The Railway Journey 在線電子書 圖書標籤: 火車 文化史 社會 十九世紀 媒體 城市 馬剋思及相關 法蘭剋福
發表於2024-11-21
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馬剋思加弗洛伊德,熟悉的法蘭剋福風味。好處是材料收集得挺全的,用來找資料不錯。
評分評論有人在說這種純純的馬剋思的經濟/技術決定論為啥要扯上弗洛伊德,我覺得弗洛伊德那裏蠻好的啊,因為從另一方麵看也可以說是在現代人的精神史中定位火車嘛。
評分很紮實的技術史社會史研究,除瞭最後的技術+文化雙重決定論有點不能令人信服。
評分很紮實的技術史社會史研究,除瞭最後的技術+文化雙重決定論有點不能令人信服。
評分鐵路旅行的發展史還是挺有趣的 火車車廂的發明之類的與預想差距還挺大。感謝這本書帶給我們一次超酷的兩小時tutor+presentation。由鐵路旅行引發的遐想也很美。
沃爾夫岡•希弗爾布施(Wolfgang Schivelbusch, 1941—)
德國曆史學傢、文化研究學者,1972年於柏林自由大學獲博士學位,研究領域為文學、社會學和哲學,現居紐約、柏林。沃爾夫岡是一名獨立研究者,不供職於任何一傢研究機構,他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知,在觀念史與文化史研究領域也有所建樹,他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年於柏林獲海因裏希•曼藝術學院奬,2013年於漢堡獲萊辛城市奬。
他的主要作品有:《遠距離關係:法西斯主義、國傢社會主義、羅斯福新政(1933—1939)》《鐵幕之前:柏林的思想生活(1945—1948)》《光芒,閃爍和幻想:20世紀的電氣照明》《光明:19世紀人造光的曆史》等。
The impact of constant technological change upon our perception of the world is so pervasive as to have become a commonplace of modern society. But this was not always the case; as Wolfgang Schivelbusch points out in this fascinating study, our adaptation to technological change—the development of our modern, industrialized consciousness—was very much a learned behavior. In The Railway Journey, Schivelbusch examines the origins of this industrialized consciousness by exploring the reaction in the nineteenth century to the first dramatic avatar of technological change, the railroad.
In a highly original and engaging fashion, Schivelbusch discusses the ways in which our perceptions of distance, time, autonomy, speed, and risk were altered by railway travel. As a history of the surprising ways in which technology and culture interact, this book covers a wide range of topics, including the changing perception of landscapes, the death of conversation while traveling, the problematic nature of the railway compartment, the space of glass architecture, the pathology of the railway journey, industrial fatigue and the history of shock, and the railroad and the city.
Belonging to a distinguished European tradition of critical sociology best exemplified by the work of Georg Simmel and Walter Benjamin, The Railway Journey is anchored in rich empirical data and full of striking insights about railway travel, the industrial revolution, and technological change. Now updated with a new preface, The Railway Journey is an invaluable resource for readers interested in nineteenth-century culture and technology and the prehistory of modern media and digitalization.
如今早已习惯了高铁动车的旅客应该很难想象,大约200年前蒸汽机车刚被发明的时候,人类是如何外出旅行的。假如穿越回去,他们一定会抱怨火车的速度慢如蜗牛,乘坐的体验过于颠簸……但要知道,对于当时的欧洲人来说,铁道的出现绝不仅仅意味着出行方式的改变,更是整个19世纪时...
評分如今早已习惯了高铁动车的旅客应该很难想象,大约200年前蒸汽机车刚被发明的时候,人类是如何外出旅行的。假如穿越回去,他们一定会抱怨火车的速度慢如蜗牛,乘坐的体验过于颠簸……但要知道,对于当时的欧洲人来说,铁道的出现绝不仅仅意味着出行方式的改变,更是整个19世纪时...
評分虽然我的好几位友邻都给这本书非常高的评价,但我仍然强烈建议谨慎购买此书。这本书不是面向普通大众的作品,而是非常特定的学术研究作品。以下是我摘取的一些片段,看完这些片段就知道我是什么意思了。 9页:蒸汽驱动的活塞,其革命之处在于它的每一次往复运动是一种在自然界...
評分 評分这本书的内容很丰富,可以粗糙地概括为铁道的发展对多个领域的冲击及后者对其的反应。作者是以中产阶级视角来写作的。撇去一些稍显偏激、我不认同的观点,我总结了对我来说比较有意思的三个点。 一、工业革命(或者精确到运输革命)对城市空间形态的重构。 (文中更多地使用出...
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