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出版者:江苏人民出版社

作者:松浦章

出品人:

页数:438

译者:董科

出版时间:2010-6-1

价格:39.00元

装帧:平装

isbn号码:9787214062284

丛书系列:海外中国研究丛书

图书标签:

• 经济史
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《明清之际江南市镇经济研究》 导言 本书聚焦于明清之际，这一中国社会经济结构发生深刻转型的关键时期，对江南地区的市镇发展及其背后的经济动因进行了深入探讨。江南，作为传统上最为富庶、商业活动最为繁荣的地区，其市镇的兴衰与变迁，不仅是区域经济史的缩影，更是理解中国早期现代化萌芽的重要窗口。本研究旨在超越传统的农业史或商业史叙事，着重考察市镇作为特定经济空间，在商品经济发展、人口流动、社会结构重塑中所扮演的核心角色。我们将通过对地方志、宗族文献、商业契约、以及赋税记录等一手资料的细致爬梳，力求描绘出一幅立体而鲜活的明清江南市镇经济图景。 第一章：市镇的兴起与空间布局的演变 本章首先梳理了明清时期江南市镇的形成背景。随着长江中下游地区农业生产力的提高，粮食剩余的增加为非农产业的发展提供了物质基础。与此同时，运河、河流等水系网络的完善，极大地降低了商品运输的成本，促成了区域性乃至跨区域的商业联系。 我们详细考察了市镇的区位选择与空间结构。市镇的选址往往与重要交通节点（如漕粮转运码头、重要水陆码头的交汇处）紧密相关，这决定了其初期的经济功能。不同层级的市镇，如府级都会、州县治所、以及以特定行业为主导的专业集镇，其经济职能存在显著差异。本章通过对苏州、松江、湖州等地多处典型市镇的个案分析，揭示了市镇内部空间如何围绕商业活动进行功能分区，如“米市”、“布行”、“金融庄”的集中布局，以及这些布局如何随时间推移而发生动态调整。 第二章：手工业专业化与市镇的产业结构 明清江南是全国性的手工业中心，尤其以丝织业、棉纺织业和制瓷业最为著名。本章的核心在于分析这些手工业部门如何融入市镇经济体系，并促进了市镇的专业化发展。 我们探讨了“前店后坊”的生产组织形式在市镇中的普遍性，并分析了市镇作为手工业产品的集散地、原料供应地和技术交流中心的枢纽作用。以松江的棉布业为例，本研究考察了资本如何从市镇的富商手中流向乡村的生产环节，形成一种松散但高效的“前店后坊”的劳动分工模式。这种模式的成功，很大程度上依赖于市镇提供的便捷金融服务、信息流通渠道以及对劳动力的有效调配能力。 此外，本章还关注了与手工业密切相关的辅助性行业，如染坊、浆染作坊以及与技术传播相关的“师徒”关系，这些都以市镇为中心进行组织和传承。 第三章：商业资本的积累与金融活动 市镇的繁荣离不开商业资本的驱动。本章深入剖析了明清时期江南商业资本的运作机制及其在市镇中的表现。我们识别了主要的资本形态，包括商业贸易利润、土地兼并所得以及高利贷等金融收入。 重点分析了市镇中出现的金融中介机构，如票号、钱庄的雏形以及民间借贷网络的扩张。这些金融活动不仅为长途贸易和大型手工业生产提供了必要的流动性支持，也深刻地影响了市镇内部的财富分配和阶层固化。通过对散见于契约中的借贷条款、利息计算方式的研究，我们重建了市镇中小商人和手工业者赖以生存的信用体系。 第四章：人口流动、社会阶层与市镇的公共生活 市镇的经济活力必然伴随着人口的频繁流动。本章研究了来自不同区域（如徽州、山西等地的商人）以及乡村地区的劳动力如何在市镇中聚集、定居和融入。这种跨区域的人口流动，极大地丰富了市镇的社会结构和文化面貌。 我们重点考察了市镇内部的社会阶层分化。以“士绅-商人”复合型群体为代表的精英阶层，如何利用其经济实力参与市政管理、捐助公共事业（如修桥铺路、维护义仓），从而巩固其社会地位。市镇的会馆、公所的设立，既是同乡商人维护自身利益的组织，也是他们参与市镇公共事务、展现经济实力的平台。本章通过分析会馆的章程和活动记录，揭示了经济利益是如何转化为社会政治影响力的过程。 第五章：市镇的消费文化与生活方式的变迁 经济的繁荣催生了独特的消费文化。本章探讨了明清江南市镇中兴起的精致化生活方式及其对经济的反馈作用。这包括对高档日用消费品（如精美瓷器、优质丝绸、名茶）的需求，以及对娱乐、文化场所（如戏园、书院、园林）的投入。 消费不再仅仅是生存的需要，而成为区分社会身份的重要标志。市镇中的“好景不衰”与“奢靡之风”的讨论，反映了精英阶层对经济成果的炫耀性消费，这种消费反过来又刺激了相关手工业的进一步发展，形成了良性的（或在某些情况下是过度扩张的）经济循环。 结论：市镇在早期中国经济转型中的地位 本书总结认为，明清之际的江南市镇并非仅仅是农业剩余的简单交换场所，而是中国早期商品经济发展中，集生产组织、金融中枢、信息集散和阶层聚合为一体的动态经济单元。它们在一定程度上突破了传统地域经济的桎梏，展现出高度的专业化、市场化和资本集聚的特征，为理解中国经济史上的“内卷化”与现代化萌芽提供了关键的实证基础。本书的发现强调了地方性商业网络和空间组织在宏观经济变迁中所发挥的决定性作用。

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本书在方法论上也有其独到之处。作者在研究中融合了经济史、政治史、社会史等多个视角，使得研究更加全面和深入。我尤其欣赏作者在处理水运与社会群体之间的关系时所展现出的细致。除了官员和漕丁，书中还涉及了商人、船主、沿河居民等多个群体。作者分析了这些不同群体在水运中的角色、利益诉求以及他们之间的互动关系。我了解到，商人通过水运进行贸易，船主提供运输服务，而沿河居民则受到水运活动的影响，这些都构成了复杂而动态的社会图景。书中关于“船帮”的细致描写，让我看到了这些从业者如何组织起来，如何维护自身权益，以及他们对水运发展所做的贡献。这为理解清代社会经济提供了重要的线索。

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这本书的学术价值毋庸置疑，它填补了清代内河水运研究的空白，提供了大量翔实的第一手资料和深入的分析。我尤其欣赏作者在处理史料方面的严谨性。书中引用的奏折、官方档案、地方志以及当时的笔记、游记等，都经过了细致的考证和辨析。作者能够从海量的史料中提炼出最有价值的信息，并将其有机地组织起来，构成一个个逻辑严密的论证链条。在解读漕运制度的演变时，作者对不同时期漕运政策的调整、遇到的困难以及应对措施都进行了详尽的描述。我了解到，漕运并非一成不变，而是在不断地改革和适应中前行，这也反映了清朝统治者在应对财政压力和物资调配方面的努力。此外，书中关于水运对商品流通、人口迁徙以及文化交流的影响，也提供了许多新的视角。例如，作者分析了水运如何促进了区域经济的互补和发展，如何使得不同地区的特产得以流通，从而丰富了当时的物质文化。我对书中关于“船帮”和水运从业人员的描写也十分感兴趣。作者并没有将他们简单地视为生产者，而是将其置于社会结构和经济体系中，分析他们的组织形式、社会地位以及他们对水运发展的影响。这让我看到了历史的另一面，是那些普通劳动者在默默地推动着社会的发展。

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总而言之，这是一本非常优秀的学术著作，它不仅提供了丰富的历史信息，更重要的是，它展现了一种严谨的学术态度和深刻的洞察力。作者将复杂的历史现象抽丝剥茧，层层剖析，最终呈现给读者一个清晰、立体、生动的清代内河水运图景。我从这本书中不仅学到了关于清代水运的知识，更重要的是，我学到了如何去研究历史，如何去解读史料，如何去构建严谨的学术论证。这本书的阅读体验非常愉悦，它让我感受到了学术研究的魅力，也激发了我对历史的更多探索欲。我相信，这本书一定会成为相关领域研究的重要参考，并对后来的研究产生深远的影响。它的价值不仅仅体现在其内容本身，更体现在它所蕴含的治学精神和研究方法。

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我一直在思考古代水运对环境的影响，这本书也触及了这一重要议题。作者在讨论河道治理和水利工程时，也间接提及了这些活动对自然环境的改变。我了解到，大规模的河道疏浚、堤坝修建以及运河的开凿，都不可避免地会对生态环境产生一定的影响。例如，对水流的改变可能影响鱼类的繁殖，对河岸植被的破坏可能导致水土流失。虽然本书的重点不在于此，但作者在史料中敏锐地捕捉到了这些信息，并进行了恰当的呈现。我尤其对书中关于“水患”的描写感兴趣。水患是古代水运面临的长期挑战，也是对治理能力的重要考验。作者通过对历史上的水患事件的梳理，展现了其对水运的破坏性以及政府为应对水患所做的努力。这让我认识到，古代水运的发展离不开与自然力量的抗争。

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我一直对清代的海运和内河水运之间的关系感到好奇，这本书在这方面也给了我不少启发。作者并没有将内河水运孤立地看待，而是将其置于整个交通运输体系中进行考察。在分析漕运的局限性时，作者也探讨了海运的兴起以及它们之间的互动关系。我了解到，随着海运的发展，它在某些方面的效率和经济性逐渐超越了内河水运，尤其是在长距离的物资运输方面。这迫使内河水运进行调整和适应，或者在与其他交通方式的配合中发挥作用。书中对不同时期河道治理的介绍也让我印象深刻。水运的生命线在于畅通的河道，而河道的维持和治理是极其复杂的工程。作者详细阐述了清代政府在修筑堤坝、疏浚河道、控制洪涝等方面的投入和策略，以及这些措施对水运的影响。我了解到，河道治理的成败直接关系到漕运的效率和安全，也影响着沿岸的生产和生活。书中对一些重大水利工程的案例分析，例如南水北调的早期构想和实践（尽管在清代规模有限），都让我看到了古人利用水资源的智慧和魄力。

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这本书的论证逻辑非常清晰，每一个观点都有史料支撑，并且层层递进，最终形成了一个完整而有说服力的学术体系。我最喜欢的部分是作者对于“漕运的转型与衰落”的分析。我了解到，尽管漕运在清代长期占据重要地位，但随着时代的发展，它也面临着诸多挑战，例如成本高昂、效率低下、运输风险等。作者详细梳理了漕运在晚清时期所经历的种种危机，以及其最终被海运和铁路运输所取代的过程。这让我对历史的演进和技术变革对社会经济的巨大影响有了更深刻的理解。书中对于漕运衰落原因的分析，不仅包括内部的制度性问题，也包括外部的市场变化和技术进步。这使得我对历史的解读更加辩证和全面。

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这本书的参考价值极高，对于任何对清代历史、经济史、交通史感兴趣的研究者和爱好者来说，都是不可或缺的读物。作者在书的最后部分，还对未来的研究方向提出了自己的见解。我了解到，尽管对清代内河水运的研究已经取得了不少成果，但仍然存在许多值得深入挖掘的领域，例如水运对普通民众生活的影响、不同地区水运的差异化研究、水运与文化传播的结合等等。作者的这些建议，为我今后的阅读和思考提供了宝贵的指引。我尤其对书中提到的“水运文化”的概念感到新奇，它不仅仅是指物质层面的交通运输，更包含了与之相关的民俗、信仰、艺术等精神层面的内容。这让我对中国传统文化的多样性和丰富性有了更深的认识。

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我对清代官僚体系与水运管理之间的关系产生了浓厚的兴趣，这本书在这方面提供了深刻的洞察。作者深入分析了负责管理内河水运的各类官员，他们的职责、权力以及在水运中的实际作用。我了解到，水运管理涉及漕运、河工、船政等多个方面，而这些都与庞大的官僚体系紧密相连。作者通过对奏折、官员任免记录等史料的梳理，揭示了官僚体系在水运中的作用，既有促进发展的一面，也存在着效率低下、腐败等问题。我尤其对书中关于“运河管理官员”的描写感到好奇，他们的日常工作、面临的挑战以及与地方势力、商人之间的关系，都勾勒出一幅生动的官场画卷。书中还探讨了水运管理中的制度性缺陷，例如政出多门、责任不清等问题，以及这些问题如何影响了水运的效率和公平性。这让我对古代的治理能力有了更全面的认识。

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这本书的叙事方式非常引人入胜。作者的笔触细腻而富有感染力，能够将枯燥的历史事实转化为生动的故事。我尤其喜欢其中关于“漕艘”的描写。这些庞大的船队，承载着国家的重要物资，也承载着无数人的生计。作者通过对漕运流程、漕丁的生活以及漕运中的各种风险的细致描述，让我仿佛置身于那个时代，感受到了水运的艰辛与不易。书中还探讨了水运对城市发展的影响。很多重要的城市都依水而建，水运的兴衰往往直接关系到城市的繁荣与衰落。作者分析了水运如何促进了港口城市的形成和发展，如何使得这些城市成为区域经济的中心。我对书中关于“口岸”和“水码头”的描写也十分感兴趣。这些地方是水运的枢纽，也是商业活动的集散地，它们见证了贸易的繁荣和社会的变迁。通过对这些具体地点的考察，我能够更直观地感受到清代经济的活力。

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这本书的封面设计就很有吸引力，沉静的蓝色背景搭配烫金的书名，透露着一股历史的厚重感。我一直对中国的古代交通史很感兴趣，特别是水运，它在古代社会经济发展中的作用是不可替代的。翻开这本书，我首先被它严谨的学术态度所折服。作者在引言部分就清晰地阐述了研究的背景、意义以及所采用的研究方法，这让我对即将展开的阅读之旅充满了期待。虽然我并非专业人士，但作者流畅且富有逻辑性的语言，将复杂的历史现象解读得清晰明了。从第一章开始，我就被深深吸引住了。作者没有简单地罗列史实，而是将清代内河水运置于当时的政治、经济、社会大背景下进行考察，这使得对水运的理解更加立体和深刻。例如，在探讨运河漕运体系时，作者不仅分析了其经济功能，还深入剖析了其背后的政治运作和官僚管理机制。书中提及的一些具体案例，如黄河、长江的水系治理，以及由此衍生的相关政策调整，都让我对清代政府在水利建设和管理方面的投入有了更直观的认识。同时，作者对不同地区、不同时期水运特点的细致描绘，也让我感受到了中国幅员辽阔带来的多样性。比如，南方发达的水网与北方相对粗犷的水系，在运输方式、管理模式上都有显著差异，而作者都能一一梳理，并给出令人信服的论证。

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写的扎实，略微太扎实了点。。。

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经济史、经济地理必读

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写的扎实，略微太扎实了点。。。

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并没有详细的统计数据

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史料数据非常厉害