《豪赌三万英尺:空中客车挑战波音霸权》详细并生动地讲述了空中客车公司如何从一棵幼苗长成为参天大树，以及从一个被美国飞机制造商嗤之以鼻的欧洲公司一步一个脚印地壮大为一个跨欧洲多国联合企业，并百折不挠地向一直被美国企业长年垄断钓民用飞机制造领域发起一次又一次地挑战，并最终超过波音公司成为世界头号民用飞机制造商的艰难发展历程。在这漫长的过程中，空中客车公司既要面对着美国飞机制造商的强大压力，又要克服由于特殊的体制带来的联合伙伴之间的种种矛盾和来自政治(包括政府)的种种压力，几乎是举步维艰，走一步撰三步，经历相当曲折。
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空客的成功确实是有价值的参考，但欧洲的基础也不是其他地方能比的啊……
评分空客的成功确实是有价值的参考，但欧洲的基础也不是其他地方能比的啊……
评分作者通过详实的细节把空客的诞生发展叙述出来，让人敬佩。看后让人有感觉，英国一直是个市侩的家伙，正如脱欧一样，他们的“光荣孤立”有时候更像自私的小丑，而空客的发展也验证了政府办企业很难高效地办成大事，至于空客之所以成功，那是走了好多狗屎运，麦道那些个陨落的竞争对手，不是没实力，只是没运气，航空业真是一个豪赌的行业，一招走错，满盘皆输。
评分前半部分读的认真，后半部分快速阅读，通过这本书，结合颠覆式创新的分析现在客机市场的思路，开始理解波音为什么战后从麦道手中抢过客机市场，理解空客为什么能打破波音的垄断。空客以宽体中短程双发客机切入（A300），后来以单通道中短程双发纯电控取得巨大成功（A320），都是以经济性为突破口的，经济性是航空公司（客户）最关注的。空客380停产了，这是个经济性不好的例子，但另一方面，空客在去年底收购了庞巴迪C型，这可能预示着新的成功。
评分一本书窥见空客集团的发展史和竞争史，英法德西的商业性格和政治观。空客能走到an EADS company 也真是一波三折，道路坎坷。而和波音的商业竞争更是激烈凶猛，斗智斗勇，牵扯到的政治，经济，商业和道德更是让人感叹和感悟，航空牵涉的太多。国家搞大航空企业是有所考虑的，但是C919的路还长着呢。COMAC可以走摸着空客的石头过河。
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