛而深远,特别是后者,我们就以它作为书名。这两篇文章都是在英国皇家地理学会宣读的。《地理学的范围和方法》在1887年1月份宣读,立即在英国引起了很大的反应,把英国的地理教学推到一个新的阶段,并奠定了今日英国地理学的思想基础。这篇论文被认为是英国地理学的一篇经典文献。《历史的地理枢纽》于1904年1月份在英国皇家地理学会宣读,则影响到世界政治。八十年代初,一个美国人把此文与达尔文的《物种起源》、马尔萨斯的《人口论》、爱因斯坦的《相对论》、潘恩的《常识》等十六种书并列,称为“十六本改变世界”的“巨著”。
麦金德的论点和这几篇论文毋庸置疑,绝对的经典。但翻译的水平,实在让人不敢苟同。 比如原文56页把欧洲的Huns直接翻译成了『匈奴』、匈奴帝国,而非常用的『匈人』;毕竟中国古代北方的匈奴与五世纪袭扰西欧的『匈人』关系怎样还没有确凿结论,但译者似乎不够小心以及过于专...
评分 评分我家里的那一本应当是2006年版本,我的印象中,麦金德对铁路这个当年的新兴事物很感兴趣,而且在书中断言,到了20世纪末期,铁路会遍布全世界,现在想想,在1904年的时候,这位老前辈就预判了1999年的情景,不得不说,大师就是厉害。这本书的不足之处在于篇幅太短了,要是内容...
评分首先声明,这篇评论完全是关于译文的吐槽,和书本身的内容完全无关。 引言部分似乎没有太大问题,但正文部分实在令人不忍猝读——只看了一页,实在是看不下去了,详情见下。 先附上英文版地址: http://www.jstor.org/stable/1801248 再附上中文版文字版PDF第一页内容(看了...
评分内容摘要: 《历史的地理枢纽》主要有三篇文章构成,更准确的说是由两篇论文和介绍这两篇论文的引言构成。引言主要介绍了麦金德的生平以及这两篇论文的时代背景和主要内容,其中第一篇是关于英国的地理教学问题,第二篇涉及许多国家的地理学思想,甚至涉及国际关系的问题。 第...
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