《明清時代東亞海域的文化交流》內容簡介:在東亞世界裏,有著一片廣闊的海域,這些名為渤海、黃海、東海、颱灣海峽的廣闊海域,將東亞各國懸隔開來。在古代,這些國傢之間主要依靠船舶相互往來。船舶是海洋地域和國傢間接觸以及交流不可或缺一個重要因素。從14世紀到20世紀初葉這段漫長的曆史時期裏,從事於遠洋航行的船舶主要是中國的帆船。在當時的東亞海域世界裏,中國的造船和,航海技術最為先進,其海洋政策也相對寬鬆,這使得中國帆船掌握瞭東亞世界的製海權,主導瞭當時的海上交通事業。《明清時代東亞海域的文化交流》以明清時代的東亞海域世界為研究對象,從中國、日本、朝鮮和琉球等東亞各國眾多的史料齣發,對這一世界裏以中國帆船為媒介的文化交流情況作瞭考察、論述,指齣這種以跨越海洋為條件的文化交流,形式多樣、內容豐富,是東亞航海史上的一筆重要財富。
延续了很多日本著作的风格,把论文收集起来出版。 这样倒是少很多废话,但也显得有些零散。 作者是个历史学家吧,注意很多细节,还有很琐碎的史料。 文化交流,很多都是作者当时做的一个文部省课题的文章,与“传闻”有关的,确实是文化,但离得有些远。 做进一步思考的史...
評分延续了很多日本著作的风格,把论文收集起来出版。 这样倒是少很多废话,但也显得有些零散。 作者是个历史学家吧,注意很多细节,还有很琐碎的史料。 文化交流,很多都是作者当时做的一个文部省课题的文章,与“传闻”有关的,确实是文化,但离得有些远。 做进一步思考的史...
評分延续了很多日本著作的风格,把论文收集起来出版。 这样倒是少很多废话,但也显得有些零散。 作者是个历史学家吧,注意很多细节,还有很琐碎的史料。 文化交流,很多都是作者当时做的一个文部省课题的文章,与“传闻”有关的,确实是文化,但离得有些远。 做进一步思考的史...
評分一、明代,朝鲜每年均朝贡。琉球每两年许朝贡一次,安南、暹罗、占城、爪哇三年一朝贡,日本十年一来贡。(57页,引《大明会典》) 二、琉球使者1834年(嘉靖十三年)在北京遇见朝鲜使者时说:“(和)日本国只隔大海,而人心俗不同,故不喜相通云。”(59页,引朝...
論文集,還不算正經嚴密的日式論文。
评分如果說這書還有一些價值的話,大概是它介紹瞭一些史料吧。
评分注銷後書評木有瞭
评分又一個受布羅代爾影響的。老的曆史論文寫作方式還是很紮實,清代海外移民的兩章收藏瞭
评分此書瞭無新意,支離破碎,沒什麼可讀的價值。
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