我是怎样设计飞机的 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025
凯利•约翰逊是美国20世纪著名的飞机设计师，是洛克希德公司的灵魂人物，也是“臭鼬工厂”的创始人。在约翰逊研制的飞机中，最为人知的是洛克希德U-2侦察机和SR-71“黑鸟”。约翰逊一生共设计了四十多种飞机，曾荣获多项特殊荣誉，包括自由勋章、国家科学奖章、国家安全奖章等。
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“教父”级飞机设计大师的励志成长故事
洛克希德公司与美国航空的发展史
真实记录各种飞机的设计细节
揭秘“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”
重新定义企业管理模式
◎ 编辑推荐
☆再现美国飞机设计的各种细节——从发动机到小零部件，凯利﹒约翰逊娓娓道来“流星”F-80、“星战士”F-104、U-2侦察机和“黑鸟”SR-71的设计意图、遇到的问题和解决方案，便于读者掌握飞机设计的第一手资料。
☆揭秘科技巨头纷纷效仿的“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”——获得绝对授权和小型精英团队是“臭鼬工厂”高效运转的秘密。凯利•约翰逊的理念是用更简单、更经济的方法解决所有问题。今天，“臭鼬工厂”的管理模式已经拓展到航空航天领域之外，深深地影响着全世界科技产业的创新管理。
☆讲述凯利•约翰逊对美国国防和未来科技发展的真知灼见——为何至今仍无液态氢飞机、核动力飞机？凯利﹒约翰逊凭借他的专业智慧和敏锐的洞察力为美国国防和未来科技提出不一样的见解，值得读者参考。
◎ 内容简介
1933年，凯利·约翰逊加入洛克希德公司。他通过72次风洞试验改善了“伊莱克特拉”的稳定性问题，后来又相继设计了“哈德逊”轰炸机、P-38“闪电”截击机和“星座”运输机。1943年，第二次世界大战进入决定胜负的关键时刻，洛克希德公司秘密承担为美国空军设计第一种喷气式战斗机P-80的任务。为此，凯利·约翰逊召集23名工程师，成立了第一个“臭鼬工厂”。“臭鼬工厂”推崇“14条凯利原则”，打破大体制管理上的束缚，灵活独立，凝聚精英人才，不断进行技术创新，设计了许多惊人的飞机。U-2和SR-71便是其中的两个传奇。凯利·约翰逊在洛克希德公司的四十多年中，为四十多种飞机的设计做出了杰出贡献。书中着重描述了凯利·约翰逊设计各种飞机时碰到的各种问题和细节，以及他解决各种难题的方法。
凯利·约翰逊主导设计的各种飞机对美国的航空发展和国防具有不可磨灭的重要意义。他独创的“臭鼬工厂”管理方法，高效实用灵活，至今仍被许多科技企业采用。
◎ 名人推荐
该书叙述的节奏快，可读性强，介绍的技术也很有趣。它涵盖了美国航空的50年历史，却又不是一本历史书……这本书之所以如此有价值，是因为约翰逊先生传递了一种思想：用最简单、最经济的方法解决每一个技术问题。推荐给所有苦恼的技术人员和国防规划者，凯利的思想会激励他们找到更好的方法。
——H. 劳伦斯·埃尔曼
◎ 媒体推荐
这本书就是美国梦的鲜活诠释……讲述了凯利·约翰逊的一生和他的成就，让人可以了解他的生活和杰出的职业生涯。强烈推荐！
——美国《图书馆期刊》
具体描述
读后感
随便摘录一点凯利谈论美国国防的问题 "美国潜艇有很多年比苏联潜艇的噪声低，是由于美国的齿轮成形设备较好，但这类设备后来卖给了苏联。滚珠轴承的研磨设备也有同样的情况，卖给苏联后可以将他们的导弹命中准确性提高8-10倍“ 洛轴现在是美国人的了。今年显然是制造业的寒冬...
评分“鼬鼠工程队”的基本工作规则是如下 14 条: 1.“鼬鼠工程队”的经理必须有实际权力在各方面控制该项目,直接向部门总裁或更高的领导负责。 2.军方及企业双方都应有一个强有力但必须精干的型号办公室。 3.必须狠砍参与该项目的人员数量。只使用少量优秀人才,大约为所谓的“正常...
评分准确来说这本书的内容与标题并不能很好的对应。内容讲的是作者一生设计过的飞机，与设计过程关系不大。不过这显然是可以理解的，因为设计过程和其中遇到的问题可都是机密，并不能说。 尽管内容与标题并不能很好的相符，但我觉得这本书还是值得一读的。因为首先，这本书很短，...
评分 评分随便摘录一点凯利谈论美国国防的问题 "美国潜艇有很多年比苏联潜艇的噪声低，是由于美国的齿轮成形设备较好，但这类设备后来卖给了苏联。滚珠轴承的研磨设备也有同样的情况，卖给苏联后可以将他们的导弹命中准确性提高8-10倍“ 洛轴现在是美国人的了。今年显然是制造业的寒冬...
用户评价
和我想要读到的内容不同。这本书几乎就是作者用流水账的方式写的自传。
评分凯利还是谦虚啊
评分看书的时候不断想起第一次见到“黑鸟”的震撼。身为一个航天盲，我只是远远看到有架飞机上画着臭鼬觉得很好玩，等走到跟前直接目瞪口呆……当时的我对它的传奇一无所知，是真正意义上纯看脸就明白这个飞机不一般。所以这本书我买得毫不犹豫，虽然它写“黑鸟”的篇幅少得可怜。书里展现得更多的是一个美国梦的实现过程，处处透着kelly的自信、热情和谦逊，文笔朴实，写到很多有意思的小故事，但是有些段落零零散散，想到哪儿写到哪儿，讲故事的能力实属一般（要什么自行车
评分译者缺乏军事基础知识，读起来没有细节。 无论是对飞机、发动机、飞机发展历史，美苏冷战期间的军备竞赛，译者几乎都不了解。 比如sr71的发动机可以变换工作模式应该指出那是“变循环发动机” 对于作者提到的人物都译者可以查一下维基百科，做一个基本的注释。跟大牛共事的人也是大牛啊！ 哦，对了，插图还很少，好像连U2的图片都没有！（黑白的我倒是不计较） 图22（逆火）多美！ 5.13增加 了解的越多才知道约翰逊凯利的牛逼，有些事情（书里绝大部分事情）根本没有他在传记里写的那么轻松好不好，二战期间造飞机赶时间，冷战期间在苏联同行压力下拼命压榨飞机的性能，f104算是过时了，但是黑鸟放到现在很多指标都还是很变态...另外U2飞机的飞行员鲍尔斯的事情很有意思，当时u2被打下来（参见小火箭）
评分还是老问题吧，专业翻译者翻译专业性的书籍并不专业。不过看得出来译者在自己的知识范围之外还是努力去查找了一些相关资料，姑且还是值得多加一星鼓励一下的。约翰逊的这本书可以说是一本有价值的“鸡汤”，里面对自己的事业生涯的叙述以及心路历程描写值得工程师们细细品味。
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