Controlling from Afar 在线电子书 图书标签: 海运 运河 論文 英文 翻過 环境史 漕运 清代
发表于2024-11-22
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挑战陈说,高度评价清朝政府在1824-1826年的运河危机中的应对,认为这显示出其在行政策略上的调整与创造能力。但不免矫枉过正之嫌。
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李欧娜(Leonard, Jane Kate):美国俄亥俄州阿克隆市阿克隆大学历史系教授。1971年获康奈尔大学中国历史学博士学位,主要致力于研究清朝的海洋经济、漕粮海运、思想与制度。已出版的学术著作有:《魏源与中国海洋世界的重新发现》(Wei yuan and China's Redis-covery of the Maritime World,哈佛大学,1984年)、《遥控:道光皇帝对大运河危机的处理,1824-1826》(Controlling from Afar,The Daoguang Emperor's Management of the Grand Canal Crisis,1824-1826,密执根大学,1996)、《为了安全和财富,清帝国政府和经济:1644-1911》(To Achieve Security and Wealth.The Qing Imperial State and the Economy,1644 – 1911,与约翰·R·瓦特(John R.Watt)合著,康奈尔大学,1992)、《龙、虎、狗: 中华帝国晚期的危机管理与国家权力》(and Dragons,Tigers,and Dogs.Qing Crisis Management and the Boundaries of State power in Late Imperial China,与安乐博(Robert J.Antony)合编)。
这是作者对于道光朝河运海运之争的研究。(Michigan Monographs in Chinese Studies) (69)
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