本書作者探討瞭高鐵的發展對中國在21世紀發展的戰略意義，認為高鐵可以在中國內陸構建一個快速的運輸網絡，可以整閤西部以及中歐等的資源，可以使中國不必完全依賴藍海戰略。其次，討論瞭國內鐵路體製的優缺點，認為現有體製可以整閤資源、一緻對外，能在領域創新方麵有快速的發展。文中也討論瞭其他國傢發展高鐵的戰略意圖等。
具體描述
讀後感
1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
評分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
評分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
評分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
評分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
用戶評價
前麵幾篇文章很鞭闢入裏，中間幾篇立意新穎，闡述稍欠層次性，最後幾篇有堆砌之嫌瞭。
评分這本與高鐵相關的小冊子主要有兩大論點。第一要求大力發展高鐵，因為它給東嚮海洋麵臨受限的中國提供瞭西嚮陸權的對衝能力。第二要求以舉國體製發展高鐵，以公共財政支持高鐵建設。前者因為舉國體製可以利用“全國一張網”的大市場優勢，迫使國外壟斷集團讓利。後者則是齣於考察國際慣例，建設高鐵的國傢均對高鐵建設及運營提供補助，保證服務大多數民眾，乃至國民經濟。
评分作者對中國沒有對衝戰略的憂思確實高屋建瓴，盡管以高鐵為中心的陸權戰略從邏輯上可以稱為藍海戰略的補充性方案，但其有效性卻值得懷疑。一方麵是成本，不僅是經濟上更是地緣上的；另一方麵則是藍海戰略以及由此所呼喚的海權戰略其實已經成瞭中國的不二選擇。從經濟效益的角度來說高鐵始終無法和海運媲美，橫跨歐亞大陸的路上絲綢之路所牽涉的地緣政治其復雜程度則是中國陸權戰略無法忽視的。隻要看看俄烏鬥氣風波，就知道陸權戰略由於地緣政治風險對其的挑戰。
评分把新疆作為中國經濟作為新的增長極，這個提法頗為新鮮，但總感覺帶那麼點忽悠的味道
评分喲，還寫呢？按照於謙老師的經典颱詞，你死不死啊你？
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