機長的一萬天 在線電子書 圖書標籤: 航空知識 航空 飛機 科普 日本 飛行員 隨筆 社科
發表於2024-11-05
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一本淺顯易懂又饒有趣味的小書。不過描述的機長生活已經是20年以前的瞭,還帶著日本人明顯的含蓄,很想看中國的機長會怎麼描述自己的生活。
評分1. 現在我們都覺得飛行員是一個很體麵、帥氣的職業,但在20世紀初,想要成為一名飛行員還需要十足的膽量,因為實在是太危險瞭:早期美國航空學校學員的死亡率能達到25%。2. 今天飛機能以“最安全的交通工具”著稱,和飛行員的很多工作規範分不開。比如,飛行員一旦更換瞭駕駛航綫,需要重新培訓、考核。隻有在熟悉沿途氣候和目的地機場地麵設施,並且經過考核閤格後,飛行員纔能駕駛飛機在新航綫上飛行。3. 飛行員的飲食也有嚴格的要求。比如機長和副駕駛吃飯要間隔三十分鍾以上,還必須吃由不同的人準備的不同種類的食物等等4飛行員完成飛行任務時必須說英語。英語在錶達上更簡潔準確。韓語錶達時過於委婉,機長沒有聽齣言外之意,錯過瞭可以挽迴的機會。韓語錶達時過於委婉,機長沒有聽齣言外之意,錯過瞭可以挽迴的機會。
評分文筆(翻譯)在日文書籍中屬於不錯的。
評分沒有全部滿足我對飛機的好奇心。。。。
評分輕鬆式科普混雜著有趣的事情,比如起飛降落時需要逆風行駛因為跑道長度有限;起飛降落時規定不準閑聊;機長和副駕駛不吃同樣的食物以防食物中毒;搭乘重要人物齣國訪問降落時需要把兩國國旗掛在外麵,因此駕駛艙經常嘰嘰喳喳討論“這個國旗到底哪麵朝上啊?這邊吧?” “不對,這邊纔是上麵吧”;駕駛輔助機確定vip乘坐的飛機會安全到達後駕駛員和乘務員們會把給天皇夫婦準備的食物吃掉……
田口美貴夫,1940年齣生於埼玉縣。1963年從航空大學畢業,進入日本航空公司就職。1971年升任機長,主要負責東南亞航綫、歐洲航綫。去過很多城市,如檀香山、曼榖、杜塞爾多夫、華沙等。曾擔任天皇、皇後、皇太子浩宮皇子、前首相海部俊樹等知名人士乘坐的VIP航班的機長。職業生涯飛行距離超過700萬英裏,於2003年2月退休。2005年2月去世。著有《機長的700萬英裏》《機長的三萬英尺》等。
自從慘痛的長島機長事件後,乘客參觀駕駛艙的活動被中止,但此前,乘客曾經可以參觀。當然,參觀活動限於巡航狀態下,氣流穩定、沒有搖晃的時候,這時空姐會帶領許多人來到駕駛艙。
有趣的是,乘客們的提問內容幾乎都一樣。“現在沒人握著操縱盤,飛機不會偏航嗎?”“機長和副駕駛兩個人一起操控飛機嗎?”“不會和其它飛機相撞嗎?”“遇到過可怕的事情嗎?”“到瞭目的地你們都乾什麼呀?”“工資比總經理多嗎?”
雖然從總體上看,來駕駛艙參觀的人,隻是全部乘客中的一小部分,但相同的問題一次次齣現,故而可以認為,沒來參觀的人中,大多數也會有這樣的疑問。飛機已經普及成為國民的日常交通工具,因此讓乘客們瞭解現代客機的運行方式、乘務員的想法,以及工作內容等,很多時候都大有裨益。本書想要為大傢介紹的,正是關於機長的故事,以及飛行中的客機的秘密。
当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
評分当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...
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