沃尔夫冈•希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch, 1941—)
德国历史学家、文化研究学者,1972年于柏林自由大学获博士学位,研究领域为文学、社会学和哲学,现居纽约、柏林。沃尔夫冈是一名独立研究者,不供职于任何一家研究机构,他以精神史研究路径而被人广泛熟知,在观念史与文化史研究领域也有所建树,他将埃利亚斯视为主要的影响以及灵感来源之一。2003年于柏林获海因里希•曼艺术学院奖,2013年于汉堡获莱辛城市奖。
他的主要作品有:《远距离关系:法西斯主义、国家社会主义、罗斯福新政(1933—1939)》《铁幕之前:柏林的思想生活(1945—1948)》《光芒,闪烁和幻想:20世纪的电气照明》《光明:19世纪人造光的历史》等。
The impact of constant technological change upon our perception of the world is so pervasive as to have become a commonplace of modern society. But this was not always the case; as Wolfgang Schivelbusch points out in this fascinating study, our adaptation to technological change—the development of our modern, industrialized consciousness—was very much a learned behavior. In The Railway Journey, Schivelbusch examines the origins of this industrialized consciousness by exploring the reaction in the nineteenth century to the first dramatic avatar of technological change, the railroad.
In a highly original and engaging fashion, Schivelbusch discusses the ways in which our perceptions of distance, time, autonomy, speed, and risk were altered by railway travel. As a history of the surprising ways in which technology and culture interact, this book covers a wide range of topics, including the changing perception of landscapes, the death of conversation while traveling, the problematic nature of the railway compartment, the space of glass architecture, the pathology of the railway journey, industrial fatigue and the history of shock, and the railroad and the city.
Belonging to a distinguished European tradition of critical sociology best exemplified by the work of Georg Simmel and Walter Benjamin, The Railway Journey is anchored in rich empirical data and full of striking insights about railway travel, the industrial revolution, and technological change. Now updated with a new preface, The Railway Journey is an invaluable resource for readers interested in nineteenth-century culture and technology and the prehistory of modern media and digitalization.
著名英剧《唐顿庄园》以这样的场景开场:贝茨先生乘坐火车前往唐顿庄园。汽笛鸣响,车轮滚滚,敲击着刚亢的铁轨。列车披着晨光,驶过不列颠乡间的沼泽,把一列倒影投在水面上。沿着轨道架有电线。轨道以外站着排排树木,仍是光秃秃的。蒸汽从机车里涌出,或是轻轻跌落在铁道边...
评分 评分 评分如今早已习惯了高铁动车的旅客应该很难想象,大约200年前蒸汽机车刚被发明的时候,人类是如何外出旅行的。假如穿越回去,他们一定会抱怨火车的速度慢如蜗牛,乘坐的体验过于颠簸……但要知道,对于当时的欧洲人来说,铁道的出现绝不仅仅意味着出行方式的改变,更是整个19世纪时...
评分热门英剧《唐顿庄园》以这样的场景开场:贝茨先生乘坐火车前往唐顿庄园。汽笛鸣响,车轮滚滚,敲击着刚亢的铁轨。列车披着晨光,驶过不列颠乡间的沼泽,把一列倒影投在水面上。沿着轨道架有电线。轨道以外排列着一队队数目,仍是光秃秃的。蒸汽从机车里涌出,或是轻轻跌落在铁...
铁路旅行的发展史还是挺有趣的 火车车厢的发明之类的与预想差距还挺大。感谢这本书带给我们一次超酷的两小时tutor+presentation。由铁路旅行引发的遐想也很美。
评分太棒了!纯纯的马克思式经济/技术基础决定论,细节超丰富又恰到好处,毫无冗余。每一个比较都来得顺其自然、水到渠成!语言简明易懂,只有高级词,绝无难长句。一堆insight, 当然最重要的还是panoramic travel, 很有说服力。缺点就是非要扯弗洛伊德,which is 注定要变为扯淡的。总之我要是能写出这样的书就真的心满意足了。大概会成为变身文科狗的推力?
评分铁路旅行的发展史还是挺有趣的 火车车厢的发明之类的与预想差距还挺大。感谢这本书带给我们一次超酷的两小时tutor+presentation。由铁路旅行引发的遐想也很美。
评分马克思加弗洛伊德,熟悉的法兰克福风味。好处是材料收集得挺全的,用来找资料不错。
评分评论有人在说这种纯纯的马克思的经济/技术决定论为啥要扯上弗洛伊德,我觉得弗洛伊德那里蛮好的啊,因为从另一方面看也可以说是在现代人的精神史中定位火车嘛。
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2025 book.wenda123.org All Rights Reserved. 图书目录大全 版权所有