明代的漕運 在線電子書 圖書標籤: 黃仁宇 曆史 明史 明代的漕運 漕運 財政史 中國曆史 京杭大運河
發表於2025-04-14
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結論。
評分黃仁宇的博士論文,主題是明代的漕運,不過開題部分則梳理瞭運河的曆史與經濟政治的關係。從論文中看,作者主要分為瞭漕糧運輸和其他商品運輸,大體看法認為漕運對於明代財政具有積極意義,不過由於運輸費用和貪汙,使得漕運費用增大,反而成為瞭帝國財政帶來瞭消極影響。
評分漕運,是否和三峽一樣,費力不討好?
評分2008-12-22;看著一個個地名,暈乎乎的;本書是黃仁宇的博士論文,好長啊;還是理科好,不用那麼長的畢業論文;
評分黃仁宇的博士論文,通過漕運來分析明代國傢的財政問題,從微觀經濟學的層麵切入明朝弊病可以說是非常透徹瞭,大開眼界,明中後期生産力發展和國傢經濟體係已經完全不匹配,明亡已注定。經濟學下的曆史研究方法論,博士論文已經略見史學大傢風範,個人感覺這本書甚至比他最有名的萬曆十五年都要好。
黃仁宇,1918年生於湖南長沙,2000年1月逝世於美國。美國密歇根大學曆史係博士。主要著作有《十六世紀明代中國之財政與稅收》、《萬曆十五年》、《放寬曆史的視界》、《中國大曆史》、《赫遜河畔談中國曆史》、《大曆史不會萎縮》等。
本書稿係黃仁宇先生的博士論文,約19萬字。全稿共分前言、京杭大運河的背景和本文研究目的、京杭大運河的地形概況、明代管理大運河的行政機構、漕糧的運輸、宮廷供應品的運輸、徵稅與商業及勞役、結論、附件等部分,重點論述瞭明代對大運河的管理與大運河的功能,以及大運河對明帝國的影響。全書稿徵引資料豐富,運用大量數據分析是其重要特點,尤其是在20世紀60年代,學者們還在熱衷於中國史進行宏觀研究的時候。
这本书是在王小波的感召下买的.买来时只知道这本书是好的,但是我不知道好在哪里,在家里至少放了有5,6年了。这次看到120页左右还留着一个折页,这应该是上次我力尽的地方.经过月末的讨论,我知道了这类书要看什么地方.但观察事物的方式仍然是倾向于与事物不太相关的理,那些宏观和...
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評分书中P117页中提到“1522年大学士杨廷和发起一场减少宫廷人员的运动。”1522年在明朝历史上即嘉靖元年,嘉靖就是后来壬寅宫变中险些遭到宫女杀害的皇帝。这里提到的杨廷和减少宫廷人员的运动是依据世宗即位诏书发动的,期间杨廷和因改革受到行刺,未遂。 是年,世宗自立统嗣体...
評分这本书是黄仁宇的博士毕业论文,也是黄仁宇全集系列的第一本。 黄仁宇写书主线一向明确且明显,这本书也不例外。全书都贯穿了:导致错误管理的是被扭曲的思想观念,而不是技术缺陷。 明代官员僵化思维是明代没有发展商品经济的原因。 本书虽然主要从各个角度细细的对明代的漕运...
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