《明清时代东亚海域的文化交流》内容简介：在东亚世界里，有着一片广阔的海域，这些名为渤海、黄海、东海、台湾海峡的广阔海域，将东亚各国悬隔开来。在古代，这些国家之间主要依靠船舶相互往来。船舶是海洋地域和国家间接触以及交流不可或缺一个重要因素。从14世纪到20世纪初叶这段漫长的历史时期里，从事于远洋航行的船舶主要是中国的帆船。在当时的东亚海域世界里，中国的造船和，航海技术最为先进，其海洋政策也相对宽松，这使得中国帆船掌握了东亚世界的制海权，主导了当时的海上交通事业。《明清时代东亚海域的文化交流》以明清时代的东亚海域世界为研究对象，从中国、日本、朝鲜和琉球等东亚各国众多的史料出发，对这一世界里以中国帆船为媒介的文化交流情况作了考察、论述，指出这种以跨越海洋为条件的文化交流，形式多样、内容丰富，是东亚航海史上的一笔重要财富。
具体描述
读后感
一、明代，朝鲜每年均朝贡。琉球每两年许朝贡一次，安南、暹罗、占城、爪哇三年一朝贡，日本十年一来贡。（57页，引《大明会典》） 二、琉球使者1834年（嘉靖十三年）在北京遇见朝鲜使者时说：“（和）日本国只隔大海，而人心俗不同，故不喜相通云。”（59页，引朝...
评分 评分一、明代，朝鲜每年均朝贡。琉球每两年许朝贡一次，安南、暹罗、占城、爪哇三年一朝贡，日本十年一来贡。（57页，引《大明会典》） 二、琉球使者1834年（嘉靖十三年）在北京遇见朝鲜使者时说：“（和）日本国只隔大海，而人心俗不同，故不喜相通云。”（59页，引朝...
评分延续了很多日本著作的风格，把论文收集起来出版。 这样倒是少很多废话，但也显得有些零散。 作者是个历史学家吧，注意很多细节，还有很琐碎的史料。 文化交流，很多都是作者当时做的一个文部省课题的文章，与“传闻”有关的，确实是文化，但离得有些远。 做进一步思考的史...
评分一、明代，朝鲜每年均朝贡。琉球每两年许朝贡一次，安南、暹罗、占城、爪哇三年一朝贡，日本十年一来贡。（57页，引《大明会典》） 二、琉球使者1834年（嘉靖十三年）在北京遇见朝鲜使者时说：“（和）日本国只隔大海，而人心俗不同，故不喜相通云。”（59页，引朝...
用户评价
作者对史料钻研颇深，学术论文合集。
评分此書了無新意，支離破碎，沒什麼可讀的價值。
评分史料集合，关于东亚各国的情报传播值得研究，最后一篇关于辛亥革命的比较有意思
评分当成孙晓《隆庆天下》的背景介绍读读还蛮好。
评分又一个受布罗代尔影响的。老的历史论文写作方式还是很扎实，清代海外移民的两章收藏了
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.wenda123.org All Rights Reserved. 图书目录大全 版权所有