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平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维，通过劳动过程的拆解与标准化，骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析，平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求，迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系，平台、站点、商家、消费者和其他社会成员（交警、保安等）作为节点参与到劳动秩序的建构。其中，平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任，另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面，骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”，从而获得喘息。另一方面，系统的运作需要人工调度，“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。

平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维，通过劳动过程的拆解与标准化，骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析，平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求，迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系，平台、站点、商家、消费者和其他社会成员（交警、保安等）作为节点参与到劳动秩序的建构。其中，平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任，另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面，骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”，从而获得喘息。另一方面，系统的运作需要人工调度，“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。

平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维，通过劳动过程的拆解与标准化，骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析，平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求，迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系，平台、站点、商家、消费者和其他社会成员（交警、保安等）作为节点参与到劳动秩序的建构。其中，平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任，另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面，骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”，从而获得喘息。另一方面，系统的运作需要人工调度，“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。

平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维，通过劳动过程的拆解与标准化，骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析，平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求，迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系，平台、站点、商家、消费者和其他社会成员（交警、保安等）作为节点参与到劳动秩序的建构。其中，平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任，另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面，骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”，从而获得喘息。另一方面，系统的运作需要人工调度，“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。

平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维，通过劳动过程的拆解与标准化，骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析，平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求，迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系，平台、站点、商家、消费者和其他社会成员（交警、保安等）作为节点参与到劳动秩序的建构。其中，平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任，另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面，骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”，从而获得喘息。另一方面，系统的运作需要人工调度，“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。