具体描述
《世界停一下,我要下车》从不同视角考察个体人格或“内心剧场”与个体所在组织环境之间的紧密联系——不同人格类型的人，处在领导职位或者身为管理团队的一员，如何影响组织的运行和成功。曼弗雷德结合对领导者和组织的案例研究，考察基本心理过程如何影响个体和组织绩效。他探讨了自恋、领导者与追随者之间的不良互动、某些新的领导原型以及“组织治疗师”(教练和顾问)在干预中扮演的角色。并且，作者把普京当作“俄罗斯公司”的CE0，评价普京在任期间的表现，进行了一次深刻详尽的案例研究。《世界停一下,我要下车》最后一部分探讨生涯周期，以及经理人如何应对(或者未能应对)继任、退休之类的通过仪式。
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Reflections on Leadership and Career Development On the Couch with Manfred Kets de Vries
作者简介
曼弗雷德·凯茨·德·弗里斯，是欧洲工商管理学院领导力方面的临床教授，也是国际组织心理分析研究学会的创始人之一。英国《金融时报》、《经济学人》，法国《资本》杂志，德国《经济周刊》评价他为“管理思想家世界五十强之一”、“人力资源管理界最有影响力的人物之一”。他还是首位因“对领导力培训和董事会治理作出杰出贡献”而获得“国际领导力奖”的非美籍获奖者。
目录信息
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读后感
文/丁丹 我正式工作之后参加的第一个项目，是我们公司受国资委委托调研央企董事会治理问题。记得跟着老总访谈了一家大型企业的董事长、总经理以及其他数个董事会成员后，爱好八卦的老总私下神秘地说起，刚刚访谈过的那个董事长有“X霸天”之称。老总进一步解释道：那个董...
评分文/丁丹 我正式工作之后参加的第一个项目，是我们公司受国资委委托调研央企董事会治理问题。记得跟着老总访谈了一家大型企业的董事长、总经理以及其他数个董事会成员后，爱好八卦的老总私下神秘地说起，刚刚访谈过的那个董事长有“X霸天”之称。老总进一步解释道：那个董...
评分文/丁丹 我正式工作之后参加的第一个项目，是我们公司受国资委委托调研央企董事会治理问题。记得跟着老总访谈了一家大型企业的董事长、总经理以及其他数个董事会成员后，爱好八卦的老总私下神秘地说起，刚刚访谈过的那个董事长有“X霸天”之称。老总进一步解释道：那个董...
评分文/丁丹 我正式工作之后参加的第一个项目，是我们公司受国资委委托调研央企董事会治理问题。记得跟着老总访谈了一家大型企业的董事长、总经理以及其他数个董事会成员后，爱好八卦的老总私下神秘地说起，刚刚访谈过的那个董事长有“X霸天”之称。老总进一步解释道：那个董...
评分文/丁丹 我正式工作之后参加的第一个项目，是我们公司受国资委委托调研央企董事会治理问题。记得跟着老总访谈了一家大型企业的董事长、总经理以及其他数个董事会成员后，爱好八卦的老总私下神秘地说起，刚刚访谈过的那个董事长有“X霸天”之称。老总进一步解释道：那个董...
用户评价
我得说，这本书的文字功力是相当扎实的，它没有堆砌那些华而不实的辞藻，而是用一种近乎白描的手法，勾勒出生活最真实的肌理。初读之下，我有点被它那种看似平淡实则暗流涌动的叙事方式所吸引。它没有宏大的叙事背景，聚焦的都是些生活中的微小片段——清晨被闹钟粗暴唤醒的瞬间，在拥挤地铁里与陌生人身体接触的尴尬，深夜里对着屏幕无法入眠的辗转反侧。这些场景，如此熟悉，熟悉到让人感到一丝寒意，因为那就是我们大多数人每天都在经历的日常。然而，作者的高明之处在于，他总能在这些看似琐碎的日常中，挖掘出哲学的深度和人性的微光。比如，书中对“等待”这个行为的剖析，就让我茅塞顿开。我们总是在等待一个通知、等待一个回复、等待一个时机，但真正的生活，恰恰是在我们等待的过程中发生的。这种对时间、空间和自我感知细腻入微的观察，使得这本书超越了一般的散文集，更像是一部关于“如何在碎片化时代保持完整自我”的行动指南。我甚至在某些段落停下来，反复阅读了好几遍，试图捕捉作者在字里行间留下的那种若隐若现的“顿悟”。
评分这本《世界停一下，我要下车》的书名，乍一听就带着一股子让人会心一笑的无奈和洒脱。我是在朋友的强烈推荐下翻开的，当时正处于一个职业瓶颈期，感觉生活像一辆失控的列车，呼啸着向前冲，而我却找不到那个能让我喘口气的站点。这本书并没有给我那种“成功学”式的鸡汤，反而像是一个老朋友拍着我的肩膀，用一种略带调侃的语气告诉我：“嘿，别把自己逼得太紧了，慢下来看看窗外的风景。” 它的叙事节奏把握得极其巧妙，有那种让人沉浸其中的细腻情感描写，也有对当下社会快节奏生活的一种深刻反思。作者似乎对现代人的焦虑有着近乎病态的敏感度，能够精准地捕捉到那种“明明很努力，却总觉得跟不上趟”的集体情绪。读着读着，我发现自己开始不自觉地调整呼吸，那种因为长期紧绷而僵硬的肩膀也慢慢松弛下来。书中对于“慢”的定义，并非是消极避世，而是一种有意识的选择，一种对自我价值的重新审视。它让我开始思考，我究竟是在为什么而奔跑？是为了到达某个终点，还是仅仅因为习惯了在轨道上疾驰？这本书，就像一个温柔的提醒，让我意识到，人生这场漫长的旅途，终点固然重要，但沿途的风景和内心的感受，才是真正定义这段旅程的价值所在。
评分这本书的语言风格，用一个词来形容，那就是“恰到好处的疏离感”。作者的视角既是局内的，深谙现代生活的困境，又是略微抽离的，能够以一种近乎超然的姿态来审视这一切。这使得文本在保持亲切感的同时，又避免了过于煽情和黏腻。我尤其欣赏作者在处理人际关系那一章节时的克制。他没有渲染戏剧性的冲突或感人的和解，而是着墨于那些“未说出口的话”和“本可以不同”的瞬间。例如，书中描述了一次家庭聚会，所有人都在客套地寒暄，而真正的交流却被淹没在背景音乐和餐桌礼仪之下。这种对“无效社交”和“精神隔阂”的精准描绘，让我不禁反思自己与身边人的连接质量。这本书不是让你去“修复”所有关系，而是教会你如何优雅地“切割”那些消耗你能量的连接，从而将精力聚焦到真正滋养你的事物上。这种务实而又带着诗意的笔触，让整本书读起来既有知性的愉悦，又有情感上的慰藉。它让你明白，有时候，最大的勇气不是去争取更多，而是有能力放弃那些不再适合你的“更多”。
评分从文学形式上看，《世界停一下，我要下车》展现了一种后现代的、碎片化的美学倾向，但它的内核却是异常古典和人性化的。它巧妙地将哲学思辨融入到日常的白描之中，使得那些关于存在、意义和自由的宏大议题，变得触手可及。我注意到作者似乎很偏爱使用大量的对比手法，比如，将高速公路上的飞驰与路边一朵野花的倔强生命力并置，将虚拟世界里的点赞狂欢与现实中独处的空旷感进行对比。这种强烈的张力，成功地烘托出了现代人在“拥有”与“失去”之间不断摇摆的生存状态。它不是一本让你读完后感觉“世界突然变美好了”的书，而是一本让你在看完之后，依然要面对现实的挑战，但视角却发生了微妙转变的书。你依然要上你的“列车”，但你现在更清楚地知道，哪里有可以按下“暂停键”的按钮，哪里有值得你选择“下车”的站点。这本书给我的感觉是，它是一把钥匙，帮助我打开了通往内心宁静的那扇门，虽然门后可能依然是喧嚣的世界，但至少，我知道如何更好地保护自己。
评分坦白讲，我是一个对故作深沉的书籍不太感冒的人，很多打着“心灵疗愈”旗号的书，读完之后总觉得空洞无物，像喝了一大杯兑了水的气泡水，短暂的刺激后只留下徒劳的饱胀感。但《世界停一下，我要下车》完全不是那种调调。它的“停下来”是带着力量的，不是逃避，而是一种积极的重置。这本书的结构非常松散，更像是一组精心排列的日记片段或观察笔记，这反而给了读者极大的自由度去进行自我投射。我能感受到作者在描述那些挣扎、迷茫和自我怀疑时所展现出的那种真诚和不设防。没有故作高深的教导，只有平等的交流，仿佛你正在和一个坐在你对面的老友聊天，他坦陈了自己的困境，同时也鼓励你也诚实面对自己的内心。这种“共鸣”是这本书最强大的武器。它没有提供标准答案，因为它知道，每个人都需要为自己的“下车”找到独一无二的理由和方式。读完这本书，我没有觉得问题都解决了，但我学会了如何与这些未解决的问题和平共处，并且更清晰地听到了自己内心深处那个微弱却坚定的声音。
评分2014-12-18 心理学
评分就是字体太扁，别的都很好啊
评分就是字体太扁，别的都很好啊
评分中年领导如何再启动
评分只有等到自己当上高层管理或者CEO时。这本书还是有一定的心理启迪和暗示的。对于被管理的管理者有着各自的行动模式。能否全面的开发和利用是作为高级管理者的能力的体现之一。面对高级管理层的职业发展规律如何突破和循环渐进显得重要的很。
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