从Uber创始人卡兰尼克的角度讲的Uber简史,截止到2017年。书中有不少Uber的负面新闻,比国内的同类书要好。 基本是流水账。想了解这家公司的历史,想了解类似的创业公司的经理,可以参考。 总体评价3星。 以下是书中一些内容的摘抄,【】中是我根据上下文补充的信息,#号后...
評分作者啰里吧嗦东拼西凑出这么一本书,实在是主题不精、重点不明,以热点蹭流量之心昭然若揭,看得本人都着急给他拎重点。如果非要从优步的创业中提点干货,那无非是一套四招式组合拳。 第一招:城市小分队。 要开拓市场,就要以城市为据点,逐一攻破。优步喜欢轻装上阵,他们每...
評分作者啰里吧嗦东拼西凑出这么一本书,实在是主题不精、重点不明,以热点蹭流量之心昭然若揭,看得本人都着急给他拎重点。如果非要从优步的创业中提点干货,那无非是一套四招式组合拳。 第一招:城市小分队。 要开拓市场,就要以城市为据点,逐一攻破。优步喜欢轻装上阵,他们每...
評分作者啰里吧嗦东拼西凑出这么一本书,实在是主题不精、重点不明,以热点蹭流量之心昭然若揭,看得本人都着急给他拎重点。如果非要从优步的创业中提点干货,那无非是一套四招式组合拳。 第一招:城市小分队。 要开拓市场,就要以城市为据点,逐一攻破。优步喜欢轻装上阵,他们每...
評分从Uber创始人卡兰尼克的角度讲的Uber简史,截止到2017年。书中有不少Uber的负面新闻,比国内的同类书要好。 基本是流水账。想了解这家公司的历史,想了解类似的创业公司的经理,可以参考。 总体评价3星。 以下是书中一些内容的摘抄,【】中是我根据上下文补充的信息,#号后...
(13,303)共享經濟是技術與商業模式雙重創新的産物。Uber創立之初,就不單單是互聯網技術公司,還融閤瞭實體元素,即汽車。卡蘭尼剋要想把公司運營好,既需要掌握新的計算機科學,又得精通傳統的産業經濟學,其中包括物流知識。卡蘭尼剋在UCLA雖然離矽榖遠,但也從scour到被itunes顛覆行業,開始做天使投資人做爭鳴的平颱,從而接觸到移動互聯網的O2O時代,從而成為Uber全職的總裁,異地復製,Lyft的競爭,從單一豪華專車到大眾市場,國際化後特彆是中國市場的競爭,以及未來無人駕駛包括特斯拉的競爭。總的來說很好的科普書,確實之前對卡蘭尼剋瞭解不多,不過沒什麼思考多為記敘式闡述曆史。
评分(13,303)共享經濟是技術與商業模式雙重創新的産物。Uber創立之初,就不單單是互聯網技術公司,還融閤瞭實體元素,即汽車。卡蘭尼剋要想把公司運營好,既需要掌握新的計算機科學,又得精通傳統的産業經濟學,其中包括物流知識。卡蘭尼剋在UCLA雖然離矽榖遠,但也從scour到被itunes顛覆行業,開始做天使投資人做爭鳴的平颱,從而接觸到移動互聯網的O2O時代,從而成為Uber全職的總裁,異地復製,Lyft的競爭,從單一豪華專車到大眾市場,國際化後特彆是中國市場的競爭,以及未來無人駕駛包括特斯拉的競爭。總的來說很好的科普書,確實之前對卡蘭尼剋瞭解不多,不過沒什麼思考多為記敘式闡述曆史。
评分不錯呀 講的scour和Napster的故事很有意思 而且讀完此書,至少知道瞭Uber的創意固然是不錯,可是這樣的點子大傢都能想到,這並非其成功的關鍵。若沒有科技變革的大潮(iPhone與GPS定位),沒有對於需求的敏感,沒有在科技界的積纍,這樣的事情怎麼可能成功?
评分和阿龍馬斯剋轉差太多瞭
评分優步把握住瞭共享經濟中的三個關鍵要素:標準化、輕資産、價值高。
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