安东尼·德·圣艾修伯里(Antoine de Saint-Exupery, 1900-1944)1900年6月29日出生在法国里昂。他曾经有志于报考海军学院,未能如愿,却有幸成了空军的一员。1923年退役后,先后从事过各种不同的职业。
1926年,圣艾修伯里进入拉泰科埃尔航空公司。在此期间,出版小说《南方邮件》(1929)、《夜航》(1931),从此他在文学上声誉鹊起。1939年,又一部作品《人的大地》问世。
第二次世界大战期间他重入法国空军。后辗转去纽约开始流亡生活。在这期间,写出《空军飞行员》、《给一个人质的信》、《小王子》(1943)等作品。1944年返回同盟国地中海空军部队。在当年7月31日的一次飞行任务中,他驾驶飞机飞上湛蓝的天空,就此再也没有回来。
这本书是《风沙星辰》和《夜间飞行》的合集,并收录了大量关于作者、作品和《小王子》一书全球畅销的背景资料。
《夜间飞行》是圣艾修伯里的第二部作品;描述的是夜间飞行的创始人——希维耶实现夜间飞行创举的故事。此书在1931年一出版便获得了法国费米纳奖。作者运用他那诗意的笔触和细致的心理分析写出了希维耶惊险的一夜与一位勇敢驾驶员的挣扎与丧命。
《风沙星辰》是圣艾修伯里的第三部作品,是一本散文集,记述了他在西班牙比利牛斯山、非洲撒哈拉沙漠等地飞行的真实冒险经历以及他对世界文明、战争的看法。既如抒情诗又富哲学家精神。那些雄奇壮丽,非亲身经历绝对描写不出的情景,使读者感到耳目一新,惊心动魄。此作1939年出版,获法国法兰西学院小说奖。
一直很羡慕圣艾克絮佩里能够驾着飞机在蔚蓝的天空中翱翔,穿越风、沙、星星和黑夜,一边飞行,一边思索。他脱离世俗的喧嚣和空间的束缚,他贴近远方的小王子和心中的童话。他俯视人类的大地,这个荒凉而又生机,残酷而又宜人的世界。 飞行,可不是一种安全系数很高的旅行方式...
评分20世纪初的夜航飞行员是浪漫的要死要死的职业,是将生命献予天空星空的勇士。人,本就该这样充沛且梦幻的活着。 读这本书,就像看一部浪漫纪录片。那个世界里,“黑色的长龙守卫着山谷的入口,千万束的闪电好像花环一般覆盖着山顶”。飞行员们“走在暴风雨组成的法庭中,面对...
评分1939年春天,圣埃克絮佩里打算做一次长途飞行。从纽约到阿根廷的最南面彭塔雷纳斯,全程14.000公里。起初一切都很顺利,就在他离开危地马拉城时,由于飞机装载的碳氢燃料过重,飞机在跑道尽头坠毁。当人们救出他时,圣埃克絮佩里几乎和他的飞机一样成了碎片——身体上下八处骨...
评分08年某个燥热的夏天夜晚,我趴在床上用一小时(或许都不到)的时间,看完了安东尼那本影响了全世界的作品——《小王子》。 或许是还处于那个“什么都不懂”的年龄吧。读完书以后只觉得对那朵遥远星球上的玫瑰心生无限的羡慕,还有小王子的告别生出无限的惋惜。 除此种种之外,...
评分读这本书的时候,脑中一直想着前段时间据传的70%网民呼吁“数学滚出高考”,有这么一条给力的微博——人还是该了解些高级复杂的东西,才会对万物有敬畏心,才不会觉得盖房子就是垒积木,修水库就是挖大坑,造火车就是焊铁皮,才不会觉得医生应该在鼻子另一边打孔。很多悲剧来源...
对"夜间飞行"里的一句话印象深刻...大意是,机器本身并没有让人远离自然,而是让人更深入其中.他爱他的飞机.我之前讨厌凉冰冰的机械东西,看了他的话,机器也不再冰冷了.
评分最爱
评分百读不厌
评分多谢秋叶相赠,在飞机上读完的,别有一番感觉
评分在看欧丽娟突然发现,这本貌似是大二还是大三看的。
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