沃尔夫冈•希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch, 1941—)
德国历史学家、文化研究学者,1972年于柏林自由大学获博士学位,研究领域为文学、社会学和哲学,现居纽约、柏林。沃尔夫冈是一名独立研究者,不供职于任何一家研究机构,他以精神史研究路径而被人广泛熟知,在观念史与文化史研究领域也有所建树,他将埃利亚斯视为主要的影响以及灵感来源之一。2003年于柏林获海因里希•曼艺术学院奖,2013年于汉堡获莱辛城市奖。
他的主要作品有:《远距离关系:法西斯主义、国家社会主义、罗斯福新政(1933—1939)》《铁幕之前:柏林的思想生活(1945—1948)》《光芒,闪烁和幻想:20世纪的电气照明》《光明:19世纪人造光的历史》等。
The impact of constant technological change upon our perception of the world is so pervasive as to have become a commonplace of modern society. But this was not always the case; as Wolfgang Schivelbusch points out in this fascinating study, our adaptation to technological change—the development of our modern, industrialized consciousness—was very much a learned behavior. In The Railway Journey, Schivelbusch examines the origins of this industrialized consciousness by exploring the reaction in the nineteenth century to the first dramatic avatar of technological change, the railroad.
In a highly original and engaging fashion, Schivelbusch discusses the ways in which our perceptions of distance, time, autonomy, speed, and risk were altered by railway travel. As a history of the surprising ways in which technology and culture interact, this book covers a wide range of topics, including the changing perception of landscapes, the death of conversation while traveling, the problematic nature of the railway compartment, the space of glass architecture, the pathology of the railway journey, industrial fatigue and the history of shock, and the railroad and the city.
Belonging to a distinguished European tradition of critical sociology best exemplified by the work of Georg Simmel and Walter Benjamin, The Railway Journey is anchored in rich empirical data and full of striking insights about railway travel, the industrial revolution, and technological change. Now updated with a new preface, The Railway Journey is an invaluable resource for readers interested in nineteenth-century culture and technology and the prehistory of modern media and digitalization.
19世纪早期的铁路旅行造成的效应之一,是“时间与空间的湮灭”。这让我想起项飙老师在《十三邀》节目里提到的“附近的消失”。从彼时至今,科技日益飞速发展,时空日益显现褪缩,情感日益极端化、情绪化,不禁令人毛骨悚然…但转念一想,时空的缩短也可以带来别样的风景,只不...
评分19世纪早期的铁路旅行造成的效应之一,是“时间与空间的湮灭”。这让我想起项飙老师在《十三邀》节目里提到的“附近的消失”。从彼时至今,科技日益飞速发展,时空日益显现褪缩,情感日益极端化、情绪化,不禁令人毛骨悚然…但转念一想,时空的缩短也可以带来别样的风景,只不...
评分我们会被工业化的产物驾驭,成为它们的奴隶吗?当我们意识到习惯成自然的问题时,或可以努力摆脱尴尬,譬如不那么频繁地看手机,克制想要刷新消息列表的冲动。可是更多时候,问题并不了然,改变无从谈起,或者说我们已经失去了改变的能力:在飞机上、火车上看书、睡觉难道不是...
评分如今早已习惯了高铁动车的旅客应该很难想象,大约200年前蒸汽机车刚被发明的时候,人类是如何外出旅行的。假如穿越回去,他们一定会抱怨火车的速度慢如蜗牛,乘坐的体验过于颠簸……但要知道,对于当时的欧洲人来说,铁道的出现绝不仅仅意味着出行方式的改变,更是整个19世纪时...
评论有人在说这种纯纯的马克思的经济/技术决定论为啥要扯上弗洛伊德,我觉得弗洛伊德那里蛮好的啊,因为从另一方面看也可以说是在现代人的精神史中定位火车嘛。
评分语言通俗但有insight 值得学习 作者是independent scholar 好酷
评分铁路旅行的发展史还是挺有趣的 火车车厢的发明之类的与预想差距还挺大。感谢这本书带给我们一次超酷的两小时tutor+presentation。由铁路旅行引发的遐想也很美。
评分T____T法兰克福水准的洞见和优雅(和马克思),完美的时间/空间、宏观/微观切换,看过的所有关键词可以概括为“商品、技术、现代化”的书里最喜欢的一本。问题当然有,比如中间提了一次对前工业时期的幻想之后好像自己也忘了这茬;再比如从legal liability解medical discourse但不知道为什么戛然而止饶了弗洛伊德。别的还得想想。
评分T____T法兰克福水准的洞见和优雅(和马克思),完美的时间/空间、宏观/微观切换,看过的所有关键词可以概括为“商品、技术、现代化”的书里最喜欢的一本。问题当然有,比如中间提了一次对前工业时期的幻想之后好像自己也忘了这茬;再比如从legal liability解medical discourse但不知道为什么戛然而止饶了弗洛伊德。别的还得想想。
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